Pneus "Kama 208": descrição e características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Pneus da marca russa "Kama" estão em alta demanda entre os motoristas da CEI. A borracha deste fabricante é de boa qualidade, disponibilidade e confiabilidade. A declaração apresentada também é adequada para o modelo Kama 208.

Para quais máquinas

O fabricante produz esses pneus em apenas um tamanho. À venda, você só pode encontrar pneus "Kama 208" R14 185/60. Não há outras opções. Apesar de tais limitações, esta opção de borracha é adequada para muitos carros estrangeiros das classes B e C. Muitas vezes, esses pneus também são instalados em carros VAZ domésticos. Ao mesmo tempo, o índice de velocidade H foi enxertado no tamanho especificado, o que significa que a estabilidade das propriedades do modelo apresentado é mantida apenas até uma velocidade de 210 km / h. Com o aumento desses indicadores, a vibração aumenta, o carro começa a deslizar para o lado.

Sazonalidade

Os pneus Kama 208 são posicionados pelo fabricante como pneus para todos os climas. Isso é só no inverno eles podem seruse apenas em regiões com clima ameno. Em clima frio, o piso endurece, o que às vezes reduz a qualidade da adesão. O carro perderá estabilidade, o risco de acidentes aumentará. Na maioria das vezes, este modelo de pneu é usado apenas como pneu de verão, mas eles o dirigem até o final do outono.

Design

Os pneus receberam um desenho de banda de rodagem padrão para esta ocasião. No total são 4 reforços nos pneus, os blocos são simétricos, não direcionais.

Duas nervuras centrais apresentam maior rigidez do composto (em comparação com o resto do pneu). Como resultado, o pneu mantém seu perfil estável, o que reduz a chance de derrapar para o lado ao dirigir na estrada. O motorista não deve esquecer o balanceamento das rodas e o controle de velocidade.

As nervuras da área dos ombros consistem em blocos retangulares de tamanho médio. A forma desses elementos permanece estável mesmo sob fortes cargas dinâmicas. Como resultado, o carro segura melhor a estrada ao frear e fazer curvas.

Andando no gelo

Os pneus Kama 208 estão posicionados como pneus para todos os climas. Mas em uma superfície gelada, seu comportamento é imprevisível. A qualidade de condução cai significativamente. Portanto, é melhor não dirigir nesses trechos da estrada.

Luta contra a hidroplanagem

Chuvas no verão e no outono provocam acidentes graves. O fato é que surge uma barreira de água entre o pneu e a pista. O carro "flutua" na estrada. Qualidade e confiabilidadeas garras caem às vezes. Para eliminar este efeito, foi aplicado um conjunto de medidas nos pneus Kama 208.

Primeiro, ao projetar a banda de rodagem, foi criado um sistema de drenagem especial. É representado por uma combinação de túbulos transversais e longitudinais. A profundidade dos elementos de drenagem não é muito alta. Portanto, em altas velocidades, pneus com remoção de água de alta qualidade podem não suportar.

Em segundo lugar, durante a fabricação do composto para Kama 208, foi utilizada uma quantidade maior de ácido silícico. Com sua ajuda, foi possível melhorar a qualidade da aderência dos pneus em asf alto molhado.

Durabilidade

Nos comentários dos motoristas do "Kama 208", os motoristas observam a quilometragem decente dos pneus. Em média, esses pneus são capazes de superar 50 mil km. Para alcançar esses resultados, os engenheiros da empresa aplicaram uma série de medidas durante o desenvolvimento.

Padrão de piso não direcional simétrico com melhor distribuição de carga externa. O patch de contato permanece estável em todos os vetores de condução. As áreas dos ombros e a parte central são apagadas uniformemente. Isso é apenas o motorista deve monitorar cuidadosamente o nível de pressão dos pneus. Rodas com excesso de pressão se desgastam mais rapidamente no centro. Os desinflados têm zonas de ombro.

A proporção de negro de fumo foi aumentada no composto. Graças a este composto, foi possível aumentar significativamente a resistência ao desgaste da borracha. O desgaste abrasivo é mais lento.

Algum trabalho foi feito no quadro também. O fato é que o cordão de metal foi reforçadonylon. Fios de polímero elástico distribuem melhor o excesso de energia de impacto. Como resultado, os riscos de deformação do fio de aço são reduzidos a zero. A probabilidade de hérnias é mínima.

Conforto

Em comentários de motoristas "Kama 208" também apontam para indicadores de conforto decentes. Os pneus funcionam sem problemas. Não há tremores na cabine, mesmo ao dirigir em asf alto irregular.

Ao mesmo tempo, os pneus Kama 208 ressoam perfeitamente a onda sonora resultante do atrito da roda e da pista. O estrondo na cabine é excluído.