Pneus Matador MP50 Sibir Ice Suv: comentários. Matador MP50 Sibir Ice: testes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os pneus da marca Matador são incrivelmente populares entre os motoristas domésticos. Esses pneus diferem em qualidade insuperável e preço democrático. A afirmação apresentada também é típica para o modelo Matador MP50 Sibir Ice. Comentários sobre esses pneus são extremamente positivos. Os motoristas não economizam em avaliações lisonjeiras.

Um pouco sobre a história da marca

A empresa foi fundada em 1905 na cidade de Pukhov. Inicialmente, a empresa se dedicava à fabricação e comercialização de diversos produtos de borracha. Os primeiros pneus com esta marca saíram da linha de montagem em 1925. Em 2007, a gigante industrial alemã Continental AG adquiriu uma participação majoritária na empresa.

Esta aquisição teve um impacto positivo na Matador. Os alemães realizaram a modernização das instalações de produção, o que teve um efeito positivo na qualidade dos pneus. Isto é confirmado pelos certificados internacionais ISO e TSI. A empresa expandiu seu mercado de vendas.

Para quais carros

Nas avaliações do Matador MP50 Sibir Ice, os proprietários de veículos observam que os tipos de pneus apresentados são ótimos para os amantes da direção medida. O modelo vem em 36 tamanhos diferentes com diâmetros de ajuste de 13 a 17 polegadas. Isso permite que você escolha pneus desta classe para quase qualquer sedã ou subcompacto. O modelo apresentado é o carro-chefe da empresa. A marca até lançou um análogo para veículos com tração nas quatro rodas. Nas análises do SUV Matador MP50 Sibir Ice, os motoristas apontam principalmente para paredes laterais reforçadas. Esses pneus não têm medo de impactos laterais, mais resistentes a cortes. Naturalmente, em comparação com os análogos de passageiros, eles também diferem em um índice de carga aumentado. Esses tipos de pneus têm o mesmo design da banda de rodagem. Eles diferem um do outro apenas na estrutura do quadro.

Para que época

Ambas as variações de pneus são projetadas exclusivamente para o inverno. Além disso, os engenheiros da empresa os projetaram levando em consideração as difíceis condições climáticas na Rússia e nos países escandinavos. Em princípio, isso é totalmente refletido no nome do modelo. O composto é muito macio. Esta solução permite que a borracha mantenha a elasticidade mesmo com uma forte onda de frio. Além disso, os pneus são resistentes ao degelo. Em temperaturas superiores a +5 graus Celsius, esses pneus não podem ser usados por muito tempo. Quando aquecida, a borracha torna-se enrolada, resultando em um aumento na taxa de desgaste abrasivo. O protetor se desgasta muito rapidamente. Isso também foi confirmado nas análises do Matador MP50 Sibir Ice.

Algumas palavras sobredesenvolvendo

Na concepção do modelo de pneu apresentado, os engenheiros da marca utilizaram as mais modernas soluções técnicas do consórcio alemão Continental. Primeiramente, foi criado um analógico digital, segundo o qual foi produzido um protótipo físico. Ele foi testado em um estande especial, após o que eles começaram a testar no local de testes da Continental. De acordo com os resultados dos experimentos, todas as alterações necessárias foram feitas no modelo e os pneus foram lançados em produção em série. Com a ajuda de testes, foi possível melhorar significativamente as principais características de rodagem dos pneus.

Recursos de design

O design da banda de rodagem determina muitas propriedades do pneu. O modelo apresentado recebeu um padrão clássico para o inverno. A disposição simétrica dos blocos direcionados em um determinado ângulo em relação à estrada melhora a qualidade e a velocidade da remoção da neve da área de contato.

A parte central do pneu é representada por quatro nervuras de reforço, duas das quais são completamente sólidas. Tal decisão teve um efeito positivo na confiabilidade do movimento retilíneo. Nas avaliações do Matador MP50 Sibir Ice, os motoristas observam que não há necessidade de corrigir a trajetória de forma alguma. Naturalmente, isso é observado apenas quando uma série de condições importantes são atendidas. Primeiro, imediatamente após a montagem dos pneus, é necessário balanceá-los. Em segundo lugar, o condutor não deve exceder as velocidades especificadas pelo próprio fabricante do pneu. Em análises do Matador MP50 Sibir Ice, os proprietários notam que em níveis elevadosvelocidades superiores a um determinado índice, a vibração aumenta. Fica mais difícil manter o carro na trajetória desejada.

As outras arestas da parte central são formadas por pequenos blocos direcionais. Eles formam um padrão de piso em forma de V. Com a ajuda desses elementos, é possível melhorar a qualidade da aceleração do carro. A disposição apresentada aumenta o desempenho de tração do pneu. O carro ganha velocidade muito mais rápido, não há desvios para os lados em princípio.

Os blocos de ombro são responsáveis pela estabilidade de frenagem e curva. É durante essas manobras que a carga principal é colocada sobre eles. Em avaliações do Matador MP50 Sibir Ice, os motoristas indicam que esses pneus dão ao carro uma estabilidade incrível. Desvios descontrolados são excluídos mesmo com curvas fechadas. O carro não balança ou derrapa durante a frenagem.

Comportamento no Gelo

A maior dificuldade no inverno é o movimento em uma estrada gelada. O atrito aquece o gelo e o derrete. A água resultante reduz a área de contato. A confiabilidade do controle cai significativamente, o risco de acidentes aumenta. Para evitar tal resultado, os engenheiros da marca dotaram os modelos de pneus apresentados com picos. Além disso, a capacidade de fabricação da empresa também foi revelada neste caso.

Os motoristas notaram a confiabilidade dos pneus Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. Nas revisões dos espigões, os proprietários apontaram a forma incomum da cabeça dos elementos salientes. Em princípio, isso é típico para outros tamanhos deste modelo e sua contraparte para veículos com tração nas quatro rodas. A cabeça dos espinhos é feitahexagonal. Além disso, as costelas receberam uma seção transversal variável. Isso permite que você mantenha a estabilidade de manobra em uma variedade de modos de condução. O veículo não desliza para os lados mesmo ao fazer uma curva fechada em uma superfície gelada.

Pneus Matador MP50 Sibir Ice possuem pinos com passo variável entre si. Esta solução técnica ajuda a evitar o efeito de rotina. Melhora a qualidade e confiabilidade das manobras.

Para atender às rígidas regulamentações dos países da União Européia, os pinos desses pneus são feitos de uma liga leve à base de alumínio. Com isso, foi possível minimizar o impacto negativo dos pneus na via.

Andando pelas poças

Poças de inverno são raras. Eles aparecem apenas durante longos degelos e no início da primavera. Ao se mover ao longo deles, aumenta o risco de um efeito específico de aquaplanagem. Neste caso, surge uma barreira de água entre a estrada e o pneu, o que reduz a qualidade do contacto entre as superfícies. O carro perde o controle, a manobrabilidade cai visivelmente. Para eliminar esse problema, os engenheiros da empresa aplicaram um conjunto de medidas.

Ao projetar o desenho da banda de rodagem, os pneus foram dotados de um sistema de drenagem desenvolvido. É representado por uma combinação de sulcos longitudinais e transversais. Durante a rotação da roda, é criada uma força centrífuga, que puxa a água para dentro do piso. Depois disso, o líquido é redistribuído sobre a superfície de todo o pneu e removido. Ao mesmo tempo, as paredes das ranhuras de drenagem estão localizadas em um determinado ângulo em relação à estrada, o quemelhora a taxa de remoção de líquido.

Ao formular o composto de borracha, os químicos da empresa aumentaram a proporção de sílica no composto. Com a ajuda deste óxido, foi possível aumentar a qualidade de aderência em asf alto molhado. Nas análises do Matador MP50 Sibir Ice FD, os motoristas observam que os pneus praticamente grudam na estrada. A segurança na condução aumenta várias vezes.

Os elementos de drenagem foram ampliados. Isso permite aumentar o volume de fluido que pode ser removido por drenagem por unidade de tempo. O efeito da hidroplanagem não ocorre mesmo quando se move rapidamente através de poças.

Lâminas em forma de onda foram aplicadas em cada bloco de piso. Esses elementos aumentam o número de faces de aderência no patch de contato. Eles também melhoram a taxa de drenagem local.

Andando na neve

Os modelos de pneus apresentados provaram ser excelentes mesmo em estradas com neve. O carro não escorrega, o risco de perda de controle é reduzido a zero. Isso foi alcançado com a ajuda de um padrão de piso direcional, um grande número de faces de aderência no patch de contato e elementos de drenagem estendidos.

Algumas palavras sobre diferenças

Os pneus Matador MP50 Sibir Ice diferem do mesmo pneu com uma marcação SUV adicional na estrutura da carcaça. O fato é que a borracha, projetada para carros com tração nas quatro rodas, tem laterais reforçadas. Roscas metálicas adicionais ajudam a evitar o risco de deformação da roda que ocorre em um impacto lateral. A borracha também é resistente a cortes. Isso também é observado nas análises do Matador MP50 Sibir Ice SUV. Nenhumnão há outras diferenças entre esses pneus.

Durabilidade

A borracha não perde suas propriedades de desempenho mesmo após 50 mil quilômetros. Para aumentar a durabilidade, os engenheiros da marca introduziram compostos de carbono no composto. Com a ajuda deles, foi possível reduzir a taxa de desgaste abrasivo. A banda de rodagem se desgasta muito mais lentamente.

Um patch de contato otimizado também ajudou a melhorar a durabilidade. É estável em qualquer vetor e modo de condução. As áreas do centro e dos ombros se desgastam uniformemente.

Testes

Os modelos apresentados também foram testados por representantes de revistas automotivas independentes. Nas análises do Matador MP50 Sibir Ice de "Behind the Wheel", os testadores notaram a curta distância de frenagem dos pneus em qualquer tipo de superfície. O experimento também confirmou a confiabilidade dos pneus durante uma mudança brusca de asf alto para gelo ou neve.

Conforto

Nas avaliações do Matador MP50 Sibir Ice, os motoristas notam um bom passeio. A agitação na cabine é mínima. Os pneus são excelentes para absorver o excesso de energia de impacto.

Os motoristas atribuem apenas alto ruído às desvantagens. Em princípio, isso é típico para todos os pneus com pregos. Este modelo não foge à regra.