Pneus "Kama-Euro 519": comentários. "Kama-Euro 519": preço, características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Hoje, as estradas das grandes cidades ao redor do mundo estão cheias até o limite com vários veículos. O transporte mais comum é um carro. E a vida dos usuários da estrada às vezes depende do que as rodas estão "calçadas". Dependendo do tipo de revestimento, um ou outro tipo de pneu é selecionado. Os pneus de um carro são muito diversos.

Sobre pneus

A história dos pneus remonta a 1846. Apesar do alto nível de escrita de uma patente, esta invenção exigia atualizações e melhorias. Hoje, o pneu tem um design completamente diferente em relação às primeiras opções primitivas. A borracha moderna acontece:

• radial;
• diagonal.

Dependendo da localização do cordão, esses dois tipos de pneus são diferenciados. A borracha "Kama-Euro 519" tem uma estrutura radial. Isso significa que o fio atravessa o movimento da roda. Em geral, um pneu de automóvel é uma bainha de tecido de borracha densa com um conteúdo de metal (cordão) localizado na borda de um disco. Destina-se à conversão final da energia de combustãocombustível em cinética. Os pneus fornecem tração da roda (controle do carro), absorvem irregularidades da superfície e trajetória imprecisa da roda. Este último depende das configurações do sistema de direção do carro.

Detalhes sobre os tipos de borracha

Os seguintes tipos de pneus de carro são diferenciados:

Sazonal:

1. Verão.

   Pneus de verão tendem a se basear em um composto sólido e uma parede lateral forte. O piso é baixo, o que é suficiente para dirigir em asf alto e terra. Eles não são projetados para dirigir no inverno, pois as temperaturas frias endurecem o material e dificultam a condução segura em superfícies escorregadias.

2. Inverno.



Os pneus desta temporada devem ser fortes e macios ao mesmo tempo. Tais características garantirão a confiabilidade do design do produto e a máxima aderência em uma estrada com neve. Como regra, a produção de pneus de inverno não está completa sem o uso de borracha. Além disso, os pneus de inverno são frequentemente equipados com espigões para uma condução mais confiante em superfícies particularmente escorregadias. Em condições de gelo, dirigir com esses pneus causa apenas feedback positivo dos motoristas. "Kama-Euro 519" pertence a esta classe de pneus.

3. Todas as estações (universal). JSC "Nizhnekamskshina" também produz pneus para todas as estações. Essa borracha tem propriedades universais. O material do qual são feitas "todas as estações" não endurece sob a influência de baixas temperaturas e permanece durável no período quente. A principal desvantagem do universalpneus que se desgastam relativamente rápido.

Por perfil:

1. Regular.
2. Amplo.
3. Baixo.

Por pressão:

De super baixo a super alto

Por visão da câmera:

1. Câmara.
2. Tubeless.

Por design:

1. Sólido.
2. Seguro.
3. Elástico.

Planta Nizhnekamskshina

Nizhnekamsk empresa para a produção de pneus de carro é líder na produção de pneus de vários tamanhos em toda a Rússia. O sortimento desta organização inclui mais de uma centena de tipos diferentes de borracha não apenas para carros, mas também para tratores, carretas e outras máquinas agrícolas. Segundo as estatísticas, cada terceiro carro na Rússia é "calçado" nos pneus do Nizhnekamsk Shinzavod. O principal produto desta empresa é a borracha Kama Euro.

A tecnologia de produção de pneus Euro foi emprestada dos colegas italianos da empresa Pirelli. Ao longo dos anos, Nizhnekamskshina produziu mais de 300 milhões de unidades de produtos. De acordo com os resultados de suas atividades, a planta foi repetidamente premiada nas seguintes categorias:

• Fornecedor confiável.
• Melhor fabricante.
• Ótimo fornecedor.
• Melhor Gerente de Qualidade RT-2013.
• Líder em proteção ambiental-2012.
• 100 melhores produtos russos.
• Outro.

As instalações da fábrica estão sujeitas a verificações e atualizações regulares,Isso é evidenciado pela gratidão dos clientes e avaliações positivas. "Kama-Euro 519" é um dos modelos mais recentes, criado de acordo com as tecnologias italianas de produção de pneus. São os pneus Kama-Euro 519, cujas avaliações são extremamente positivas, que estão em alta demanda em comparação com produtos similares no mercado de autopeças russo.

Tecnologias de produção Kama

A produção de pneus "Kama" é realizada em alto nível. De acordo com os modernos padrões de segurança ambiental, a OAO Nizhnekamskshina fabrica produtos com danos mínimos ao meio ambiente. Os sistemas de produção da empresa seguem o padrão GOST R ISO 14001-2007. Os engenheiros da associação consideraram cuidadosamente a questão do descarte de resíduos. Nizhnekamskshina opera praticamente em um ciclo fechado. Os resíduos são vendidos para uso posterior em outras indústrias. Assim, é possível criar uma política de preços favorável ao empreendimento. As capacidades da fábrica permitem a produção de pneus de inverno, verão e todas as estações para diversos tipos de veículos.

Especificações dos pneus

Pneus "Kama-Euro 519" referem-se ao tipo de pneus de inverno de perfil convencional. A borracha para esta temporada é diferente em sua composição. Ou seja: os pneus de inverno são mais macios do que os pneus de verão ou para todas as estações. Na camada superior do "Kama-Euro 519" existe um moderno material de borracha elástica, que não endurece mesmo a temperaturas extremamente baixas. LocalizaçãoO padrão do piso assemelha-se a um leque, pois é nesta configuração que se cria a posição das lamelas em damas. Por sua vez, os pneus de inverno também são cravejados. Este modelo também é chamado de espigão "Kama-Euro 519", que indica a presença de inserções de metal para uma aderência mais confiante no gelo, neve compacta ou o chamado "mingau" quando a neve derrete e se mistura com a sujeira da estrada. É este modelo de pneu que se caracteriza por picos de alta qualidade. Mesmo depois de várias temporadas de condução, eles não caem. Os pinos não são espaçados aleatoriamente, sua colocação é calculada por um programa de computador para máxima aderência.

Comentários "Kama-Euro 519"

De acordo com os usuários, este modelo de pneu tem uma excelente relação custo-benefício. Os motoristas de carros nos quais este modelo de borracha está instalado deixam apenas comentários positivos. "Kama-Euro 519" é caracterizado como:

• Resistente.



• Confiável.
• Com parede lateral forte.
• Fácil.
• Silencioso.
• Passo profundo.
• Relativamente barato.
• Resistente ao desgaste.

As pessoas também dizem que "Euro 519" de "Nizhnekamskshin" pode ser comparado com pneus caros de marcas conhecidas. A tecnologia de fabricação de pneus "Kama-Euro 519" é desenvolvida em um nível europeu bastante alto. Isso é repetido pelos proprietários que tiveram que dirigir em condições fora do padrão. Vale a pena notar a qualidade da instalação de espigões, cuja perda duranteoperação são reduzidos ao mínimo.

Sobre o custo dos pneus

A política de preços da fábrica de Nizhnekamsk permanece bastante fiel. É este fator que é muito atrativo para os compradores do Kama-Euro 519. O preço do produto depende diretamente do tamanho do pneu. Nos mercados dos países da CEI, os pneus de automóveis "Kama-Euro 519" estão em maior demanda:

• Largura do perfil 185-215 mm.



• Altura 55-70%.
• Diâmetro R13-R16.
• Carregar índice 86-93T.
• Diâmetro do pneu 596-642mm.

Dependendo do tamanho do pneu, você pode calcular o custo aproximado. Naturalmente, o pneu R16 será mais caro que o mesmo, mas R13.

O preço depende muito da localização e do status da loja. Portanto, vale a pena tomar uma atitude responsável na escolha do local de compra da borracha. Em nosso tempo, não será difícil para um vendedor experiente receber o dobro ou até o triplo do custo de "Kama-Euro 519" do comprador. O preço dos pneus varia de 1900 a 3300 rublos por unidade e aumenta proporcionalmente ao tamanho, índice de carga, largura do perfil e outras características.

Desvantagens do "Kama-Euro 519"

Qualquer produto possui características positivas e negativas. Os pneus "Kama-Euro 519" também apresentam desvantagens. As avaliações dos clientes basicamente compõem a imagem de pneus de inverno baratos e de alta qualidade. Apesar disso, as conclusões dos especialistas da revista "Atrás do volante" contam uma história diferente. Na opinião deles, os pneus têm uma capacidade de cross-country muito limitada,difícil manuseio em estradas de inverno, má aderência na neve e ainda pior no gelo, baixo conforto e outras deficiências. Deve-se ter em mente que os pneus são avaliados relativamente. Os testes são realizados da mesma forma, mas em pneus diferentes. A revista "Atrás do volante" não indicou quais concorrentes foram testados junto com o Kama-Euro 519. As análises profissionais são compiladas comparando com pneus semelhantes de outros fabricantes. No entanto, "Kama-Euro 519" mostra bons resultados nas piores condições da estrada.

Onde comprar?

Nos mercados de automóveis, em lojas online, em pontos especiais para a venda de pneus - nestes e outros lugares você pode comprar produtos da OAO Nizhnekamskshina. No site oficial de "Kama" qualquer pessoa tem a oportunidade de pedir a coisa certa. Modelos de qualquer tamanho estão presentes no site da empresa, incluindo pneus Kama-Euro 519. As avaliações dos usuários são extremamente positivas. Ao comprar mercadorias através do site, os clientes têm a garantia de receber as mercadorias encomendadas em um conjunto completo e do tipo apropriado. Ao clicar na foto, o cliente chega à página do site, onde há uma descrição do produto e dos revendedores mais próximos. Como regra, a lista de comerciantes é mostrada com base no local de residência do usuário. Ou seja, clientes de diferentes cidades verão listas de revendedores mais próximos a eles.

Resumir

Comprasproduto "Nizhnekamskshina", o cliente recebe um produto de alta qualidade por um custo relativamente baixo devido ao equipamento moderno da planta, baixa dependência de importação e marketing desenvolvido. Pneus semelhantes de fabricantes estrangeiros serão uma ordem de grandeza mais caros que "Kama". Os pneus de inverno Kama 519 Euro serão uma boa opção para a condução no inverno. As críticas sobre este modelo são principalmente positivas, os usuários estão satisfeitos, não há queixas sérias.