2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Mesmo no início do século XX, os designers começaram a inventar máquinas extremas. Super caminhões e veículos todo-o-terreno foram desenvolvidos por muitos engenheiros em diferentes países. A União Soviética ofereceu muitos modelos de caminhões com características de veículos todo-o-terreno.
ATV Features
Nem todos os caminhões podem obter o título de veículo todo-o-terreno. Para fazer isso, você deve atender a vários critérios.
Os veículos todo-o-terreno movem-se com pneus de baixa pressão. Um pneu largo é montado no aro. Devido à grande área, a tração com o solo (ou qualquer outra superfície da estrada) melhora. O ar no pneu permite que esse tipo de veículo supere obstáculos de água, criando alguma flutuabilidade.
Outra diferença importante entre os veículos todo-o-terreno é o quadro de “quebra”. É composto por duas partes interligadas. Isso lhe dá flexibilidade, permitindo que todas as rodas toquem o solo em todas as situações.
Caminhão de rodas
Caminhões todo-o-terreno que se movem sobre rodas são universaistécnica. Eles são capazes de se mover sem danos tanto em estradas quanto em áreas não pavimentadas. Mesmo a água não se tornará um obstáculo para eles. Veículos todo-o-terreno com rodas pesam menos que os de esteira. Mas, ao mesmo tempo, podem transportar mercadorias do mesmo peso.
Dado o design dos veículos, acredita-se que os super caminhões com rodas sejam mais fáceis de reparar do que seus equivalentes com esteiras. O material rodante de veículos rastreados consiste em um grande número de peças metálicas que são submetidas a impactos e danos severos. No campo, eles são muito mais difíceis de consertar do que caminhões com rodas.
Caminhão de Rodas:
YAG-12 - o primeiro veículo todo-o-terreno soviético
ZIL-49061, que é mais conhecido como o "Pássaro Azul". Este é um caminhão flutuante com três eixos e tração nas quatro rodas. Ele supera todos os obstáculos aquáticos a uma velocidade de até 8 quilômetros por hora
ZIL-135P chamado "Golfinho". Este é outro caminhão anfíbio. Nas estradas, ele pode atingir velocidades de até 65 quilômetros por hora e na água - até 16,5 quilômetros por hora. Ele resiste a uma tempestade com uma potência de 5 e quebra o gelo em seu caminho
Veículos rastreados
Os veículos todo-o-terreno do tipo esteira têm suas próprias vantagens. Veículos deste tipo são caracterizados por maior capacidade de cross-country, que é maior que a dos veículos com rodas. Caminhões rastreados são capazes de se mover pela neve, pântano, solo arado e outras áreas difíceis.
Outra característica é a dobra de links em doisaviões. Devido a isso, os veículos todo-o-terreno rastreados são frequentemente comparados a uma cobra que rasteja pelo chão. Esta técnica é capaz de superar obstáculos altos que são mais altos que a própria técnica.
Os melhores veículos todo-o-terreno soviéticos movendo-se sobre trilhos:
"Vityaz DT". Apresenta um design articulado, mais típico para veículos com rodas. "Vityaz" é capaz de atingir velocidades de até 47 quilômetros por hora. Supera obstáculos com altura de até 1,5 metros e ângulo de elevação de 30 graus. Passa trechos com água com comprimento total de até 4 metros
TM-120, que é semelhante ao veículo todo-o-terreno anterior. Difere apenas na ausência de uma articulação de design
CM-552-03 é pequeno em tamanho. Mas pode transportar confortavelmente até 8 passageiros
É muito difícil dizer quais veículos todo-o-terreno de carga são melhores. Depende das tarefas atribuídas a eles e das condições de operação.
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