Pneus "Kama 301": características, descrição, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Quantas pessoas estavam comprando pneus nacionais em vez de perseguir marcas estrangeiras? O suficiente. E a sua experiência ajuda sempre os condutores inexperientes a escolher os pneus, especialmente os de inverno. Hoje falaremos sobre os pneus Kama 301, todos os prós e contras desses pneus serão desmontados.

Descrição

Uma novidade no mercado de pneus, o Kama 301, é produzido pela fabricante Nizhnekamsk, principalmente para veículos pesados como ônibus. Isso implica na condição de uso principalmente na cidade.

Protetor

A banda de rodagem tem um desenho muito interessante, que contém cinco nervuras ao longo do pneu. Três costelas longitudinais estão localizadas no centro, duas - na área do ombro. O fabricante inicialmente levou em consideração e estabeleceu a alta resistência dos pneus às cargas. No entanto, o tamanho disso aumentou.

No centro da banda de rodagem há grandes fileiras de blocos em forma de quadrilátero, que formam nervuras ao longo da roda. Dos pneus Kama no Gazelle, deve-se esperar uma excelente estabilidade de curso em qualquer situação.

Os elementos do piso são muito maciços e sãopróximos uns dos outros, reduzindo assim o consumo de combustível devido à resistência reduzida. A área de contato é aumentada devido à forma especial do padrão de piso no centro. O resultado é uma boa tração e aderência.

Contato úmido de qualidade

Outra vantagem é a excelente qualidade dos pneus em clima úmido. A água é drenada muito bem, então a probabilidade de entrar em uma cunha de água é mínima. As ranhuras longitudinais da banda de rodagem são bastante largas e têm um tamanho comparável às ranhuras dos caminhões. Portanto, o motorista não pode se preocupar com a segurança em tempo chuvoso.

Sistema indicador

Uma característica desses pneus é a presença de um sistema de indicação que determina o nível de desgaste. Está localizado na lateral devido às propriedades da parte lateral do padrão do piso para se desgastar mais rapidamente. O indicador é numerado de um a quatro. O número "1" indica o desgaste máximo do pneu quando deve ser substituído.

No centro do piso, existem também vários indicadores que descrevem a profundidade restante do piso. Medido pelos números "oito", "doze" e "dezesseis". Se um pneu tiver um floco de neve, a banda de rodagem residual não oferece segurança no inverno.

O padrão da faca também é um indicador que indica que o padrão pode ser recortado.

Recursos

O que há de especial nos pneus Kama 301?

• Graças ao corte de um novo padrãoa vida útil pode ser estendida.
• Devido à distribuição uniforme da borracha, o desgaste também ocorre de maneira uniforme.
• Excelente estabilidade direcional e baixo arrasto devido ao design otimizado da banda de rodagem.
• As laterais dos pneus são reforçadas, ou seja, sua resistência é muito alta.
• Um grande número de blocos centrais aumenta a tração e a aderência mesmo em condições molhadas.
• A presença de um sistema de indicação.

Como usar?

Como já mencionado, os pneus Kama 301 são de meia estação e são projetados para caminhões e ônibus.

O pneu é bastante versátil e exigente. Eles não se importam se está frio ou quente. A borracha permanece durável ao longo de sua vida devido ao fato de conter aditivos de alta qualidade que proporcionam estabilidade de temperatura.

Onde é usado?

"Kama 301" - pneus para qualquer caminhão ou microônibus. O ruído dele é mínimo e a permeabilidade está além do elogio. Muitos comentários dizem que esses pneus são os melhores nesse parâmetro. Qualquer que seja a superfície da estrada, os pneus comprovam sua boa capacidade de cross-country e estabilidade no percurso. A construção rígida dos pneus tem, além disso, alta rigidez, como resultado, eles podem suportar facilmente cargas pesadas.

Mas quais são as vantagens?

Os engenheiros de Nizhnekamsk fizeram um bom trabalho e criaram um modelo universal de pneus para veículos pesados que são resistentes a qualquer impacto forte e capazes de lidar comcargas.

Como resultado, o pneu Kama 301 para caminhões possui um grande número de vantagens e parâmetros únicos que o distinguem de seus "irmãos":

• Aumento da rigidez do quadro.
• Passeio confortável em qualquer clima.
• Excelente desempenho de flutuação.
• Composto de borracha exclusivo que proporciona alta durabilidade.
• Existem elementos de pneus off-road.
• Grande aderência.

Devido ao arranjo denso das camadas de borracha, o piso tornou-se o orgulhoso proprietário de alta resistência e boa proteção contra vários tipos de defeitos e cortes.

Vamos tratar do desenho da banda de rodagem e dos pneus em si

Rodas com pneus "Kama 301" são colocadas não apenas no eixo traseiro, mas também na frente do veículo, pois o padrão do piso é simétrico. O design é realmente único, e os elementos do piso, ou seja, os blocos, na parte central têm altura suficiente, o que distingue favoravelmente este modelo. Além disso, eles são separados por sulcos transversais simetricamente. Este arranjo de blocos de piso permite que você se mova mesmo em uma estrada e solo fortemente “mortos”.

Pneus de pneus superam perfeitamente um problema como a neve. Mesmo a ausência de picos nos pneus Kama 301 não piora. Ele lida com estradas geladas com facilidade, pois possui excelente tração.

O que dizem as pessoas que instalaram esses pneus

Condutores de verdade que estão constantemente na estrada paracaminhões, observe a excelente qualidade dos pneus e do material. Na opinião deles, a permeabilidade é excelente e um grande sinal de menos no termômetro não afeta as propriedades da borracha em questão. Os pneus são muito fáceis de balancear. A estabilidade na taxa também está além do elogio e, o mais importante, não faz barulho, o que é frequentemente observado nas revisões do Kama 301, e esse parâmetro é um dos mais importantes durante viagens longas.

Fechando

Esses pneus são ótimos para ônibus urbanos. Eles também podem ser adquiridos por caminhoneiros que precisam dirigir um "cavalo" de várias toneladas. Não haverá problemas com esses pneus. O preço do "Kama 301" varia de 2800 a 3300 rublos.