Moto Irbis Z1: especificações e comentários (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O mercado de motocicletas de hoje oferece ao consumidor em potencial uma rica seleção de motocicletas, scooters, ciclomotores, mokiks e até motos de neve. De uma variedade de marcas comerciais, os olhos apenas correm. Alguns deles apareceram muito recentemente. Outras são empresas estabelecidas que abastecem o mercado com seus produtos há décadas.

Entre essa variedade, certamente haverá uma motocicleta que atenda às suas necessidades de modelo, cor, especificações e custo. No entanto, no momento da escolha, a variedade de modelos fornecidos de repente passa de uma vantagem para uma desvantagem.

Neste artigo, tentaremos considerar de maneira abrangente por que vale a pena prestar atenção aos produtos de uma empresa nacional relativamente jovem para a fabricação de motocicletas. A empresa "Irbis" está sob nosso olhar.

O nascimento da marca Irbis

A empresa surgiu em Vladivostok, e de lá partiu para conquistar a capital. E devo admitir - muito bem sucedido. Um começo humilde foi feito em 2009. Passados cerca de cinco anos, já podemos observar como os produtos Irbis ocuparam firmemente seu nicho no mercado nacional. E isso em condições de acirrada competição por um lugar quente.sob o sol.

Por que você precisa saber? O fato é que tendo uma ideia das origens e dinâmicas prioritárias do desenvolvimento de um empreendimento, pode-se avaliar seus produtos de forma mais imparcial. Considere isso em um exemplo específico do modelo Irbis Z1. Este é um dos representantes mais populares de sua classe.

MotoIrbis Z1

Uma das criações da "Irbis" foi uma moto esportiva. Lembre-se de que a empresa foi originalmente fundada por um grupo de jovens entusiastas. Eles montaram modelos de protótipos com as próprias mãos e os testaram. E como os jovens estavam fazendo o que amavam e projetavam motocicletas como se fossem para si mesmos, seu produto imediatamente começou a ser procurado. Além disso, eles se concentraram em consumidores com renda média.

Especificações do Irbis Z1

• Dimensões: comprimento - 2010 mm, largura - 750 mm, altura - 1025 mm.
• Motor monocilíndrico a quatro tempos.
• Potência máxima - 24,5 cavalos de potência (a 8500 rpm).
• Torque máximo é de 20 Newton metros (a 7500 rpm do motor).
• A capacidade do motor é de 250,1 centímetros cúbicos.
• Motor refrigerado a água.
• Câmbio manual de seis marchas.
• Freios a disco (traseiros e dianteiros).
• Depósito de combustível de 16 litros.
• Pneu dianteiro - 110/70-17.
• Pneu traseiro - 150/70-17.
• Borracha de estrada.
• Rodada - 1400 mm.
• Painel Eletrônico.



• indicadores de direção LED.
• Faróis duplos para serviço pesado.
• Atinge a velocidade máxima de 140 km/h em 12-15 segundos.
• Capacidade de carga - máximo de 150kg.

Aparência

Os designers fizeram um ótimo trabalho no brilho externo desta representante das motocicletas esportivas. O Irbis Z1 tem um visual agressivo pronunciado. O proprietário de tal equipamento está condenado à atenção dos outros. Os desenvolvedores conseguiram combinar o conforto e a segurança do movimento com um estilo brilhante e uma forma memorável.

Gostaria especialmente de chamar a atenção para o design do silenciador original, que se encaixa organicamente na aparência geral do modelo, mas ao mesmo tempo enfatiza sua originalidade.

Os fabricantes oferecem opções para o gabinete Irbis Z1 em quatro cores - amarelo, azul, verde e vermelho.

Avaliações do proprietário

Não importa quais dados técnicos os vendedores coloquem nas concessionárias de carros, é sempre muito mais interessante para nossa pessoa ouvir comentários de proprietários de motocicletas reais. Não é de surpreender, porque alguém que viajou mais de cem quilômetros e experimentou todos os encantos desse transporte na própria pele certamente poderá fornecer informações mais valiosas e interessantes do que alguém que conhece a motocicleta apenas pela documentação que a acompanha.

Então vamos ver o que os próprios motociclistas dizem.

• A motocicleta Irbis Z1 250cc é sem problemas, confiável, mas é muito difícil atribuí-la a equipamentos de alta velocidade. Semos problemas começam no frio. Não tem medo de água. Absolutamente despretensioso no serviço. Confortável de gerenciar. Boa manobrabilidade e dinâmica. Às vezes os motoristas ficam um pouco constrangidos com a presença de apenas um amortecedor (embora isso facilite muito na hora de desmontar a roda traseira).
• O Irbis Z1 250 faz seu trabalho perfeitamente. Nada mal e, mais importante, um representante tenaz de sua raça.
• Funciona de forma confiável e sem problemas.
• Grande poder. No entanto, deve-se ter cuidado, pois a máquina é pesada e não é fácil de segurar.
• Uma bicicleta normal. Não é adequado para fãs de competições sérias, mas para dirigir pela alma - é o melhor.
• Design muito atraente. Excelente aerodinâmica. O motor funciona sem interrupção. Começa com meia volta. Deslocamento habitual (não circular).
• As opiniões deixadas sobre o modelo Irbis Z1 250 (em fóruns e recursos semelhantes) são bastante verdadeiras.

Falhas

Não importa quão bom seja o produto, mas se ouvirmos apenas feedback positivo, quer queira quer não, as dúvidas começam a surgir - isso é bom demais para ser verdade. Portanto, não fique calado sobre as deficiências.

Em todos os fóruns onde os proprietários discutem o Irbis Z1, os comentários estão cheios de reclamações de que é muito difícil encontrar peças de reposição no mercado. No entanto, a julgar pelo volume de vendas, esse assunto deve perder relevância em um futuro próximo.

No primeiro lote de motocicletas Irbis Z1, o combustívelmangueira. Mas os fabricantes responderam prontamente aos comentários recebidos e corrigiram o defeito.

Alguns usuários reclamam que o selim é muito duro. Isso pode realmente trazer um desconforto significativo, especialmente ao viajar longas distâncias.

O que fazer para que a moto sirva fielmente por muitos anos?

Todas as motocicletas requerem amaciamento do motor após a compra. E o Irbis não é exceção. Para que todas as partes do sistema de pistão se acostumem da melhor maneira possível, criando o chamado “espelho”, várias restrições simples devem ser observadas.

Os primeiros mil quilômetros não devem receber carga máxima no motor. Ah, como é difícil! Bem, como é? Comprar uma moto esportiva e não andar com a brisa?! Claro que você pode dirigir. Mas somente se você concordar em sacrificar a saúde de seu próprio motor por toda a eternidade, ou pelo menos até que o sistema de pistão seja substituído (após o qual será necessário rodar). E, ao mesmo tempo, eles concordam com o aumento do consumo de combustível - novamente, para todo o período subsequente de operação da motocicleta.

Portanto, seria muito mais sensato ser paciente para que mais tarde você possa desfrutar da operação suave e sem problemas de seu trotador de duas rodas.

A propósito, o óleo do motor deve ser trocado imediatamente. Somente neste caso você pode ter certeza de sua pureza e qualidade. Não é nem mesmo a negligência dos fabricantes. É só que as menores aparas de aço podem entrar no óleo do motor durante o processo de montagem. E istotransforma até mesmo um lubrificante de qualidade em abrasivo.

É também imposta uma moratória ao transporte de passageiros nos primeiros mil quilómetros. Sim Sim! Isso se aplica à sua namorada também! Independentemente do seu físico.

Tendo rodado 700-800 quilômetros, você pode começar a aumentar a carga. Isso deve ser feito periodicamente e por curtos períodos de tempo. Ouça com atenção o som do motor. Não o deixe rugir como um urso ferido. O som ajudará a determinar o número ideal de revoluções melhor do que os instrumentos.

Pacote de documentos obrigatório

Uma motocicleta desta classe deve ser registrada. Para isso você vai precisar de:

1. Declaração.
2. Recibo de pagamento dos serviços.
3. Folha de dados da motocicleta.
4. Apólice de seguro.
5. Contrato de venda.
6. Declaração alfandegária (nem sempre).
7. Passaporte.

Na estrada, você sempre precisa ter consigo o direito de dirigir um veículo técnico (no caso, uma motocicleta), um passaporte técnico e uma apólice de seguro. A lei também exige o uso de capacete.

Eu saio sozinho na estrada…

Quando você compra uma moto esportiva, não se trata apenas de comprar um veículo. Uma unidade como "Irbis" é comprada não para viagens ao supermercado e nem mesmo para chegar confortavelmente ao trabalho. Uma motocicleta não é apenas um meio de transporte, é liberdade.

Nada podecompare com a sensação de quando você está no selim de sua própria bicicleta, a estrada está se espalhando sob as rodas e o vento está brincando com você. Andar de moto pode aliviar o estresse várias vezes melhor do que qualquer álcool. Você será capaz de chegar àqueles cantos de seus lugares nativos que você nem suspeitava.

Ao comprar uma motocicleta, você automaticamente se torna membro de uma enorme comunidade de pessoas. E nos esportes "Irbis" você se encontrará nas fileiras da elite desta sociedade.