2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Não importa quão cuidadosamente o dono trate seu carro, mas um dia os nós falham. Muitas vezes o motorista não pode se mover. Motoristas experientes entendem que a embreagem se foi. Este é um nó importante no carro, que transmite torque do virabrequim do motor para a caixa de câmbio e a tração das rodas. Vejamos as principais avarias da embreagem e o que fazer se for impossível dirigir um carro normalmente. Também consideraremos maneiras de consertar uma embreagem quebrada.
O dispositivo e o princípio de funcionamento do nó
O sistema de embreagem é um componente fundamental de qualquer veículo equipado com transmissão manual. O princípio de funcionamento do mecanismo é desconectar e conectar o virabrequim do motor à transmissão. É assim que a aceleração suave ou a mesma desaceleração suave do carro é realizada. Além disso, o princípio de operação de uma transmissão manual é cortar o torque ao mudar de marcha.
A embreagem inclui vários nós principais. Este é o disco mestre ou cesta. A peça também pode ser chamada de pushdisco. O mecanismo possui um rolamento de liberação, disco de embreagem ou disco acionado, volante. Garfo de embreagem incluído.
Causas de mau funcionamento
A principal razão pela qual uma embreagem pode falhar é uma violação das regras de operação de um carro. Se o início do movimento é frequentemente acompanhado pelo deslizamento das rodas motrizes, movimentos bruscos do pedal, se o motorista mantém o pé no pedal durante a condução, tudo isso leva ao desgaste intensivo de todos os componentes do sistema. Se a embreagem estiver f altando, isso é resultado de operação inadequada.
Mas também pode ser um kit falso ou simplesmente peças de baixa qualidade. Nem todas as empresas envolvidas na fabricação de peças de reposição para carros produzem produtos de qualidade. Além disso, as falsificações são vendidas sob o pretexto de peças de qualidade no mercado moderno. Esses elementos não têm uma longa vida útil e sua confiabilidade é muito baixa.
Se a embreagem for perdida, entre os motivos, vários dos mais básicos podem ser distinguidos. São vazamentos de óleo que acabam na superfície do disco acionado.
Neste caso, o disco desliza e não pode transmitir rotação - ele desliza devido ao óleo. Também um mau funcionamento popular é o superaquecimento e, como resultado, a deformação do disco. Quando a placa de liberação, a cesta ou o volante estão desgastados, a embreagem também pode desaparecer.
Se no início do movimento o carro se contorce e s alta, isso indica que os revestimentos de fricçãodiscos estiverem gastos, rachados ou apresentarem qualquer outro defeito. Esses mesmos sintomas indicam que o disco está deformado. Se não for possível engatar a marcha com o motor ligado, a culpa é da cesta da embreagem. A embreagem pode não desengatar se o garfo estiver gasto ou deformado. Mas você não precisa remover o ponto de verificação imediatamente - isso é um trabalho árduo e demorado.
Muitas vezes a causa da falha está na unidade. Se as marchas não engatarem, a mudança de marcha é difícil, então vale a pena verificar o acionamento hidráulico.
Ruído na embreagem
Isso indica um mau funcionamento. Se o ruído desaparecer quando você pressionar o pedal, então é o rolamento de liberação. Entre as causas do ruído estão o desgaste do elemento, f alta de lubrificação no rolamento, folga do rolamento.
Infelizmente, para corrigir este problema, você precisará remover a caixa de engrenagens. A peça, se fizer barulho, precisa ser trocada. Mas se você remover a caixa, é melhor trocar todo o kit de embreagem de uma só vez - será muito mais barato e fácil.
A causa da falha prematura do rolamento é lubrificação insuficiente ou lubrificação de má qualidade. Se o novo rolamento estiver seco, vale a pena comprar outro modelo - há uma grande variedade de rolamentos à venda para qualquer modelo de carro.
Ruído ao pisar no pedal
Se o ruído aparecer quando a embreagem for desengatada, podemos falar com segurança sobre o desgaste das molas do amortecedor no disco da embreagem. Frequentemente, os elementos que conectam a carcaça à placa de pressão também falham. Às vezes barulhogera garfo de embreagem.
Revestimentos de fricção no disco se desgastam em média por 100-150 mil quilômetros. No entanto, isso depende da qualidade do kit, bem como da marca e modelo do carro. Quanto à substituição, eles são guiados pela quilometragem. O disco de embreagem não pode ser reparado e é substituído completamente.
Caracas de carro
Neste caso, você terá que remover a caixa de câmbio e desmontar o kit de embreagem. A causa desse efeito é mais frequentemente o disco, bem como a cesta. Se o hub do disco for reproduzido, ele será alterado. Se as molas balançarem em seus assentos, o disco deve ser substituído. Acontece que uma mola voa para fora dele, e a troca de marchas se torna impossível.
Embreagem escorregando
Esta situação é frequente. Não há embreagem normal, o motor funciona em altas velocidades e o carro acelera muito fracamente e praticamente não dirige. Ao acelerar, você pode ouvir o cheiro específico de uma embreagem queimada. Normalmente, uma embreagem velha e desgastada desliza. Mas o óleo também pode entrar no disco se o retentor de óleo do virabrequim ou o retentor de óleo do eixo de entrada da caixa de engrenagens estiver vazando.
Verifique o acionamento hidráulico e mecânico da embreagem. Um cabo esticado ou um cilindro de embreagem ruim podem causar esse efeito.
Embreagem de chumbo
O princípio de funcionamento de uma transmissão manual é que as marchas são trocadas quando o eixo de entrada da caixa de engrenagens não está girando. Se o disco ou a cesta tiver deformações, a embreagem não desliga completamente. Disco de embreagem com volantenão estão completamente separados e, como resultado, o eixo piloto gira mesmo quando o pedal da embreagem é pressionado. As transmissões, é claro, não serão incluídas.
A segunda razão é o mau desempenho do acionamento hidráulico. Pode haver vazamento de fluido de freio ou queda de seu nível, entrada de ar no acionamento hidráulico. Se a embreagem for perdida, as marchas não mudarem com o motor funcionando e o curso do pedal estiver apertado, você poderá verificar e ajustar corretamente o cabo ou acionamento hidráulico. Mas se os ajustes não derem nada, então você precisa remover a caixa de câmbio e substituir o kit de embreagem.
E se não houver embreagem?
Se de repente esse problema ultrapassar o motorista na estrada, você não deve entrar em pânico. Você pode ligar a marcha desejada com o motor desligado, ligar o motor e começar a se mover. O restante das engrenagens pode ser engatado sem embreagem - quando as rotações do virabrequim e do eixo de entrada forem as mesmas, a engrenagem será engatada. Mas sem experiência, pode ser difícil. Será especialmente difícil engatar a marcha à ré, pois não possui sincronizadores.
Se a embreagem estiver f altando, o que devo fazer? É melhor e mais seguro chamar um reboque e chegar ao local de reparo. Isso será mais seguro tanto para o motorista quanto para a caixa de câmbio do carro, que pode ser muito caro para consertar.
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