2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A série Honda CB400 apareceu no mercado doméstico japonês em 1992. O modelo desde o início tornou-se muito popular. A motocicleta foi projetada para substituir a obsoleta série SV-1. Apesar do fato de as motocicletas serem conceitualmente muito semelhantes, a Honda CB 400 teve muitos trunfos contra sua antecessora. O motor, por exemplo, tornou-se mais confiável. Parece que a Honda já é famosa pela qualidade de seu desempenho, no entanto, aqui os japoneses conseguiram se superar. Muitas vezes você pode ouvir comentários de proprietários que se gabam de que sua Honda CB400sf com um motor de quatro cilindros em linha acumulou mais de cem mil milhas sem uma grande revisão.
A ergonomia da motocicleta é mantida em um bom nível. A pequena largura facilita a circulação na cidade, o patamar é projetado para pessoas de 160 a 190 centímetros de altura. Na pista, a moto também tem um bom desempenho, embora se você gosta de velocidades próximas ao máximo (190 km / h para esta moto), será racional instalar um pára-brisa. Em velocidade de cruzeiro, não é mais necessário.
A moto é surpreendentemente dinâmica - 190 km/h é um nível alto para uma moto de 400cc,e a aceleração para centenas é realizada em 4,5 segundos. Não é surpreendente, porque o motor Honda CB400sf é o motor da famosa moto esportiva CBR 400 RR convertida para as necessidades da classe. Mas, ao contrário de seu “pai”, este motor se compara favoravelmente entre os colegas de classe com excelente, em relação ao seu volume, tração nas partes inferiores. Os freios devem corresponder a essa agilidade. A Honda CB400sf possui potentes freios dianteiros de disco duplo de 280 mm e traseiros de disco simples de 235 mm de diâmetro. Uma configuração tão forte perturba a moto sem problemas. A Honda CB400sf consome pouco combustível - 4-8 litros por cem quilômetros, dependendo do limite de velocidade e estilo de condução.
O design da motocicleta segue os clássicos, o que significa que é imortal. Linhas limpas e concisas são surpreendentemente combinadas com um toque moderno e uma aplicação de ousadia. No esquema de cores, existem tons escuros e claros calmos. Em geral, a motocicleta parece rica e impressionante, apesar do "volume infantil".
No entanto, não importa quão bom seja o conceito, o tempo ainda o tornará irrelevante. A Honda CB400sf também o teria se não tivesse sido constantemente desenvolvida.
Em 1999, a empresa lançou um lado técnico completamente revisado da Onda CB 400 Vtec.
A novidade incorpora todas as últimas tendências na construção de motores. O motor agora funciona de acordo com um padrão interessante - até 7000 rpm, 2 válvulas por cilindro de trabalho e depois - 4 (tal sistema é chamado Vtec - daí o nome do modelo). Tambémo estoque é equipado com um interruptor de 32 bits e um carburador com sensores de posição do acelerador. A implementação destas soluções técnicas permitiu aumentar significativamente a eficiência da bicicleta e as suas características dinâmicas. Agora a unidade de 400 cc ara como um 600!
Em 2005, foi lançada uma modificação da Honda CB 400 Super Four Bold`or (que você pode ver na foto). A principal diferença é a presença de uma carenagem frontal. Isso acrescentou seriedade e modernidade ao design da linha e também tornou a condução mais confortável em altas velocidades.
A Honda tradicionalmente fabrica motocicletas confiáveis e de alta qualidade. E a série CB400 é versátil e multifacetada - observe atentamente e você encontrará exatamente o que precisa.
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