Mercedes Benz Sprinter Classic - microônibus versátil de alto desempenho

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O Mercedes-Benz Sprinter Classic de baixa tonelagem, uma transportadora versátil de alto desempenho, foi fabricado pela empresa alemã Daimler-Benz desde 1995 até o presente.

Modificações

A distância entre eixos do carro é apresentada em quatro versões, a altura do teto varia em três valores. O chassi também é diferente, o eixo traseiro é equipado com rodas simples ou duplas, dependendo da capacidade da placa de identificação da máquina. O peso máximo permitido que o Mercedes-Benz Sprinter Classic pode transportar é de 3050 kg.

Hoje o fabricante lança as seguintes modificações:

• microônibus de passageiros (rota de táxi) para 16 lugares;
• microônibus intermunicipal de passageiros para 22 lugares;
• van de carga lateral;
• geladeira com kung hermético;
• veículos especiais: ambulância, guindaste, escritório móvel, guincho, oficina técnica;
• versão 4WD, veículo todo-o-terreno.

Disponível para venda - chassisMercedes-Benz Sprinter Classic para equipamento adicional a critério do usuário. A Daimler-Benz fornece todas as peças e equipamentos necessários.

Mercedes-Benz Sprinter Classic Especificações

Parâmetros dimensionais e de peso:

• comprimento do carro - 5261mm;
• altura - 2415 mm;
• largura - 1993 mm;
• capacidade do tanque de gás - 68 litros;
• capacidade de carga - de 1560 a 3050 kg;
• peso total - de 2,5 a 4,6 toneladas.

Aplicativo

O Mercedes-Benz Sprinter Classic pode ser usado na maior variedade possível. Os microônibus de passageiros têm suspensões bem equilibradas que proporcionam um passeio suave com amortecimento suave. O chassi do caminhão é mais rígido, equipado com unidades super confiáveis.

Dispositivo

O carro é projetado de acordo com o princípio mais ideal para microônibus. Este é um layout semi-capô, corpo de suporte de carga, tração traseira, motor longitudinal.

Capacidade

O volume útil da van do tipo fechado Sprinter é de 7 metros cúbicos em uma base de carroceria curta e um teto de altura padrão. A base longa com teto elevado comporta 13,4 metros cúbicos. Por comprimento, placas de quatro metros ou quatro europaletes com carga total podem ser carregadas no corpo.

Porta lateral deslizante e portas articuladas traseiras permitem o carregamento da empilhadeiracarregador, o que é muito conveniente em termos de economia de tempo. O Mercedes-Benz Sprinter Classic, cujas características permitem que a máquina seja usada em trabalhos de construção, é usado com sucesso como caminhão basculante ou caminhão de plataforma. Laterais bem ajustadas permitem o transporte de cargas a granel, como cimento, areia, alabastro.

Entre as modificações de passageiros, o campeonato é disputado pelo Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, que possui entre-eixos extralongo (4025 mm) e um interior espaçoso com 22 lugares. Esses veículos são usados para transportar clientes em longas distâncias com o máximo de conforto.

Uma carrinha Mercedes-Benz Sprinter Classic modificada é utilizada como veículo de assistência técnica. Nos fundos há uma oficina com serralheria e outros equipamentos mecânicos. A cabine dupla acomoda uma tripulação de sete pessoas.

Modificação do Mercedes-Benz Sprinter XXL

O tipo mais comum de transporte de passageiros, como um táxi de rota fixa. Com um comprimento de carroceria de 7.200 mm e uma largura interna de 1.930 mm, o carro transporta 17 pessoas pela cidade em condições confortáveis. A estrutura da carroceria é soldada, de maior resistência, a partir de tubos de aço em forma de X. A parte de trás do casco, teto e pára-choques são feitos de fibra de carbono extra forte.

Sob o teto, ao longo de toda a cabine, há prateleiras com portas de bagagem. No painel inferior há defletores de ventilação e luzes noturnas, indispensáveis em uma longa viagem.

Cores

A maioria dos carros Sprinter são pintados de branco e são designados em documentos como Mercedes-Benz Sprinter, branco clássico. Tal pintura é considerada de marca, adotada para este modelo.

No entanto, a cor do corpo pode ser qualquer - a escolha de tons é bastante ampla. Basta fazer um pedido com o artigo indicado no catálogo, e o carro será pintado de acordo com o desejo do comprador.

Manobrabilidade

Modelo Mercedes-Benz Sprinter Classic se sente bem nas movimentadas rodovias da cidade. A direção é equipada com um mecanismo eficiente de pinhão e cremalheira e impulsionador hidráulico. Graças a esta combinação, o micro-ônibus é fácil de manobrar, passa com confiança por gargalos e se adapta bem ao fluxo de tráfego.

Chassis

Suspensão dianteira, mola multi-link, com amortecedores hidráulicos. Uma barra estabilizadora é instalada na frente. A suspensão traseira é um eixo contínuo com uma engrenagem planetária hipóide, suspensa por molas semi-elípticas. Todas as rodas estão equipadas com freios a disco eficientes com ação diagonal de circuito duplo. O freio de estacionamento também é hidráulico, de design robusto.

Segurança

O "Sprinter" está equipado com modernos sistemas de segurança, tanto ativos como passivos. O carro é completado com ABS e ABD de série. Em uma emergência, o corpo assume a inércia do impacto e o amortece parcialmente. Layout do motor Polukapotnayaé conveniente que, em uma colisão frontal, o motor seja deformado, mas permaneça no lugar, pois simplesmente não tem para onde ir. E com um golpe muito forte, o motor quebra os suportes e desce. Em qualquer caso, a unidade de potência de vários quilos não entra na cabine.

Há oito airbags ao redor do perímetro da cabine. Dois deles são frontais, protegem o motorista e o passageiro no banco da frente. Cintos de emergência de três pontos instalados em cada assento completam a imagem geral da segurança passiva do Sprinter.