Pneus de inverno "Nokia Hakapelita": comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os motoristas experientes sabem que a segurança e o conforto ao se deslocar dependem diretamente da qualidade dos pneus. Portanto, eles abordam sua escolha com muita responsabilidade. Entre a gama de pneus de inverno, os produtos da marca finlandesa Nokian estão em demanda. "Nokia Hakapelita" - uma série de pneus de carro, graças aos quais a empresa de fabricação se tornou famosa em todo o mundo. Vamos dar uma olhada nos modelos de borracha mais populares e comentários sobre eles.

História da Marca

A empresa escandinava Nokian é a maior fabricante de pneus do Norte. A fábrica começou a produzir produtos automotivos em 1936. O trabalho árduo e a constante introdução de tecnologias inovadoras no processo de produção tornaram os pneus da empresa finlandesa um dos melhores e mais procurados do mundo.

Esta marca produz pneus projetados especificamente para operar em regiões com condições climáticas difíceis, invernos realmente gelados e com neve. O Nokia Hakapelita é especialmente popular. Os pneus de inverno desta série são produzidos há mais de 70 anos. Cada novo modelo de pneu recebe deos desenvolvedores melhoraram o desempenho.

O fabricante investe anualmente parte dos lucros no desenvolvimento e teste de produtos. A borracha é testada durante o processo de produção em nosso próprio campo de testes localizado acima do Círculo Polar Ártico. É neste local que são criadas as condições mais severas para testar o comportamento dos pneus em circunstâncias extremas. Uma abordagem tão séria à produção nos permite criar produtos verdadeiramente de alta qualidade que podem garantir segurança e longa vida útil.

"Inverno" por Nokian

A marca finlandesa introduziu pneus de inverno em duas séries - Nokia Nordman e Nokia Hakapelita. A segunda opção é considerada uma classe premium, e a primeira pertence ao segmento de preço médio. No entanto, ao escolher entre eles, os motoristas geralmente preferem pneus mais caros, argumentando que são mais bem feitos e se comportam melhor em temperaturas ambientes baixas.

Cada modelo de pneu recebe seu padrão de piso original, selecionado usando tecnologia de computador. Isso permite obter a máxima aderência com a superfície da estrada e garantir a remoção eficaz da umidade. Apesar do fato de que os pneus mais velhos têm propriedades ligeiramente piores do que os novos, eles ainda estão em demanda. Isso sugere que o fabricante preste atenção especial à qualidade do produto e atenda às necessidades dos proprietários de "cavalos de ferro".

Modelos populares

Por muitos anos, "Nokia Hakapelita 2" foi apreciadodrivers para confiabilidade e excelente desempenho. Muitos conseguiram montá-lo por 6-8 temporadas com perda mínima de picos. Segundo as avaliações, este modelo é capaz de superar qualquer "surpresa" na estrada de inverno. O fabricante conseguiu atingir esse alto desempenho devido ao uso simultâneo de studding e um composto exclusivo que deu à borracha boa tração em qualquer tipo de superfície.

Muitos motoristas consideram a segunda geração de pneus a mais bem sucedida e continuam a operá-los com sucesso. O fabricante, por sua vez, se oferece para experimentar pneus mais novos e aprimorados.

"Nokia Hakapelita 4" é outro "sapato" confiável para o veículo. Ao mesmo tempo, estava em demanda devido ao uso de uma nova forma de ponta em forma de diamante. Em quase todos os testes, este pneu ocupou uma posição de liderança pela excelente aderência.

Atualmente, modelos como o Nokia Hakapelita 5, 7, 8 e 9 gerações são considerados em demanda.

Revisão do pneu de inverno Nokia Hakkapeliitta 5

O pneu foi lançado para o 70º aniversário da marca finlandesa de pneus e quase imediatamente se tornou o “favorito” de muitos proprietários de carros. Os especialistas da empresa desenvolveram este modelo de forma a não desiludir o condutor, mesmo nas condições mais severas. É por isso que várias tecnologias inovadoras foram introduzidas durante o processo de criação: "garra de urso", Quattrotread (trilho de quatro camadas) e uma ponta de quatro lados com uma marca de mais.

A inovação técnica chamada "garra de urso" foi usada pela primeira vez na quinta geração do "Nokia Hakapelita". O pneu de inverno recebeu melhor aderência com a estrada devido aos ress altos de borracha nos blocos de piso. Eles permitiram manter o pino na vertical e evitar que ele se inclinasse quando em contato com o asf alto.

A forma de quatro lados do "dente de aço" foi usada no modelo anterior. Na versão atualizada, o prefixo "mais" indica que tanto a base do espigão quanto seu corpo agora também possuem esse formato. Isso permite um encaixe mais seguro da presilha no assento e melhora a aderência.

Na fabricação da banda de rodagem são utilizados quatro tipos de compostos de borracha de uma só vez. Essa inovação permitiu melhorar as propriedades de cada seção individual do pneu.

Indicadores de segurança

Para determinar o grau de desgaste do piso, basta olhar para um indicador especial localizado na borda central da roda. Mostra a profundidade restante do sulco. À medida que o piso se desgasta, os números desaparecem um a um.

Além disso, o Nokia Hakapelita 5 recebeu indicadores adicionais na forma de "flocos de neve", que mostram a possibilidade de usar pneus na estação fria.

O amaciamento inicial também afetará a vida útil da borracha. O novo "spike" deve ser operado em modo silencioso nos primeiros 500 km. Isso é necessário para o "encaixe" correto dos espigões.

QueOs motoristas gostam da quinta geração do Nokia Hakapelita? A borracha deste modelo tem um excelente desempenho de manuseio tanto em estrada com neve quanto no gelo. Ela supera quaisquer montes de neve e não se enterra na neve. Muitos proprietários de carros o escolhem nos casos em que é necessário sair da cidade ou fora da estrada com frequência.

Nokian Hakkapeliitta 7: características do modelo

O líder indiscutível de vários testes é o "Nokia Hakapelita 7". Neste modelo, os desenvolvedores combinam com sucesso segurança e conforto. Os pneus adaptam-se facilmente a qualquer condição de estrada e têm boa estabilidade direcional.

Na criação dos pneus, foram utilizadas as seguintes tecnologias inovadoras:

• "garra de urso" - a tecnologia provou ser bem sucedida no modelo anterior, o que levou especialistas a usá-la no novo modelo;
• Air Claw Technology (amortecedores de ar) - orifícios em forma de gota, localizados na frente do pino, permitem reduzir o nível de ruído ao montar o "spike". Quando o pneu entrou em contato com a superfície da estrada, a vibração foi significativamente reduzida e o impacto do pino foi suavizado;
• forma hexagonal do "dente de aço" - esse pico tem a forma de um losango, com cantos afiados chanfrados. Excelente desempenho de aderência durante a frenagem e aceleração foi alcançado devido ao fato de que seu lado largo foi direcionado na direção de deslocamento;
• eight-row studdding - a singularidade reside no fato de que os desenvolvedores não precisaram aumentar o número de studs, o que levaria a um aumento na massapneus "Nokia Hakapelita 7";
• composto único - além da mistura usual de borracha e sílica, óleo de colza foi adicionado à composição pela primeira vez. Esta resistência ao rolamento reduzida e melhor aderência em piso molhado;
• lamelas tridimensionais - esta implementação acrescentou rigidez aos pneus e melhorou seu comportamento em piso seco.

Comentários

A maioria dos especialistas e motoristas são da opinião de que a sétima geração do Nokia Hakapelita é o pneu ideal para operar em invernos domésticos rigorosos. "Inverno" neste modelo de "spike" recebeu muitos elogios devido ao nível mínimo de ruído, excelente aderência em estradas com gelo e neve e a possibilidade de operação a longo prazo.

Oitava Geração Hakkapeliitta

Em 2013, os especialistas da empresa finlandesa apresentaram seu próximo desenvolvimento - Hakkapeliitta 8. O modelo recebeu um padrão de piso direcional, excelente estabilidade direcional em qualquer tipo de piso, o menor nível de ruído possível e, como sempre, alta segurança. Pneus projetados "Nokia Hakapelita 8" para condução em condições extremas.

Apresentado "oito" em 59 tamanhos. A borracha é adequada para carros e minivans familiares ou crossovers.

O que torna o modelo único?

A construção e design deste pneu incorpora as tecnologias mais avançadas que lhe permitiram tornar-se líder emtestes de picos de inverno.

O fabricante trabalhou visivelmente no padrão do piso, “premiado” a borracha com 190 pinos de ancoragem, substituiu os amortecedores a ar por “almofadas” Eco Stud mais funcionais. Este último é um composto especial de borracha macia que fornece pressão ideal na superfície da estrada e ajuda a evitar os efeitos prejudiciais do pino.

Opinião dos motoristas

Em alguns momentos este modelo realmente ganha em comparação com seu antecessor. Ele responde mais rápido e mais claramente aos comandos de direção, melhorou o desempenho de cross-country, mantém sua forma ao passar por solavancos na estrada e desacelera melhor em estradas escorregadias. Mas, ao mesmo tempo, o Nokia Hakapelita 8 parecia barulhento para muitos motoristas, apesar do uso da tecnologia Eco Stud.

"Mordida" e o preço dos pneus. O custo médio de um conjunto é de 27.000 a 30.000 rublos.