Qual motor é melhor no Gazelle: comparação e foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Ao comprar veículos comerciais, é importante prestar atenção não apenas à capacidade de carga e outras características, mas também ao motor. GAZelle é o veículo comercial leve mais popular na Rússia. Esta máquina é produzida em massa desde 1994. Durante este tempo, diferentes usinas foram instaladas nele. Vamos falar sobre qual motor é melhor no GAZelle em nosso artigo de hoje.

Variedades de usinas elétricas

Inicialmente, unidades da Zavolzhsky Motor Plant foram instaladas nesses carros. Todos eles têm um arranjo em linha de cilindros. De 1994 a 2003, um motor 402 (carburador) foi instalado no GAZelle. Qual é melhor escolher - consideraremos mais tarde. Com o lançamento de uma nova geração de GAZelles (esta é 2003), a linha de motores foi reabastecida com mais uma unidade de potência. Este é um motor ZMZ-406.

Um ano depois, GAZelle tornou-seinstale uma unidade mais modernizada, rotulada como ZMZ-405. Quais recursos essas unidades de energia têm? Vamos considerar cada um deles separadamente.

ZMZ-402

Este é um motor de quatro cilindros a gasolina com um sistema de alimentação de carburador. É uma versão modificada do motor ZMZ-24D, que foi instalado no Volga durante os tempos soviéticos. O motor tem uma capacidade de 100 cavalos de potência com cilindrada de 2,44 litros. O motor tem 2 válvulas por cilindro. O que dizem os comentários sobre este motor? Os proprietários observam que este motor é difícil de transportar cargas. ZMZ-402 não se destina a veículos comerciais. Este é um motor leve que produz baixo torque.

Entre outras deficiências, os proprietários observam um alto risco de superaquecimento. Devido ao fato de o motor estar constantemente sujeito a cargas, o bloco e a cabeça são aquecidos. O motor tem um recurso pequeno (cerca de 150 mil quilômetros). Além disso, o motor requer ajustes regulares e limpeza do carburador. Quanto aos profissionais, o ZMZ-402 tem um design muito simples e é muito fácil de manter. O custo de revisão deste motor é uma ordem de magnitude menor do que o dos análogos modernos. Em termos de consumo de combustível, esta unidade é a mais voraz. O tema da eficiência do 402º motor é familiar aos motoristas desde os dias do Volga soviético. Um GAZelle carregado consome pelo menos 19 litros por 100 quilômetros na cidade. No inverno, esse número pode chegar a 22. É razoável usar tal técnica somente se o HBO estiver instalado.

ZMZ-406

Este motor, com um volume de 2,3 litros, desenvolve uma potência de 145 cavalos. É uma nova linha de unidades com mecanismo de temporização de 16 válvulas. No entanto, o mecanismo de temporização ainda é acionado por uma cadeia. O motor possui um sistema de potência do carburador, mas possui um alto torque, tão importante para veículos comerciais. As principais vantagens são um maior recurso e poder.

Qual motor é melhor no GAZelle? Para responder a esta pergunta, os aspectos negativos do motor 406 devem ser destacados. Entre as deficiências, as revisões observam a complexidade do dispositivo de temporização. O primeiro são os tensores de corrente. O elemento se estende ao longo do tempo e precisa ser substituído por 100 mil. O design também usa um design de anel de pistão arcaico. Por conta disso, observa-se consumo de óleo e alto consumo de combustível. "Gazelle" com este motor gasta cerca de 15-20 litros, dependendo do modo de operação.

ZMZ-405

Esta é uma unidade mais avançada, construída com base no motor 406. Tem uma injeção de injeção mais moderna. Com um volume de 2,5 litros, desenvolve uma potência de 152 cavalos. O grupo de pistão também foi alterado no design. Isso é fortemente sentido no overclocking.

O 405º motor é muito mais alegre que o 406º, dizem os comentários. Além disso, esta unidade tem um "apetite" mais moderado. Por 100 quilômetros, consome de 16 a 18 litros de combustível. Deve-se levar em conta que esteo parâmetro pode ser diferente, pois o GAZelle tem altura diferente do estande (navegação) e pode transportar cargas de tonelagem diferente.

O que foi melhorado?

Respondendo a questão de qual motor é melhor colocar no GAZelle, vale a pena considerar as melhorias técnicas desta unidade. Pequenas alterações de projeto foram feitas para este motor. Assim, os engenheiros finalizaram o cabeçote do bloco, eliminando os canais do sistema ocioso. A massa da cabeça do cilindro é reduzida em 1,3 kg. Se no motor 406 foi usada uma junta da cabeça do cilindro sem amianto, no 405 há uma peça de metal de duas camadas. Proporciona melhor vedação dos canais do sistema de refrigeração, lubrificação e juntas de gás. Assim, os engenheiros conseguiram obter a melhor vedação das juntas em locais críticos. A propósito, este motor foi o primeiro da linha que atendeu oficialmente aos requisitos do Euro-3.

Qual é o resultado?

Então, qual motor é melhor - 402 ou 406? O GAZelle, equipado com o primeiro motor, ganha velocidade muito fraca e mal pode suportar a carga. Por causa disso, o motor superaquece e consome óleo. Qual motor é melhor no GAZelle? Quanto ao motor 406, é uma excelente alternativa entre o 402 e o 405. O custo do GAZelles com este motor é uma ordem de grandeza menor do que com uma unidade de injeção. Ao mesmo tempo, o 406º motor possui um moderno mecanismo de sincronização de 16 válvulas e um enorme potencial de ajuste. Se desejado, ele pode ser forçado substituindo o grupo de pistão pelo de Ulyanovsk. A principal desvantagem deste motor é o carburador. Agora há muito poucos especialistas envolvidos neles.contexto. Mas o carburador requer manutenção e ajustes constantes.

Se considerarmos qual motor é melhor - 405 ou 406 para GAZelle, o ZMZ-405 será o líder claro. Este motor é desprovido de desvantagens anteriores e requer menos manutenção, pois é equipado com injeção de combustível. Este motor tem menor consumo de combustível e alto torque. O 405º motor não superaquece se o anticongelante for substituído em tempo hábil e tiver um alto recurso. A prática mostra que este motor "alimenta" 300 mil quilômetros antes da revisão. No entanto, o custo do "Gazelle" com este motor é muito maior. Esta é talvez a única desvantagem deste motor. Fora isso, o ZMZ-405 é líder na linha de unidades a gasolina. Se a questão é qual motor é melhor colocar no GAZelle, então definitivamente o 405º. Esta é a unidade de potência mais confiável e resistente já instalada nesses carros.

Então, descobrimos qual motor é melhor no GAZelle.