Por que atira no silenciador: causas e formas de eliminá-los

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um tubo de escape pode ser uma boa ferramenta para diagnosticar a infraestrutura de energia de um carro com todos os nós adjacentes. Talvez, qualquer motorista, mais cedo ou mais tarde, tenha encontrado estalos característicos no silenciador. Esta é uma indicação clara de uma avaria que deve ser procurada e corrigida. Por que ele está atirando no silenciador? Existem muitas razões, elas são diferentes e cada uma delas requer atenção especial.

Ignição retardada

As configurações de ignição com configuração incorreta podem levar a esses problemas. O sistema deve ser verificado a partir do ponto de ignição - se estiver atrasado, os disparos através do silenciador não poderão ser evitados. A faísca é atrasada, fazendo com que algum combustível seja enviado para o coletor. Como resultado, você pode obter não apenas efeitos de ruído, mas também combustão de válvulas.

Mas por que atira no silenciadorse as configurações de ignição estão definidas corretamente? Neste caso, o problema deve ser procurado na engenharia elétrica. Ou a própria faísca tem uma carga fraca e a ignição da massa combustível simplesmente não funciona, ou há mau funcionamento nos contatos com a conexão da chave seletora. Os problemas são eliminados por uma revisão completa do sistema de ignição com a possível substituição do grupo de contatos. Junto com isso, não custa verificar a vela de ignição - se ela corresponde ao número de incandescência do motor e se está funcionando em princípio.

Violações no sistema das fases de distribuição de gás

As mesmas violações das configurações do sistema de distribuição acarretam a abertura prematura das válvulas de escape com consequências semelhantes. Parte do combustível sob forte pressão entra no coletor, onde gases não queimados provocam um tiro. Você deve verificar imediatamente o sistema de controle eletrônico de tempo (se houver). Mas mesmo neste caso, as configurações podem ser definidas corretamente. Então por que o motor está disparando no silenciador?

Provavelmente o problema é devido a um problema técnico. Como regra, há mau funcionamento na correia dentada, que pode escorregar ou esticar mais do que o normal. Em sua superfície traseira existem dentes especiais que se prendem às engrenagens, garantindo a intensidade ideal do movimento das fases. Caso contrário, o sistema também viola o modo de operação do motor, o que leva a pops. Esta é uma situação extremamente desagradável, e é necessário agir o mais rápido possível, pois uma avaria no menor tempo possível leva à destruição de válvulas com um grupo de pistão.

Violaçõesregulação do intervalo térmico

A sobrecarga do motor durante transições abruptas entre diferentes níveis de velocidade também causa fortes emissões de escape. Se isso ocorrer em velocidades baixas e altas, podemos falar sobre uma falha na folga térmica entre o bloco de cilindros e a válvula. O reparo é realizado reinstalando o empurrador da árvore de cames. Deve estar em uma posição onde a diferença seja mínima.

Problemas no motor de injeção

Na maioria das vezes, os proprietários de motores de carburador reclamam de pops de silenciador, mas as máquinas injetoras também não são poupadas de tais nuances de operação. Além disso, as razões são as mesmas que no caso do carburador. Isso pode ser um mau funcionamento da vela de ignição e ajuste de tempo incorreto e a mesma folga térmica. Mas por que ele está atirando no silenciador de um carro de injeção se todos os problemas acima não são detectados?

A eletrônica na unidade de controle pode falhar. A regulação da mistura combustível depende diretamente dela, e a menor violação pode levar não apenas a tiros no silenciador, mas também a falhas mecânicas. Mesmo que durante a manutenção fosse possível eliminar o mau funcionamento na unidade de controle, seria útil realizar um diagnóstico abrangente do abastecimento de energia para detectar possíveis problemas ocultos.

Por que o VAZ está atirando no silenciador?

Os carros domésticos da AvtoVAZ geralmente sofrem com essas deficiências. Se houver uma marcha lenta grave, tiros no silenciador podem indicar problemas nacarburador. A saída será a regulagem da folga do eixo, a substituição da chave seletora ou do corretor de vácuo já no sistema de ignição. Mas por que ele atira no silenciador ao liberar gás nos modelos VAZ?

O motivo pode ser um mau funcionamento do próprio sistema de escape. Por exemplo, atomizadores de baixa qualidade supersaturam o cilindro ou há f alta de ar na mistura de combustível. Em ambos os casos, é necessária a substituição de elementos funcionais - atomizador e filtros. Se possível, vale a pena tentar a regulação do fornecimento de uma mistura combustível, mas se tais fenômenos forem observados em modo normal, então o problema é obviamente técnico.

Por que a motocicleta atira no silenciador?

Motocicleta estoura devido a regulagem incorreta da mistura de combustível. Na primeira etapa, você deve verificar o carburador, após o que, de acordo com as instruções, empobreça a mistura de combustível. Uma mistura rica geralmente faz com que o combustível queime nos canos.

Mas, por exemplo, por que "Ural" atira no silenciador, se a gasolina padrão também é usada? Se tudo estiver em ordem com o carburador e o combustível estiver regulado no modo ideal, pode haver dois motivos para estourar: há mau funcionamento no sistema de ignição ou o grupo de cilindros está danificado.

Conclusão

O mecanismo sensível de combustão do combustível pode causar muitos problemas se não for detectado em tempo hábil. O problema é agravado pelo fato de que os maisrazões diferentes e, à primeira vista, até insignificantes - por exemplo, a menor violação nos contatos da vela, configurações incorretas no sistema eletrônico do carburador ou combustível com características inadequadas. Mas se, após uma verificação abrangente das unidades e conjuntos associados ao fornecimento de uma mistura combustível, tudo estava funcionando normalmente, por que está atirando no silenciador? Segundo especialistas, a contaminação com depósitos em cilindros, tubulações e câmaras de combustão pode afetar.

O acúmulo crítico de sedimentos leva à ocorrência de ignição por incandescência, na qual a mistura é capaz de inflamar arbitrariamente - partículas de fuligem fumegantes suficientes para ativar. Ao mesmo tempo, depósitos excessivos nas válvulas e na área de fechamento da válvula com a sede podem impedir que ela feche firmemente. Como resultado, o combustível entra na saída através do espaço entre a sede e a válvula, o que causa estouro.

Em outras palavras, apenas o cuidado abrangente do grupo de potência com o motor e sistemas adjacentes ajudará a evitar tais problemas com o silenciador. Além disso, o disparo do silenciador é apenas um sinal de que há um problema. Suas consequências podem ser muito mais críticas do que o desconforto sonoro. O principal perigo pode ser expresso na destruição do sistema de pistão.