2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
DMRV VAZ-2110 (sensor de fluxo de ar em massa) é a parte mais importante de um carro, sem a qual nenhum motor de injeção moderno pode fazer, incluindo o motor das "dezenas" domésticas. Muitos proprietários de carros pelo menos uma vez enfrentaram o problema do motor de combustão interna. Em muitos casos, a causa disso é um sensor de fluxo de massa de ar com defeito. Hoje vamos falar sobre seu design, e também descobrir se esta peça pode ser reparada se quebrar.
O que é um sensor de ar?
VAZ-2110 e muitos outros modelos da "décima família" têm um design semelhante ao DMRV. Basicamente, esta peça de reposição é um pequeno dispositivo que é instalado no tubo e conecta a válvula do acelerador ao filtro de ar (daí o nome - sensor de ar). Sua principal função é controlar a quantidade de ar que entra no motor de injeção.
Como saber se uma peça falhou?
O principal sinal de falha do sensor de fluxo de massa de ar é a operação irregular do motor. Durante sua operação, o motorista sente s altos acentuados de velocidade, dinâmicas de aceleração incorretas e interrupções durante a marcha lenta. Além disso, se essa peça de reposição quebrar, é muito difícil ligar o carro: mesmo que seja mais 30 do lado de fora, está quente na cabine e o motor está quente, é improvável que você consiga dirigir um carro assim em algum lugar.
Há também outros sinais que indicam que o VAZ-2110 DMRV se tornou inutilizável, podendo ocorrer mesmo que o carro tenha dinâmica normal de aceleração. Isso pode ser sinalizado por uma mangueira rachada que conecta o módulo do acelerador ao medidor de vazão. E a última coisa que sinaliza um mau funcionamento é uma luz brilhante no painel de instrumentos (“Check Engine” ou CHECK ENGINE). Mas tal sinal não dá 100% de garantia de que a falha deve ser buscada no sensor de fluxo de massa de ar. Talvez o mau funcionamento esteja na sonda lambda ou em alguma outra parte. Portanto, em qualquer caso, o carro deve ser enviado para diagnóstico, caso contrário você não determinará a causa exata da avaria pela lâmpada.
Pode ser reparado?
Desculpe, esta parte não tem conserto. Se quebrar, só pode ser substituído. Além disso, o VAZ-2110 DMRV é um dispositivo muito vulnerável: pode ser quebrado mesmo quando sua superfície é limpa com frequência (isso acontece especialmente quando o dispositivo é limpoalgodão).
Recurso de substituição
É impossível dizer exatamente quanto tempo leva para substituir o sensor de fluxo de massa de ar - ele pode quebrar mesmo após 10 mil quilômetros, ou pode durar 100 mil ou mais. Tudo depende das condições específicas de operação e da qualidade da montagem da própria peça.
Sensor DMRV VAZ-2110: preço
Em média, o custo de uma nova peça de reposição para as "dezenas" é de cerca de dois mil rublos. Mas nas lojas você pode ver peças com um custo bem menor. Como regra, estes são sensores sem caixa. Mas você não deve comprá-los para economizar dinheiro, pois essa peça de reposição pode quebrar em breve. Também é possível que um sensor de fluxo de ar de massa simplesmente não seja adequado para o seu amigo de ferro.
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Um sintoma de mau funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar e seu diagnóstico
O sensor de fluxo de massa de ar (abreviado como DMRV) é um dispositivo indispensável que determina e regula o fornecimento da quantidade de ar necessária para a câmara de combustão do motor de combustão interna. Seu projeto inclui necessariamente um anemômetro de fio quente, cuja principal função é medir os custos dos gases fornecidos. O sensor de fluxo de ar VAZ-2114 e 2115 está localizado próximo ao filtro de ar. Mas, independentemente de sua localização, ele se divide da mesma maneira, como todos os modelos modernos da fábrica do Volga
