Moto diesel caseiro. moto a diesel faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O design de uma motocicleta e um motor a diesel foram inventados quase ao mesmo tempo. No entanto, esses dispositivos passaram por caminhos separados de evolução. Poucas pessoas poderiam imaginar que antigamente essas estruturas funcionariam em um único conjunto. Claro, uma motocicleta a diesel é algo da categoria exótica, mas os artesãos modernos não montam essas unidades.

Histórico

A primeira motocicleta surgiu há muito tempo. Gênios da mecânica conseguiram fazer uma enorme quantidade de trabalho. Como resultado, uma simples bicicleta sem suspensão, equipada com um motor convencional, tornou-se um milagre para muitos. Engenheiros no curso de resolver as tarefas mais difíceis foram capazes de elevar o nível de relação potência-peso desses veículos de duas rodas para alturas quase irreais. Eles foram capazes de colocar potência em cada quilograma do peso do veículo de duas rodas. Então, muito mais tarde, as motocicletas ganharam sistemas de suspensão inteligentes, freios com ABS e vários componentes eletrônicos interessantes que controlavam o acelerador e o trato de admissão.

Todo esse trabalho foi feito para que hoje você possa se exibir para amigos, colegas de trabalho, parentes e parentes. Você pergunta sobre o que uma motocicleta a diesel tem a ver com isso. Embora não tenha se difundido, é uma fortaleza que ainda não foi tomada. Vamos tentar analisar este tópico.

O que há de tão especial no diesel?

Você pode começar com definições e títulos. Um motor diesel é um dispositivo mecânico baseado em um clássico motor de combustão interna de pistão que funciona com combustível diesel. A principal diferença entre essa unidade e a gasolina comum é o método de preparação da mistura ar-combustível, alimentando a mistura no cilindro e inflamando-o.

Em um ICE a gasolina tradicional, o combustível é combinado com o ar antes de entrar no cilindro e inflamado por uma vela de ignição. Um motor diesel funciona com um princípio diferente. Aqui, o ar é fornecido primeiro, depois o ar é comprimido sob pressão. Depois disso, o ar é aquecido a temperaturas nas quais o combustível pode inflamar por conta própria. O diesel é injetado nos cilindros através de injetores sob forte pressão. No entanto, isso não é todas as diferenças. A principal vantagem é o aumento da eficiência de tais motores.

As Teorias de Rudolf Diesel

Quando o cientista passou dias e noites desenvolvendo seu trabalho - a "máquina térmica racional", que remonta a 1890, ele tentou fazer duas grandes descobertas de uma só vez. Como a mistura é comprimida nos cilindros, isso permitiu melhorar significativamente a eficiência do processo de conversão de energia térmica em energia mecânica. Também eliminou a necessidade de velas paraignição, porque então eles eram difíceis de obter.

Primeiro diesel

O primeiro motor que poderia funcionar corretamente foi criado em 1897. Ele imediatamente mostrou todas as suas vantagens. A eficiência do novo motor excedeu significativamente todas as unidades a gasolina da época. Então, em 1903, o primeiro navio foi equipado com motores a diesel, em 1912 - uma locomotiva, em 1922 - um trator. Em seguida, foi instalado em caminhões e carros. Logicamente, depois de tudo isso, uma motocicleta a diesel deveria ter aparecido, mas não.

Solyara e moto

A eficiência de tais motores tornou-se inútil. A potência por unidade de volume acabou sendo 1,5 vezes menor em comparação com as unidades a gasolina. E em pequenos volumes, era completamente igual a quase zero. Além disso, o diesel não aceita altas velocidades.

Afinal, a mistura não queima completamente no cilindro. Os engenheiros pensaram em de alguma forma desenvolver e colocar um motor a diesel em uma motocicleta, mas era necessário um grande volume e surgiram dificuldades ao tentar iniciar uma máquina enorme. No entanto, isso não parou os entusiastas. Graças a essas pessoas, ideias irreais se tornam realidade.

moto diesel Dnepr

Hoje, esses veículos não são nada além de exóticos. Eles são produzidos um pouco ao redor do mundo, mas não há produção em escala industrial. Mas graças a artesãos e entusiastas, máquinas interessantes, montadas inteiramente à mão, aparecem aqui e ali.

Por exemplo, muitas pessoas, ao verem a unidade mostrada abaixo, têm dúvidas sobre o que aconteceu com esta motocicleta, que tipo demonte de ferro. Que milagre Mas, na verdade, isso não é um milagre, mas uma motocicleta diesel Dnepr.

Um designer e amante de motocicletas de uma pequena cidade ucraniana na região de Chernihiv conseguiu instalar um motor diesel tcheco monocilíndrico no Dnepr. O motor era dois tempos, com sistema de injeção direta. Esses motores são conhecidos por seu uso frequente em uma variedade de geradores, tratores, compressores.

Na Ucrânia, essa atualização custará 500 dólares para os amantes da tecnologia e, se o motor for revisado de fábrica, o preço cairá em um terço.

Fazer uma motocicleta a diesel com as próprias mãos é real

Não é tão fácil instalar esse motor no projeto de um amigo de ferro de duas rodas. Para conectar o motor à caixa de câmbio, o engenheiro teve que cortar o quadro e depois torná-lo 38 mm mais comprido. O volante, que foi instalado padrão na unidade checa, não se encaixava, então o criador do design plantou o volante MT, agora funciona em conjunto com o nativo. Para que o motor funcionasse normalmente com o redutor, foi necessário afiar o adaptador de alumínio. Agora este adaptador conecta o motor e a caixa.

Recursos de design

A engrenagem principal permaneceu a mesma. No entanto, a caixa exigiu alterações. O designer substituiu a quarta marcha, ou melhor, reorganizou as marchas na caixa. Como resultado, após as alterações, a relação de transmissão ficou menor, agora é de 0,8. Por quê? O motor diesel desenvolve apenas 2200rpm.

Com essa caixa de engrenagens, o motor funciona perfeitamente. Essa motocicleta puxa sob quaisquer condições, mesmo carregada. No asf alto, o carro chega a uma velocidade de até 70 km/h. Isso é normal, pois não foi criado para corridas.

Economia

Neste aspecto, deu tudo certo. Os motores de dois tempos são mais eficientes em termos de combustível, mas esta bicicleta a diesel reduziu seu apetite pela metade. Agora o consumo padrão para ele é de 3,5 l/100 km.

Além disso, como o motor é bastante grande, foi necessário instalar um tanque de combustível menor. Outro tanque também foi instalado no carrinho. Essa reserva de combustível é suficiente para uma motocicleta por 700 km. É bom o suficiente.

Quanto às características dinâmicas, tudo também é normal aqui. Não rapidamente, mas com confiança, o carro pode ganhar velocidade de até 90 km / h. Uma vez que o arrefecimento das unidades é forçado, nunca irá sobreaquecer. E isso é especialmente verdade se a motocicleta estiver carregada com várias bagagens e ferramentas, e até mesmo em passeios off-road.

O processo de conversão levou 4 anos. No entanto, o tempo líquido para a alteração em si é de apenas 4 meses. Foi feito no meu tempo livre, depois do trabalho.

Então, vemos que você pode facilmente e naturalmente, com pequenos investimentos e alterações, fazer uma motocicleta diesel econômica "Dnepr".

Aqueles que amam cavalos de duas rodas com motores potentes poderão criá-los. Muitos entusiastas e apenas amadores às vezes fazem essas coisas em suas garagens que simplesmente surpreendem muitos. Os motociclistas de hoje poderão dar chances a qualquer engenheiro. Essas pessoas conhecem o carro a cada parafuso. Algumas motocicletas são montadas inteiramente à mão. Além disso, as motos custom são o resultado de inúmeras alterações e transformações. A motocicleta a diesel "Ural" pode ser feita a partir do usual "Ural" por analogia com o "Dnepr". Eles são irmãos e são muito parecidos. E para os mestres do ramo de motocicletas, isso não será difícil e, além disso, é uma atividade muito emocionante. A motocicleta a diesel "Ural" será o orgulho de seu criador!

Para refazer, basta substituir o sistema de combustível, substituir o carburador por injetores, conectar o motor à caixa de câmbio da motocicleta. Assim, todo fã pode facilmente montar uma motocicleta a diesel caseira. Claro, desde que você goste de tecnologia e mãos diretas.

Por exemplo, foi assim que o mesmo amante de duas rodas da Ucrânia conseguiu instalar um motor a diesel em uma motocicleta Jawa. Que esta modificação sirva como uma recomendação de ação para aqueles que desejam algo assim para si.

Diesel "Java"

Embora o motor diesel da motocicleta Dnepr fosse econômico, o entusiasta e designer sabia perfeitamente que não havia limite para a perfeição. Ele decidiu instalar um motor de quatro tempos mais sério no quadro Java. Para estes fins, foi utilizado um motor diesel de cilindro doméstico com injeção direta CH-6D. A lucratividade é justificada por uma perda significativa de poder. O torque é cerca de 2 vezes menor. No entanto, é emitido em revoluções muito menores que as originais. Aqui, uma motocicleta a diesel dará chances ao padrãogasolina "Java".

O motor CH-6D tem um virabrequim longitudinal, então muito trabalho teve que ser feito para fazê-lo funcionar com uma caixa de câmbio de uma motocicleta.

A traseira da moto foi refeita novamente. O carro tem uma nova caixa de velocidades, transmissão, pêndulo e uma roda traseira diferente. Tudo isso é retirado do MT-10. O volante é montado no pescoço cônico do virabrequim através de um adaptador. Uma caixa de engrenagens foi conectada ao cárter através de uma junta de alumínio. Assim, o motor ficou um pouco mais comprido e não cabia mais no quadro, então decidiu-se alongá-lo. Em seguida, a unidade de potência foi fixada em uma estrutura alongada com quatro blocos silenciosos.

Novos suportes foram soldados para fixar o pêndulo. No entanto, tive que cortar a parte do meio para torná-la mais estreita. A transmissão final foi redesenhada para aproveitar ao máximo a potência e a tração.

Como este é um motor a diesel, a bateria não foi incluída no projeto. O carro pode ficar parado por três anos e depois dar a partida com calma. Também não há ignição, alarme anti-roubo. Graças a um gerador potente, a luz funciona melhor.

Então, com um forte desejo e uma certa quantidade de tempo, instalar um motor a diesel em uma motocicleta é uma tarefa completamente solucionável.