Junta da tampa da válvula: design, função e substituição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Quando uma junta da tampa da válvula falha, os proprietários de automóveis devem se preparar para grandes problemas. O fato é que esta peça de reposição fornece estanqueidade absoluta ao motor. Portanto, assim que a junta perde suas propriedades de vedação, o motor começa a vazar.

O que ela é?

Esta parte pode ser vista logo após você abrir o capô. A finalidade deste elemento é vedar o gargalo do mecanismo de distribuição de gás (para que o óleo não penetre em locais desnecessários). A própria tampa é montada em vários parafusos ou porcas.

A junta da tampa da válvula VAZ é feita de borracha especial, que não perde suas propriedades mesmo com aquecimento prolongado. No entanto, nada no mundo é eterno, e mesmo esse material perde suas propriedades elásticas com o tempo.

Por que a substituição não deve ser adiada?

Como observado acima, uma junta da tampa da válvula com defeito pode levar a sériosconsequências. E tudo começa com o fato de que o óleo irá gradualmente entrar na cabeça do bloco através das rachaduras formadas na borracha. À primeira vista, não parece nada sério, mas, na verdade, até alguns mililitros de líquido vazado podem desabilitar muitas peças e mecanismos. O fato é que o óleo atrai uma espessa camada de poeira da estrada e, por sua vez, não é o melhor “convidado” no compartimento do motor.

Portanto, se você encontrar as menores manchas, não hesite em substituir. E você pode alterar essa parte em poucos minutos e sem o uso de ferramentas especiais. Abaixo, veremos como a junta da tampa da válvula Ford e VAZ muda.

Primeiro, vamos preparar as ferramentas necessárias. Para funcionar, precisamos ter alguns mililitros de gasolina (ou qualquer outro meio que elimine manchas gordurosas), selante de motor e, claro, uma junta nova.

Em seguida, você pode começar a trabalhar. Primeiro, desmontamos a parte antiga. Para fazer isso, remova a carcaça do filtro de ar e desaperte as porcas de fixação. Agora temos livre acesso à junta. Jogue fora a peça velha e instale uma nova em seu lugar. É importante lembrar que a gaxeta da tampa da válvula deve ser tratada com selante em ambos os lados antes da instalação. Mais uma coisa. Se encontrar vestígios de selante antigo no ponto de contato entre o cabeçote e a tampa, limpe-os e desengordure a superfície. Em seguida, colocamos a nova peça no lugar, cobrimos com uma tampa e apertamos os parafusos necessários.

Como você pode ver, o processo de substituição não é muito difícil. No entanto, mesmo aqui, alguns proprietários de carros conseguem cometer um erro. Para que você não se depare com essas coisas, abaixo daremos uma pequena lista de coisas às quais você deve prestar atenção especial.

1. Primeiro, não compre almofadas baratas. Eles podem rachar antes mesmo de atingirem sua vida útil.
2. Segundo, não economize no selante. Aplique-o em partes contínuas uniformes ao redor de todo o perímetro da peça.
3. Terceiro, fique de olho nos parafusos. Eles não precisam ser apertados ou apertados demais.