O rádio desliga quando o motor dá partida: possíveis causas e soluções

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os motoristas podem notar repetidamente que no processo de ligar o motor, ou melhor, ligar o motor de partida, o rádio do carro desliga. O dispositivo fica em silêncio por apenas alguns segundos e depois liga. Na maioria das vezes, essa situação pode ser observada com dispositivos não padronizados. Vamos descobrir o que fazer quando o rádio desliga ao ligar o motor.

O princípio de funcionamento dos gravadores de rádio

Os rádios automotivos são parte integrante de qualquer carro há muito tempo. Mesmo opções como UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 não são exceção. O princípio de funcionamento de qualquer rádio de carro é quase o mesmo e não depende do modelo. Quando o motorista entra em seu carro e liga a ignição, todos os sistemas iniciam automaticamente, incluindo multimídia. Em seguida, o motor de partida é ativado para dar partida no motor. Ao mesmo tempo, a iluminação dos instrumentos diminui e o rádio desliga quando o motor é ligado. Quando o motor arranca,o sistema multimídia volta a funcionar normalmente.

Acredita-se que uma das razões para este comportamento do rádio é que o motor ainda está frio após a partida. Assim que o motor aquecer, ao dar nova partida, o rádio não desligará. O motor de partida está envolvido no processo de partida do carro. É um consumidor de grande quantidade de energia elétrica - no momento de ligar um motor frio, a tensão cai drasticamente na rede de bordo do carro e o gravador de rádio simplesmente não é suficiente.

Sistema de Proteção por Rádio

Para o piloto, o objetivo principal é dar partida nos motores. O suporte para quaisquer outros dispositivos é relegado a segundo plano. Toda a energia disponível na bateria é utilizada para operar o motor de arranque. O rádio não tem energia suficiente e desliga. Muitos motoristas estão muito nervosos com isso, mas isso não é uma desvantagem, mas uma vantagem. Se o rádio desligar quando o motor for ligado, a tensão estará baixa e o dispositivo, especialmente de "origem" chinesa, poderá não funcionar corretamente. Para evitar falhas graves em circuitos ou software, o sistema desliga automaticamente - é assim que os mecanismos de proteção funcionam.

Quando o carro já percorreu uma certa distância e o motor foi desligado, ao tentar reiniciar o rádio, o rádio não desliga. A quantidade de energia aumentou recarregando a bateria com um gerador.

Os fabricantes levaram em conta estes pontos: a maioria dos gravadores de rádio tem um chamado limiar para a operação das funções de proteção. Você precisa levar em conta o estadobateria.

Conectando um rádio

Um dos motivos pelos quais o rádio desliga quando o motor é ligado pode ser a conexão, ou melhor, o diagrama de como fazer isso direito.

Se você conectar um dispositivo multimídia em série de acordo com o esquema proposto pelo fabricante, quando o motor é ligado, quando a chave é girada de On para Start, ocorre uma interrupção de energia no interruptor de ignição.

Você pode resolver este problema se alimentar seu dispositivo multimídia diretamente da bateria. No entanto, existem desvantagens em tal conexão: o gravador de rádio esgotará a bateria. Em uma noite fria de inverno, o rádio pode ser suficiente para descarregar completamente a bateria.

Fuga de corrente na rede de bordo

Se o rádio desligar ao ligar o carro, o problema pode estar no chamado vazamento de corrente. Ou seja, quando a ignição está desligada, há consumidores que descarregam a bateria. Durante a noite, devido a esses vazamentos, a bateria pode “sentar” completamente. Para resolver o problema, você precisa encontrar o vazamento e encontrar o culpado. Também pode ser rádio, alarme, fecho central e outros sistemas.

Fios

Esta é outra razão se o rádio desligar quando o motor for ligado. A coisa toda pode estar nos fios. Muitas vezes, os rádios são conectados com fios finos de baixa qualidade. Eles têm desempenho insuficiente e a multimídia é instável.

A solução para o problema podesubstituir os fios de alimentação do rádio por homólogos de cobre com seção transversal de 2,5 mm. Isso permite que você esqueça as reinicializações e desligue o rádio. Além disso, a música não desliga quando o volume é aumentado. Este método pode ser usado para que o rádio não desligue na inicialização, mas só funcionará normalmente com uma bateria relativamente nova.

Iniciador

Às vezes, a bateria pode não ser a culpada, e o problema pode se esconder no motor de partida. Durante a operação deste último, suas peças estão sujeitas a desgaste. Se as buchas de partida estiverem gastas, o eixo pode travar nelas e mais energia deve ser gasta para dar partida. Daí o desligamento da maioria dos consumidores elétricos.

Para corrigir este problema, é necessária uma revisão inicial. É necessário verificar as escovas, o coletor, substituir as buchas desgastadas, lubrificar os mecanismos. Após essa revisão, o motor de partida funcionará como novo, o que significa que precisará de menos tensão.

Finalização do rádio

Os próprios motoristas modificam seus rádios, caso não levem em conta este momento. Para resolver o problema, você precisará de 2 elementos - este é um capacitor de 22.000 microfarad com uma tensão de 25 V, bem como um diodo de 10 A (o diodo deve ser selecionado com base nas classificações do fusível no rádio). Neste circuito, o diodo servirá como uma válvula - ele não permitirá que o capacitor alimente o sistema de bordo do carro, mas apenas alimentará o rádio.

O esquema é simples. Um capacitor é soldado entre os fios de alimentação do rádio. No fio positivo com o contato positivo para "+"diodo soldado do capacitor.

Como funciona?

Então. Quando o motorista liga o carro, o motor de partida assume a maior parte da tensão, então o rádio desliga quando o motor liga. Um diodo e um capacitor são usados para evitar que o sistema multimídia desligue.

A tensão de alimentação principal do rádio passa pelo diodo e carrega o capacitor. Quando a ignição é ligada, a tensão passará pelo diodo e carregará o capacitor adicional. Quando o motor de partida está funcionando, a tensão na rede de bordo cai. Os diodos não permitem que a tensão no capacitor entre na rede - toda a carga irá para o rádio para que o rádio não desligue quando o motor for ligado. Para que este funcione por 5 segundos, basta um capacitor com capacidade de 470 uf.

Outras soluções para o problema

Motoristas experientes recomendam outras opções. Você pode comprar uma bateria de alta capacidade e esquecer esse mau funcionamento para sempre. Você também pode comprar sistemas multimídia mais baratos - eles são menos exigentes em qualidade e estabilidade de tensão. Se o rádio com retificador desligar após a partida do motor, pode valer a pena verificar a fiação quanto a possíveis erros.

Conclusão

Com a ajuda dessas dicas, muitos motoristas superaram esse problema. Um capacitor e um diodo ajudam muito. Se o capacitor com o diodo não ajudou, você precisa verificar a fiação, o motor de partida, o funcionamento do gerador e trocar a bateria.