2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Cedo ou tarde, todo dono de carro se depara com o reparo do sistema de freio de seu carro. A manutenção do freio nem sempre termina com a substituição da pastilha ou do fluido. Em caso de desgaste severo, é necessária a instalação de novos discos de freio, cuja escolha muitas vezes apresenta problemas.
Sobre a TRW
A fábrica produz cintos de segurança, airbags SRS, unidades elétricas para sistemas de segurança desde 1901. Após a compra da Lucas em 1999, a extensa lista foi reabastecida com componentes para sistemas de freios e componentes de chassis de automóveis.
Discos de freio "Lukas" e "TRV" (revisões sempre positivas) estão disponíveis para carros novos e usados. Ao comprar peças de reposição da Lucas, você pode ter certeza da qualidade do produto, pois esta empresa se tornou líder entre os principais fabricantes da Alemanha.
Somente os melhores materiais e compostos de fricção são usados em todos os componentes de freio Lucas e TRW. Depois de instalar o freio do produtoas propriedades do carro são significativamente melhoradas e se tornam mais confiáveis. Para obter o efeito completo, você deve usar todos os componentes da TRW ou Lucas: discos de freio, fluido, pastilhas, lubrificante de guia de pinça.
Os principais requisitos que cada funcionário da TRW coloca no produto: desenvolvimentos modernos de alto nível, segurança excepcional.
Como escolher os discos de freio certos
Os componentes do freio devem ser adquiridos somente em um revendedor autorizado TRW. Caso contrário, você pode se deparar com uma falsificação que não atende aos requisitos de segurança e durabilidade.
As opiniões sobre os discos de freio TRW são em sua maioria positivas, mas há respostas insatisfeitas na forma de comportamento ou peças rachadas depois de passar por uma poça. Este "comportamento" da peça indica o uso de metal de baixa qualidade no processo de produção e significa que um produto falsificado foi instalado.
Você pode distinguir produtos falsificados por um código QR especial ou por uma inspeção detalhada da embalagem. A impressão de todas as letras e elementos deve ser clara, não manchada. A fonte deve ir sem quebras acentuadas ou alterações nas inclinações das letras. Além disso, não há carimbos da União Aduaneira da EAC no falso, e a imagem da traseira do carro é significativamente diferente. O produto original contém um encarte com instruções detalhadas. Se não houver, há uma alta probabilidade de que seja falso.
Pastilhas e discos originais podem ser adquiridos com segurança somente de um representante autorizado. Em outros casos, uma verificação visual do produto para falsificação deve ser realizada.
Os entusiastas de carros costumam comprar discos de freio TRV. O feedback do usuário confirma o bom desempenho, alta resistência à corrosão e custo razoável do produto.
Como saber se uma unidade precisa ser substituída
A verificação do sistema de freio deve ser realizada durante a troca sazonal de pneus e no MOT anual. O desgaste do disco pode ser determinado por vários componentes:
- componente visual;
- muda quando o pedal do freio é pressionado.
Um disco desgastado tem uma borda pronunciada no raio externo quando inspecionado visualmente. Muitas vezes também é possível notar arranhões profundos, áreas enferrujadas. Muitas vezes, os proprietários de carros querem economizar dinheiro e dar uma peça muito desgastada para um sulco. Nesse caso, a borda é removida e a superfície de trabalho é nivelada, enquanto a espessura do disco é significativamente reduzida, repleta de rachaduras e superaquecimento rápido.
Se, ao travar, houver choques no pedal, sons estranhos ou batidas do volante, então este é o primeiro sinal de discos desgastados. Devido às mudanças de temperatura, a peça começa a mudar de forma e a eficiência de frenagem é significativamente reduzida. Os motoristas que instalaram novos discos de freio dianteiro TRV observam em suas revisões uma redução significativa na distância de frenagem, a ausência de um estranhochiado e vibração do volante.
Recurso de discos de freio
A durabilidade do sistema de freio depende das condições de operação e do estilo de condução. Em média, os discos de freio regulares exigem substituição em uma faixa de 45.000 a 80.000 quilômetros. Na Internet, você pode encontrar comentários de usuários que dirigiram mais de 200.000 quilômetros em discos "nativos", mas, neste caso, o fabricante não pode afirmar que o sistema de freio está funcionando corretamente.
Revisões dos discos de freio TRV indicam que os discos oferecem uma quilometragem garantida de 75.000 quilômetros ao usar pastilhas originais e outros componentes do sistema. O aparecimento de pontos de corrosão começa após 4-6 anos de operação diária, dependendo das condições climáticas.
Comentários sobre discos de freio "TRV"
Na rede, as críticas mais comuns são sobre o aumento da quilometragem, uma redução significativa na distância de frenagem, bem como uma resposta clara ao pedal do freio.
Todos os componentes TRW são cuidadosamente elaborados e testados quanto à compatibilidade. Ao se auto-reparar, as peças se encaixam perfeitamente nos assentos, não apresentam entalhes e rebarbas.
Nas análises dos discos de freio TRV, os consumidores observam a alta qualidade do metal, a resistência à corrosão e a embalagem de alta qualidade. Os proprietários de carros também são aconselhados a dirigir cerca de 500 quilômetros em modo silencioso para que todos os componentes se acostumem e entrem no modo de operação ideal.
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