Como soldar um radiador de resfriamento com suas próprias mãos: descrição, diagrama e recomendações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O radiador de arrefecimento automotivo foi projetado para diminuir a temperatura do refrigerante (anticongelante ou anticongelante) que circula dentro do motor. Seu design geralmente consiste em dois tanques e favos de mel localizados entre eles, que são um sistema de tubos finos equipados com lamelas finas. A redução da temperatura do refrigerante é conseguida por sopro de ar natural ou forçado das células.

Apesar do design simples, o radiador às vezes falha. Seu principal mau funcionamento é uma violação do aperto. Em outras palavras, ele começa a vazar. Um vazamento de refrigerante enquanto a unidade de potência está funcionando ameaça esta última com avarias críticas devido ao superaquecimento.

Substituir um radiador não é tão problemático quanto caro. E a conta aqui vai para milhares e até dezenas de milhares de rublos. Neste artigo, falaremos sobre se é possível soldar o radiador de resfriamento com suas próprias mãos e quais ferramentas serão necessárias para isso.

Por que há um vazamento

O vazamento no dispositivo em questão pode ocorrer apenas por dois motivos: devido a danos mecânicos e devido aprocessos de corrosão que ocorrem no interior dos tubos. No primeiro caso, pode ser o impacto nas células ou tanques de um objeto estranho. Isso geralmente acontece como resultado de acidentes de trânsito, bater em um meio-fio alto, bater em uma pedra, etc. Tudo é claro aqui. Uma inspeção visual permitirá determinar com precisão a localização do dano, bem como avaliar a possibilidade de reparo. A corrosão é um pouco mais difícil. Para não cometer um erro e soldar o radiador de resfriamento quando necessário, você precisará seguir alguns passos simples para encontrar a área problemática ou até mesmo as áreas. O fato é que danos por corrosão podem ocorrer em vários lugares ao mesmo tempo.

Procurando um vazamento

Um sinal claro de que um radiador está vazando é a presença de líquido de arrefecimento no chão sob o carro, na proteção do motor ou no próprio carro. Encontrar um vazamento sem desmontar o dispositivo é quase impossível. Mas antes de removê-lo, verifique se ele está nele, e não nos canos ou, por exemplo, no bujão com vazamento do tanque superior. Quando isso for feito, você pode drenar o refrigerante com segurança e remover o radiador para diagnóstico.

Se uma inspeção visual do dispositivo falhar, teste-o mergulhando-o em água. Para fazer isso, pegue um recipiente de tamanho adequado, encha-o com água. Feche todos os tubos com bujões e mergulhe o radiador em água. Agora resta apenas criar pressão de ar no dispositivo. Isso pode ser alcançado simplesmente soprando no gargalo de enchimento do tanque superior ou inventando outra opção.com um compressor (bomba). As bolhas de ar que saem mostrarão exatamente onde está o dano.

Cobre ou alumínio

Para soldar um radiador de refrigeração com alta qualidade, é necessário determinar exatamente de que material ele é feito. Na maioria das vezes, os dispositivos de resfriamento são feitos de cobre e alumínio. Determinar o tipo de material é fácil. Os favos de cobre têm uma cor marrom-avermelhada característica, os favos de alumínio são cinza.

Se você estabeleceu que tem um radiador de cobre, pode se considerar com sorte. Este metal é facilmente soldado em casa. Se você tiver um dispositivo de alumínio, terá que mexer nele, porque esse material é difícil de soldar.

Reparando um radiador de cobre

Para soldar um radiador de resfriamento de motor de cobre, você precisará das seguintes ferramentas e ferramentas:

• poderoso ferro de solda ou queimador a gás;
• solda;
• fluxo de solda;
• alicate;
• lixa.

Primeiro, o radiador deve ser seco, especialmente se você testou por imersão em água. Em seguida, o local do dano deve ser cuidadosamente limpo com uma lixa. Se houver lamelas, elas devem ser removidas localmente. Depois disso, o local da solda é tratado com fluxo e seco novamente.

Você pode soldar o radiador de resfriamento com um queimador de gás e um ferro de solda. No primeiro caso, a solda é aplicada no local e aquecida com maçarico até derreter e preencher a rachadura. Usando como aquecimentoferramenta de ferro de solda, certifique-se de que ela tenha energia suficiente.

Se a solda não aderir à superfície ou ficar para trás, é necessário repetir o processo de decapagem e fluxo. Você pode verificar o radiador reparado usando o método descrito acima.

Qual é a dificuldade de soldar alumínio

Alumínio é um metal muito específico. Sua peculiaridade está na alta atividade química, manifestada na formação do chamado filme de óxido na superfície. Aparece instantaneamente quando um metal puro entra em contato com o ar, reagindo com o oxigênio. E é precisamente por isso que é impossível soldar um radiador de resfriamento de alumínio da maneira usual. Isso exigirá substâncias adicionais que contribuem:

• retire o filme de óxido da superfície;
• reduzir a tensão superficial;
• proteção contra fatores adversos que afetam o processo de soldagem;
• melhorar o fluxo de solda.

Materiais e ferramentas para solda de radiadores de alumínio

Para soldar um radiador de refrigeração, cujos favos são feitos de alumínio, você precisará de:

• poderoso ferro de solda;
• solda (liga de estanho-chumbo ou estanho-bismuto);
• serragem de ferro;
• rosin;
• recipiente refratário (cadinho).

É desejável que o ferro de solda tenha uma potência superior a 100 watts. Caso contrário, ele simplesmente não conseguirá aquecer o alumínio. No que diz respeito à solda,vedando pequenas rachaduras (buracos), uma liga de estanho-chumbo é adequada. Se o dano for significativo, é aconselhável usar uma solda composta por 5 partes de bismuto e 95 partes de estanho. Essa liga pode ser facilmente comprada em lojas que vendem componentes de rádio. Normalmente, tem a forma de um fio e é marcado como POSV-33 ou POSV-50.

Preparando o fluxo

É possível soldar um radiador de resfriamento com suas próprias mãos somente se você tiver um fluxo de alta qualidade. Você terá que cozinhá-lo sozinho. E é melhor fazer isso antes do início da soldagem. Então, despeje 2 partes de resina comum e 1 parte de limalha de ferro em um recipiente refratário. A serragem pode ser feita usando uma lima com pequenos entalhes, processando com ela qualquer peça de ferro que venha à mão. Aqueça a mistura resultante no fogo, mexa e deixe esfriar. É basicamente isso. Fluxo para alumínio pronto.

Flux para costura de máxima resistência

Para obter a costura de proteção mais durável no local do dano ao radiador, é usado um fluxo especial, chamado fluxo. Também pode ser obtido em casa. Para preparar o cotão, você precisará das seguintes substâncias nas seguintes proporções:

• cloreto de potássio – 56%;
• cloreto de lítio - 23%;
• criolita - 10%;
• sal grosso comestível - 7%;
• sulfato de sódio - 4%.

Os ingredientes são picados e misturados. É necessário armazenar tal fluxo em um recipiente de vidro hermeticamente fechado em local escuro.

Reparamos o radiador de alumínio com nossas próprias mãos

Radiador, como no caso anterior, lave e seque. Limpamos cuidadosamente o local da solda com um pano de esmeril e depois o desengorduramos. Depois disso, aplicamos um fluxo pré-preparado com um ferro de solda. Esfregue-o cuidadosamente na superfície. Em seguida, aplique a solda camada por camada, esticando-a sobre a superfície reparada. O papel da limalha de ferro é destruir o filme de óxido no último momento antes da soldagem, permitindo assim que o alumínio e a solda se unam.

Como soldar plástico em um radiador de resfriamento

A maioria dos radiadores de carros modernos tem tanques feitos de plástico resistente ao calor. Este material não reage com refrigerante e não corrói, mas não tem a elasticidade que pode suportar danos mecânicos. É por isso que alguns proprietários de carros que enfrentam o problema de um tanque quebrado estão se perguntando se é possível soldar um radiador de resfriamento cujo plástico foi danificado. Posso! Mas é melhor confiar esse negócio a profissionais. O plástico resistente ao calor é muito difícil de soldar devido à sua rigidez. Sim, e é muito difícil encontrar o material certo para isso.

Hoje você pode encontrar centenas de ofertas de organizações e indivíduos que estão prontos para soldar um radiador de refrigeração com alta qualidade. O preço desses serviços varia de 100 rublos por sq.cm. Separadamente, você terá que pagar pela remoção, diagnóstico e instalaçãodispositivos.

Se a questão de consertar o tanque se tornou muito aguda, ou você realmente não quer pagar, você pode tentar fazer isso sozinho. Para isso, o local do dano deve ser limpo e moldado de tal forma que o material que será aplicado como agente redutor possa penetrar facilmente na fenda. Em seguida, a área tratada é desengordurada.

Quanto ao material de colagem, pode ser plástico macio ou adesivo epóxi de dois componentes. No primeiro caso, o plástico é derretido com um ferro de solda e aplicado na área danificada com uma pequena espátula. A cola é aplicada da mesma maneira. Ao realizar trabalhos em tanques de solda, é aconselhável usar uma malha de reforço com pequenas células. É colocado entre camadas de material adesivo. É claro que essa solda não pode garantir anos de operação sem problemas do radiador, mas como medida temporária ela servirá.