Instalação e conexão do rádio do carro com suas próprias mãos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O processo de instalação de um rádio de carro em um carro é um trabalho que pode ser feito à mão. Ao mesmo tempo, a operação de instalação em si não é particularmente difícil. Um proprietário de carro comum, pelo menos um pouco familiarizado com o básico da engenharia elétrica, conectará o rádio do carro sem problemas. Como conectar corretamente o rádio no carro e qual deve ser a sequência de ações, consideraremos mais adiante. Mas você precisa lembrar que um rádio de carro instalado e conectado incorretamente pode não apenas ter um som ruim, mas também causar um incêndio.

Formatos

Dependendo da marca do carro, um formato de rádio adequado também é selecionado. As empresas europeias produzem carros com gravadores de rádio single-block ou single-din. Fabricantes japoneses e coreanos, bem como marcas de automóveis dos Estados Unidos, concentram-se na fabricação de gravadores de rádio de dois din. Há muitos carros do Japão e da Coréia na Rússia.

Isso significa que os rádios two-din se tornaram muito mais populares. Muitos motoristas adoram esses sistemas por causa da carcaça mais larga que permite recursos multimídia adicionais.

Conectores ISO

O processo de conexão de rádios automotivos de vários tipos e fabricantes não é muito diferente. Um recipiente especial sem sistema multimídia é montado em seu soquete regular. Em seguida, o recipiente é fixado com pétalas de metal ao redor do perímetro do recipiente.

Nos modelos de carros modernos, existem conectores ISO especiais para instalar um rádio de carro. Todo o processo de conexão se resume ao seguinte - você só precisa inserir o bloco do rádio do carro no conector apropriado do carro.

Quanto aos modelos mais antigos, muitos carros domésticos não possuem esse conector. Para instalar o rádio do carro neste caso, você terá que comprar um conector e conectá-lo usando torções. Os fios nesses tipos de conectores geralmente são codificados por cores e rotulados.

Cores e funções em conectores ISO

Existem dois tipos de plugues de acordo com este padrão. Então, marrom representa os fios para conectar os alto-falantes no carro.

O plugue preto é necessário para alimentação e opções adicionais. A pinagem dos conectores geralmente é indicada nas instruções de um rádio específico.

Depois de conectar esses plugues, você pode garantir que o rádio funcionará como pretendidofabricante. Ao mesmo tempo, é importante conectar os plugues não do jeito que você quer, mas do jeito que é aceito de acordo com o padrão. O conector possui pinos separados para cada uma das opções disponíveis em uma mídia específica. Todo o objetivo de conectar o rádio é conectar corretamente os plugues, que serão instalados no dispositivo.

Conexão de energia

A alimentação geralmente é fornecida através de três fios na maioria dos modelos. É amarelo, vermelho e preto.

O fio amarelo é usado para fornecer a alimentação principal. A partir deste fio, o amplificador de potência embutido no dispositivo é alimentado. Além disso, este cabo serve para salvar as configurações feitas no rádio. Este fio é conectado através de um fusível à bateria do carro. É desejável que o comprimento do fio da bateria ao fusível para conectar a energia do rádio do carro não atinja 30 centímetros.

Vermelho é usado para controlar o lançamento do rádio da ignição do carro. Na maioria dos veículos, o interruptor de ignição tem uma posição ACC para ligar vários dispositivos acessórios. Quando o motorista girar a chave para esta posição, a energia será fornecida ao rádio do carro, aquecedor interno do carro e isqueiro. O sistema de ignição não está ligado.

O fio preto está conectado ao terminal negativo da bateria. No entanto, isso raramente é feito. Devido ao fato do rádio ter baixa potência, você pode conectar o fio preto ao contato na carroceria do carro. Primeiro você precisa limpar cuidadosamente os contatos na carroceria do carro de óxidos epoluição. Além disso, os especialistas recomendam o uso de um lubrificante para contatos elétricos, que os protegerá de uma possível oxidação no futuro.

Conectando a alto-falantes

Para conectar os alto-falantes ao rádio, use os fios marcados FL, FR, RL e RR. No processo de conexão do rádio do carro, certifique-se de observar a polaridade dos fios. Se não for seguido, o som será ruim. Isso ocorre porque os alto-falantes funcionarão fora de fase.

Alguns modelos de rádio possuem saídas para os alto-falantes, que são duplicadas com conectores “tulipa”. Eles são melhor usados se os alto-falantes do carro tiverem os mesmos conectores.

Para conectar os alto-falantes ao rádio, é melhor usar cabos de alto-falante especiais. Muitas vezes, os fabricantes de rádios automotivos completam seus produtos com eles. Não conecte nenhum dos contatos projetados para conectar a acústica à massa do carro. Isso pode danificar o rádio.

Fios para funções adicionais

Agora resta conectar os fios responsáveis por opções e funções adicionais. Assim, na maioria dos modelos, o fio branco é usado para controlar a antena. Desempenha o papel de alimentar a antena interna do tipo ativo. Além disso, um sinal pode ser enviado através deste fio para iniciar uma antena externa automática.

O cabo marcado com ILL é responsável pela luz de fundo do rádio do carro. Deve ser conectado ao fio positivo das luzes de estacionamento. O fio Mute é usado para controlar o mudosom do complexo de comunicação móvel. O som será silenciado se este pino estiver conectado a um fio terra.

A maioria dos DVD players integrados possui um sensor de freio de estacionamento. Para sua operação no rádio existe um fio marcado Parking Line. Quando conectado, o vídeo só pode ser assistido se o carro não estiver no freio de mão.

Requisito de isolamento

Os fios para qualquer tipo de conexão de rádio do carro devem estar em uma boa camada isolante. Eles também devem ter uma seção transversal que corresponda à sua potência. Todos os fios devem ser encaminhados corretamente pela cabine. Não há necessidade de colocar os cabos do rádio do carro perto dos fios de energia. A torção deve ser evitada. O comprimento extra para os fios de rádio é completamente inútil. Os fios são puxados pela cabine estritamente fechados.

Recursos de instalação de gravadores de rádio Pioneer

Em carros novos comprados em concessionárias, conectar o rádio do carro Pioneer não será difícil. Os carros chegam aos showrooms do fabricante com a preparação de áudio já feita. Todos os fios necessários já foram roteados conforme necessário e estão prontos para conectar o conector ao clipe de montagem.

Se o carro não tiver nenhuma preparação de áudio, você mesmo precisará conectar todos os cabos. Vamos dar um exemplo de conexão de um rádio de carro Pioneer ignorando o interruptor de ignição. Neste caso, você não precisa desmontá-lo, e a instalação e a conexão estão disponíveis para todos.

Vantagens e desvantagens de conectar ignorando a trava

Este método de conexão tem várias vantagens. Portanto, você não precisa desmontar o interruptor de ignição. Você também pode ligar o rádio sem uma chave na fechadura. Você pode ligar a música e não ter medo de que alguém queira dirigir um carro. Bem, outra vantagem é a facilidade de conexão.

Entre as desvantagens - existe o risco de descarregar a bateria, esquecendo o rádio do carro incluído.

Como conectar?

Primeiro, eles compram um botão que liga as fases. Em seguida, dois contatos são adquiridos para o botão. Dois cabos são conectados da seguinte forma - um é conectado a +12 V na bateria e o segundo ao fio vermelho do rádio. O contato positivo e negativo deve ser encontrado no isqueiro. Os fios necessários para conectar os alto-falantes são encontrados usando um testador e conectados, observando a polaridade.

O fio preto é conectado ao terminal negativo da bateria ou à carroceria do carro. Amarelo - para o terminal positivo da bateria. Vermelho está conectado ao contato positivo através do interruptor de ignição. Ele vai ligar o rádio. Você também pode se conectar através do botão.

Fios azuis e brancos são conectados ao amplificador da antena. Todos os fios restantes estão conectados aos alto-falantes.

rádios JVC

Este fabricante também se preocupa com os compradores de seus produtos. Os rádios estão equipados com instruções com um diagrama. Não há problemas em conectar um rádio automotivo JVC.

Se a preparação do áudio não for feita no carro, sua conexão será feita da mesma forma descrita acima. Todas as cores dos fios são semelhantes e executam o mesmofunções.

Rádio e câmera de visão traseira

O primeiro passo é instalar a câmera. O dispositivo é mais frequentemente montado no pára-choques acima do painel da placa, em sua moldura ou luz de fundo. Na janela traseira (dentro da cabine), a câmera não deve ser instalada. A energia para os dispositivos vem da luz de ré. Esta é uma condição importante. Essas câmeras podem funcionar apenas uma hora. Isso é lógico - a função principal da câmera não é a mesma do DVR. Ela deve supervisionar o processo de estacionamento.

Instalação

No primeiro estágio, o olho mágico da câmera é instalado. Alguns carros já têm assentos para eles. Se não, então você terá que fazer isso sozinho. Para fazer isso, faça um furo apropriado com uma broca. Quando o olho mágico toma seu lugar, ele é colado com selante ou cola.

Em seguida, puxe os fios da câmera para dentro do porta-malas. E então a câmera de visão traseira é conectada ao rádio do carro. O fio negativo está conectado ao terra. O positivo é alimentado pelo cabo na lâmpada de ré. Conecte uma extremidade do cabo amarelo à câmera.

Conectando a câmera ao rádio

Então eles puxam o cabo de vídeo por toda a cabine e o fixam com fita isolante. É importante que o fio não fique preso. Muitas vezes o comprimento do fio é suficiente. Depois disso, o cabo é conectado ao rádio do carro. O princípio de conectar uma câmera de rádio do carro é o mesmo para a maioria dos dispositivos. O conector “tulip” deve ser inserido no conector do rádio VideoIN.