Pneus Matador MP 30 Sibir Ice 2: comentários do proprietário, especificações e recursos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os fabricantes de pneus são ferozmente competitivos entre si. Cada empresa apresenta novos itens quase todos os anos, alguns dos quais se tornam verdadeiros sucessos. Esta afirmação é totalmente aplicável aos pneus Matador MP 30 Sibir Ice 2. O feedback dos pilotos sobre os pneus apresentados é extremamente positivo.

História da marca

A própria empresa foi fundada em 1905. O primeiro pneu saiu da linha de montagem em 1925. Desde 2007, a marca eslovena pertence integralmente ao consórcio alemão Continental AG. Essa fusão expandiu significativamente os mercados de vendas e permitiu uma grande modernização das instalações de produção. A qualidade dos produtos acabados também melhorou. A empresa recebeu certificados TSI e ISO confirmando a tese apresentada.

Para quais veículos

Nas avaliações do Matador MP 30 Sibir Ice 2, os motoristas notam, em primeiro lugar, a incrível variabilidade no uso desses pneus. A borracha está disponível em 25tamanhos com diâmetros de pouso de 13 a 17 polegadas. Alguns modelos são projetados exclusivamente para sedãs e subcompactos. Por exemplo, isso pode ser dito sobre os pneus Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. Existem variações de pneus projetadas para veículos com tração nas quatro rodas. Eles têm o mesmo padrão de piso, a diferença está apenas na estrutura da carcaça. Só que neste caso é feito com reforço adicional.

Temporada de uso

Os pneus são projetados exclusivamente para o inverno. Em princípio, isso se reflete totalmente no nome da borracha apresentada. Além disso, ao desenvolver os engenheiros da empresa, eles contaram apenas com as duras condições climáticas da Rússia e dos países escandinavos. Durante o degelo, esses pneus devem ser usados com muito cuidado. O composto é macio. Esta solução ajuda os pneus a manterem a sua elasticidade mesmo durante as geadas mais severas. Em temperaturas positivas, a borracha se torna um rolo. A taxa de desgaste do piso aumenta várias vezes.

Um pouco sobre desenvolvimento

Ao projetar pneus, os engenheiros eslovenos usaram as tecnologias mais avançadas da Continental. Primeiro, eles criaram um modelo digital de pneus, depois fizeram seu protótipo físico. Os pneus foram testados em um estande especial e no local de testes da Continental. Com base nos resultados dos experimentos, os engenheiros da empresa fizeram todas as alterações necessárias e lançaram o modelo em produção em massa.

Recursos de design

Na revisão e comparação do pneu de inverno Matador MP 30 Sibir Ice 2, não se pode deixar de dizersobre as características do padrão de piso. Ficou clássico. O mesmo design é típico para muitas outras variações de pneus de inverno. O fato é que o modelo foi dotado de um padrão de piso simétrico direcional. Este tipo de design é considerado ideal para o inverno.

Duas costelas localizadas bem no centro do pneu são sólidas. Isso permite que eles mantenham a estabilidade do perfil do pneu sob as cargas dinâmicas que ocorrem durante a condução em alta velocidade. Dentro dos limites de velocidade declarados pelo fabricante, a vibração e o desvio do veículo para o lado estão completamente ausentes. Naturalmente, isso é observado apenas se, após a instalação das rodas, o motorista as tiver equilibrado.

Outras nervuras, localizadas mais próximas às áreas dos ombros, consistem em blocos direcionais de forma geométrica complexa. Eles melhoram as características de tração dos pneus. Nas análises dos pneus Matador MP30 Sibir Ice 2, os proprietários observam que o carro ganha velocidade com mais facilidade. O uso é excluído.

As áreas dos ombros suportam o peso da carga nas curvas e frenagens. Para melhorar a segurança dessas manobras, os blocos da parte apresentada do pneu foram ampliados. O resultado é uma completa ausência de demolições e reversões descontroladas.

Um pouco sobre picos

Para melhorar o comportamento do carro no gelo, este modelo foi equipado com espigões especiais. A manufaturabilidade da marca também se manifestou neste caso.

Engenheiros colocaram espigões com passo variável um em relação ao outro. Ele eliminouprobabilidade de ocorrência do efeito rut. A máquina manobra melhor e se comporta de forma previsível com mudanças nos comandos de direção.

As cabeças dos pinos receberam uma forma hexagonal. Isso permite que você mantenha a maior estabilidade ao alterar o vetor de movimento. As curvas e a frenagem não causam mais dificuldades. Isso também se reflete nas análises dos pneus Matador MP 30 Sibir Ice 2. Os pilotos observam que a probabilidade de desvio lateral tende a zero.

As pontas em si são feitas de uma liga leve especial à base de alumínio. Esta decisão está em plena conformidade com os rígidos regulamentos adotados nos países da União Europeia. Apenas pontas de aço provocam danos acelerados na estrada.

Durabilidade

O Matador MP 30 Sibir Ice 2 mereceu muitas críticas positivas devido à sua durabilidade. Os motoristas afirmam que, mesmo depois de 50.000 quilômetros, os pneus mantêm seu desempenho impressionante. Este resultado só foi alcançado graças a uma abordagem integrada.

Os engenheiros da marca aumentaram a proporção de negro de fumo na fabricação do composto. Com este composto foi possível reduzir o índice de desgaste dos pneus.

O fabricante também trabalhou no quadro. Cordões de aço combinados com nylon elástico. Esta solução permite que você absorva melhor a energia de impacto excessiva que ocorre ao dirigir em estradas ruins. O risco de deformação da estrutura metálica, acompanhado pelo aparecimento de hérnias no piso,reduzido a zero.

Manuseio úmido

Outro teste sério para pneus é a estrada molhada. Apenas forma uma barreira de água entre o pneu e o asf alto. Reduz a área de contato efetivo das superfícies, o que provoca desvios. Nas análises do Matador MP 30 Sibir Ice 2, os motoristas observam que esse fenômeno negativo foi completamente eliminado.

O modelo foi dotado de um sistema de drenagem desenvolvido. Graças à combinação de ranhuras longitudinais e transversais em uma estrutura, foi possível multiplicar a taxa de remoção do excesso de fluido do remendo de contato.

Ao compilar o composto de borracha, os químicos da empresa também aumentaram a proporção de sílica. Com a ajuda desse óxido, foi possível evitar o deslizamento do pneu que ocorre ao dirigir em estradas molhadas.

Algumas palavras sobre conforto

Em questões de conforto, os motoristas têm opiniões mistas sobre o Matador MP 30 Sibir Ice 2. Os usuários elogiam esta borracha por sua incrível suavidade e condução suave. O composto elástico e várias camadas de cordão de nylon amortecem a energia de impacto que ocorre ao passar por solavancos. Isso reduz a vibração na cabine e evita a deformação prematura dos elementos do chassi do carro.

O cancelamento de ruído é muito pior. Os pneus ressoam ondas sonoras geradas pelo atrito da roda na pista. Isso é apenas por causa dos picos, a qualidade do amortecimento é muito menor. O zumbido na cabine é muito forte.

Opiniões de especialistas

Especialistas da revista nacional "Atrás do volante"testou este modelo de pneus de inverno. Os testadores ficaram satisfeitos com a curta distância de travagem e a estabilidade do pneu no gelo e na neve. Ao mudar o leito da estrada, houve alguns problemas. Em geral, a impressão dos pneus é extremamente positiva.

Evolução

Este modelo foi desenvolvido com base no Matador MP 50 Sibir Ice. As avaliações dos pneus apresentados são extremamente positivas. A opinião positiva dos motoristas fez com que a marca continuasse a série e lançasse um novo modelo de pneu.