Vogele - pavimentadora de asf alto. Especificações, desempenho

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Vogele tem uma história de mais de 150 anos. A empresa superou muitos obstáculos até encontrar sua verdadeira vocação. Até 1926, dedicavam-se à produção de equipamentos para a indústria ferroviária. Depois de algum tempo, passamos para a produção de pavimentadoras de asf alto.

O empilhador pertence à categoria de máquinas complexas e requer alta qualificação de engenheiros e desenvolvedores. As máquinas realizam tarefas típicas relacionadas à colocação de mistura de concreto asfáltico e seu nivelamento. Uma unidade é capaz de substituir toda uma gama de equipamentos de trabalho. Tudo o que uma pavimentadora precisa é de uma entrega pontual do material de trabalho.

Vogele é líder em máquinas para construção de estradas

Após a primeira amostra bem sucedida, os especialistas da empresa pensaram em melhorar suas habilidades. Em 1950 foi desenvolvido um modelo com tremonha de asf alto pronto, no mesmo ano a máquina saiu da linha de montagem da Vogele. A pavimentadora foi um avanço na construção de estradas na época.

No mercado atualVogele ocupa o primeiro lugar entre os equipamentos desta classe. A empresa não faz mais nada, exceto a criação e melhoria de máquinas de pavimentação asfáltica, bem como equipamentos adicionais para elas. O surgimento de alimentadores móveis, onde a mistura é alimentada continuamente, é causado pela necessidade de automatizar o processo. Isso possibilitou agilizar a colocação da via sem custos adicionais. A empresa que analisamos foi a primeira a usar esse tipo de sistema.

Ainda não existe uma única empresa que possa competir com a Vogele. A pavimentadora criada por engenheiros, combinada com um alimentador móvel, forma todo um complexo que pode funcionar de forma autônoma.

Vogele Super 1603-1

Sob o modelo número 1603-1, a empresa produziu uma unidade para uso universal. É adequado para pavimentação de asf alto em ruas, calçadas, áreas residenciais, bem como em rodovias e rodovias de várias faixas.

Os equipamentos de trabalho podem ser fornecidos em várias versões. Como regra, o modelo com uma mesa equipada com aquecimento elétrico e um dispositivo do tipo viga vibratória para compactação é considerado o mais popular entre as empresas de construção de estradas. Além disso, é possível instalar tiras especiais para melhorar a vedação. Juntamente com a salamandra, o cliente é fornecido com um conjunto separado de extensões até 6,5 metros de tamanho. O modelo 1603-1 permite o alargamento até 8 metros. Todos os anexos podem seradquiridos separadamente dos representantes oficiais da Vogele. A pavimentadora está equipada com um bunker que pode conter cerca de 13 toneladas de mistura pronta. As paredes laterais são dobradas usando cilindros hidráulicos para garantir o consumo total de material.

Vogele Super 1800-2

A pavimentadora de esteiras 1800-2 é usada para trabalhos maiores do que a versão 1600-2. Existem aplicações possíveis em pequenas áreas, bem como na construção de ciclovias. Graças ao material rodante rastreado, a máquina tem a melhor estabilidade entre toda a linha Vogele. A pavimentadora é de fácil manutenção e operação e é reconhecida por sua confiabilidade e economia com alta produtividade. Ele pode até ser usado como uma instalação autônoma sem trabalhadores adicionais.

A largura máxima da superfície de pavimentação pode ser de até 9 metros. Ao mesmo tempo, a espessura da camada varia de 3 a 30 cm. A largura da máquina na posição de transporte é de 2,55 m, graças à qual pode ser transportada usando um reboque sem licenças adicionais emitidas para cargas de grandes dimensões.

Vogele Super 1900-2

Modelo 1900-2 pertence à classe de equipamentos pesados. Esta é uma pavimentadora Vogele que supera as máquinas similares da concorrência e é inigualável quando se trata de pavimentação. Com a ajuda de um acionamento hidráulico, a placa de nivelamento é expandida, podendo formar uma faixa de 6 metros em apenas uma passagem. Sujeito a usodispositivos de expansão, este número pode aumentar para 8,5 M. Além disso, podem ser fornecidos três tipos de placas com dimensões de trabalho de 8,5; 9, 0 e 10 metros respectivamente. A rigidez da estrutura é assegurada por um sistema de guias tubulares.

Administração

A principal tarefa dos sistemas eletrônicos é criar um perfil de projeto da via em conformidade com todos os requisitos tecnológicos. O 1900-2 usa dois tipos de sistemas de controle: analógico e digital.

Os primeiros são necessários para definir a superfície base usando uma string de cópia, que foi previamente definida por uma equipe de topógrafos. Uma sonda especial, deslizando ao longo desta corda, transmite sinais ao controlador sobre possíveis desvios. Dependendo dos dados recebidos, a trajetória ao longo da qual a pavimentadora Vogele se move é alterada. As características do sensor podem variar dependendo do resultado desejado.

O sistema digital utiliza sensores ultrassônicos e laser para medir a altura de um ponto. Os parâmetros são pré-carregados na unidade de controle da máquina. Todos os dados são coordenados preliminarmente com o engenheiro-chefe e uma equipe de agrimensores. Isso é necessário para reduzir o trabalho deste último, bem como aumentar a precisão do projeto.

Transporte e distribuição de materiais

A capacidade do bunker é de 14 toneladas, ao mesmo tempo, é fornecida uma comporta especial para realizar os trabalhos de manutenção da máquina. RepararAs pavimentadoras Vogele podem ser executadas diretamente no canteiro de obras. Ao mesmo tempo, eles removem todo o conjunto e o alteram para um novo. Este método de reparo economiza muito tempo, reduzindo assim o tempo de inatividade da máquina.

Para evitar danos mecânicos, há um eixo amortecedor no bunker, contra o qual a lateral do caminhão basculante repousa durante o descarregamento.

Os sem-fins de rosca, necessários para a distribuição uniforme da mistura, permitem a substituição das lâminas de trabalho e são ajustados em altura em relação aos suportes da câmara do sem-fim.

Prós e contras

Máquinas da linha Super são apresentadas na forma de 13 movimentos. A unidade é capaz de formar uma faixa com largura de 1,8 a 16 m, a capacidade da pavimentadora Vogele varia de 200 a 1500 t/h.

Technique pode simultaneamente realizar a pavimentação, bem como distribuir a mistura asfáltica por toda a largura da futura estrada, após o que é compactada.

A principal desvantagem do equipamento de trabalho Vogele é o custo muito alto das unidades. O reparo de uma máquina custa várias vezes mais do que o mesmo tipo de trabalho realizado em máquinas domésticas.

Cost Vogele

As máquinas Vogele estão em alta demanda no mercado de equipamentos para construção de estradas. Você pode comprar uma pavimentadora de asf alto a preços bastante variados, tudo depende da condição técnica, bem como do grau de tempo de operação do equipamento. O preço mínimo no mercado secundário da unidade em 2006 podeser igual a 5,5 milhões de rublos.

Se estamos falando de equipamentos novos, então para equipamentos fabricados em 2013 eles pedem a partir de 19 milhões. Um carro completamente novo custará mais de 20 milhões de rublos.

Muitas empresas rodoviárias que não têm dinheiro suficiente para comprar uma pavimentadora de asf alto alugam. Em média, isso custa 3.750 rublos por hora, ou 30.000 por turno. Apesar de um custo tão alto, os carros são populares. Em troca, a empresa recebe equipamentos confiáveis e de altíssima produtividade.