2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O sensor de marcha lenta é um dispositivo que pertence ao sistema de controle do veículo. Esta peça foi projetada para ajustar a marcha lenta da máquina. Externamente, este dispositivo se assemelha a um pequeno motor elétrico, complementado por uma agulha cônica. Com a ajuda de tal sensor, o motor é fornecido com a quantidade necessária de ar em marcha lenta. A passagem de massas de ar para dentro do motor ocorre devido a uma mudança no tamanho da seção do canal responsável pelo suprimento de ar.
Geralmente os sensores de marcha lenta estão localizados no conjunto do acelerador, ou seja, em seu corpo. Há também outro mecanismo de regulação - o sensor de posição do acelerador. Deve-se ter em mente que o sensor de marcha lenta nem sempre está localizado no mesmo local. O Priora, por exemplo, pode ter uma estrutura de motor diferente da BMW e, portanto, o sensor estará localizado de forma um pouco diferente. Sim, essas alterações podem ser muito pequenas, mas não podem deixar de ser mencionadas.
Todo o volume de ar,que passa pelo regulador, é posteriormente processado pelo sensor de fluxo de ar. Após este procedimento, a mistura de combustível é fornecida ao motor através dos injetores de combustível. O sistema ao qual o sensor de marcha lenta está conectado monitora automaticamente a rotação do motor. Este controle é necessário para regular a injeção de ar através do bypass do acelerador.
O controlador mantém a marcha lenta necessária enquanto o motor é aquecido até a temperatura desejada. Se não for aquecido a uma determinada temperatura, o sensor de marcha lenta aumenta o número de rotações, aumentando assim a taxa de aquecimento do motor usando o virabrequim. Com este modo de funcionamento do motor, já é possível iniciar a marcha sem esperar o aquecimento completo do motor.
Infelizmente, o sensor de marcha lenta geralmente não é equipado com autodiagnóstico, portanto, nenhum sistema do carro informará sobre um problema. Os seguintes sinais podem servir como um "alarme" sinalizando uma quebra desta parte:
- motor para em marcha lenta;
- a marcha lenta não funciona no mesmo ritmo;
- ao ligar um motor frio, não há altas rotações;
- o motor "para" quando a engrenagem é retirada da caixa.
Muitos proprietários de carros, depois de saberem quanto custa o sensor de marcha lenta, decidem comprar uma peça nova, em vez de tentar consertar a defeituosa. E esta decisãobastante justificado, porque esta peça de reposição é vendida em qualquer loja automotiva, e o preço não é muito caro. Além disso, os esforços feitos para reparar obviamente custarão mais do que comprar uma nova peça de reposição. Em média, o sensor custará de 300 a 400 rublos. Mas ao comprar, você deve estudar cuidadosamente a peça, pois muitas vezes há casos de fraude quando uma peça de reposição antiga é passada como um sensor completamente novo. Sim, talvez lhe sirva por algum tempo, mas sua vida útil será muito menor do que a de uma peça completamente nova.
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