Trocando o óleo em uma transmissão manual de um carro: frequência

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Para que o carro funcione por muito tempo e agrade seu dono, é necessário cuidar dos principais componentes que estão inclusos no projeto. Os fabricantes recomendam realizar manutenções programadas em um determinado período, para substituir os consumíveis. Também é necessário trocar o óleo do motor. Durante a operação do motor, depósitos de carbono se formam nele e o óleo fica contaminado com vários produtos da combustão do combustível. Mas, para não conhecer nenhum problema com a máquina, também são recomendadas trocas regulares de óleo em uma caixa de câmbio manual. Muitos fabricantes de carros modernos nas instruções do carro indicam que esse procedimento não é necessário - o lubrificante disponível para a transmissão será suficiente para toda a vida útil. Na verdade, esse não é o caso e, nas condições russas, é fácil trocar os lubrificantes nas transmissões mecânicas.necessário. A operação do mecanismo da caixa de engrenagens depende disso.

A troca de óleo em uma transmissão manual é obrigatória. Mas com que frequência você faz isso? Muitas vezes, os fabricantes recomendam a substituição após 35 a 40 mil quilômetros. Se o carro for submetido a altas cargas durante a operação, a substituição dos fluidos lubrificantes deve ser realizada pelo menos uma vez por ano. Às vezes, o óleo precisa ser trocado com mais frequência. Vamos tentar entender essa questão com mais detalhes usando o exemplo de várias marcas de carros.

Por que trocar o óleo da caixa de câmbio?

Sim, por quê? Além disso, em carros modernos, os fabricantes instalam caixas supostamente livres de manutenção. Na verdade isso é uma farsa. O óleo de engrenagem, como qualquer outro óleo, tem uma certa vida útil. Este período é muito superior ao dos motores, mas durante a operação da transmissão manual, os pares de atrito, de uma forma ou de outra, se desgastam. Como resultado, partículas de metal são formadas. Esses cavacos entram no fluido lubrificante e se acumulam no cárter de óleo. Para onde ela vai então? O óleo está em constante movimento - todos esses cavacos junto com ele se espalharão pelas peças e conjuntos desse mecanismo. Os cavacos, juntamente com o fluido lubrificante, não atuarão mais como óleo, mas como um forte abrasivo. Isso aumentará o desgaste das engrenagens, sincronizadores, eixos e outras peças.

Como as peças da transmissão manual se desgastam?

O processo de desgaste passa por três etapas. Então, no primeiro estágio, as peças são executadas umas nas outras - isso geralmente é chamado de rodagem da máquina. Este é um processo rápido, mas é durante esse período que os pares de atrito se desgastam o máximo possível - muitos cavacos se acumulam no óleo. E neste ponto, uma troca de óleo em uma transmissão manual é mais do que necessária. A segunda etapa é a mais longa. Dura toda a vida útil da caixa de velocidades. Há um nível mínimo de desgaste aqui - os pares já se acostumaram um com o outro, não há nada supérfluo neles.

Finalmente, o terceiro estágio é o último. Aqui, a peça se desgasta intensamente e depois colapsa. Mesmo uma troca de óleo não ajudará aqui - você pode simplesmente jogar fora a engrenagem ou o eixo. Para evitar processos de desgaste tão intensos, é definitivamente recomendável trocar o óleo da caixa de câmbio em um carro novo a uma quilometragem de aproximadamente 20 a 40 mil quilômetros. Além disso, os especialistas recomendam o preenchimento de um novo fluido de transmissão após cerca de 100 a 150 mil quilômetros, pois as partes da caixa praticamente não se desgastam. Mas esses números são relevantes apenas para carros novos. Carros usados são outra história.

Classificação dos óleos para engrenagens

A frequência de troca de óleo em uma transmissão manual depende não apenas do modo de operação da máquina e da quilometragem, mas também do tipo de lubrificante. Os fabricantes hoje oferecem vários tipos de óleos modernos.

Fluidos de transmissão minerais

O preenchimento com esses óleos é recomendado para sistemas de transmissão de baixa velocidade em que o atrito não é muito alto e a velocidade do motor raramente excede o limiteem 2-3 mil aproximadamente. Isso inclui veículos com tração traseira. Na maioria das vezes, óleos minerais baratos são comprados por proprietários de modelos clássicos VAZ, bem como caminhões. Quanto à frequência com que se recomenda trocar o óleo mineral, é de aproximadamente 30 a 40 mil km de rodagem do carro. O período é tão curto porque os óleos minerais não podem ser refinados. Essa graxa perde suas propriedades muito rapidamente.

O preço deste produto é um dos mais baixos. Os fluidos de transmissão minerais, que estão no sortimento das concessionárias de veículos, incluem óleos 75W-90 das marcas Lukoil, Mobil e outras.

Óleos semi-sintéticos

Este produto é projetado para carros de aceleração mais potentes e transmissões manuais. Um motor de alta velocidade é aquele cujas características ideais estão na faixa de 3 a 4 mil rpm. Estes são todos os modelos modernos da AvtoVAZ - por exemplo, Lada Grant (caixa de câmbio manual). Uma troca de óleo pode ser realizada a cada 30-40 mil km - esta é a recomendação de especialistas. Além disso, óleos semi-sintéticos podem ser despejados em Priora e Kalina.

Óleos sintéticos

Esses produtos geralmente são envasados em caixas automáticas. No entanto, também é uma boa escolha para transmissões manuais. Esta é a composição mais purificada, que contém um grande pacote de aditivos - eles impedem a operação em altas cargas, protegem o mecanismo contra corrosão e desgaste intenso.

Os sintéticos de transmissão são mais frequentemente despejados em carros caros de fabricantes estrangeiros. O preço deste grupo de lubrificantes é bastante alto, mas a eficiência é uma das mais altas. O período de troca de óleo em uma caixa de câmbio manual, desde que sejam utilizados sintéticos, é de no mínimo 70 mil km.

É hora de uma substituição?

Além dos parâmetros recomendados pelos fabricantes e especialistas em reparos, também é necessário focar na condição da unidade, bem como no seu desempenho. Durante a rotação das engrenagens, além de pequenos cavacos, também se forma umidade, ou condensado, que cairá no óleo, que, ao interagir com ele, perde quase imediatamente suas propriedades. Uma diminuição nas características de lubrificação levará ao aparecimento de sons característicos. Tudo isso sugere que uma troca de óleo na caixa de câmbio manual do carro está se aproximando. A qualidade do óleo pode ser determinada com uma vareta. Se o líquido estiver preto com um odor característico de queimado, isso é um sinal de que o lubrificante perdeu suas propriedades há muito tempo, e a substituição deve ser feita o mais rápido possível, mesmo que a quilometragem ainda não tenha chegado.

“Lada-Granta”: o momento da substituição do lubrificante da transmissão

Em carros da AvtoVAZ, como Lada Granta, Priora, Kalina, o mesmo tipo de transmissão mecânica foi instalado. Isso é bem conhecido pelos proprietários de VAZs com transmissão manual-2180-2181. A propósito, uma caixa de engrenagens robótica também foi construída com base nesta unidade. O óleo desta caixa é trocado a cada 75 mil quilômetros ou após 5 anos de operaçãocarro - proceda do que veio antes. O processo de substituição não será difícil.

Dependendo do tipo de caixa, uma quantidade diferente de fluido lubrificante é derramada. Se a transmissão tiver acionamento de tração, é necessário derramar 3,1 litros. Se for cabo ou caixa AMT, o fabricante recomenda não mais que 2,25 l.

Troca de óleo da transmissão manual Ford

Ford é muito popular na Rússia. Uma troca de óleo em uma transmissão manual nesses carros, de acordo com os regulamentos do fabricante, deve ser realizada a cada 50.000 km. Esta é uma figura real para o modelo Focus. No entanto, este número é relevante se a máquina for operada em condições ideais. Se o carro costuma parar em engarrafamentos, se mover por estradas empoeiradas, puxar um trailer pesado, os especialistas recomendam reduzir esse período pela metade. Entre as substituições, é sempre recomendável monitorar o nível e a qualidade do óleo. Para um carro Ford Fiesta, o período de substituição recomendado é de 70 a 80 mil quilômetros. Mas o fabricante afirma que o líquido cheio funcionará durante toda a vida útil do carro.

Nissan Note

A troca de óleo em uma transmissão manual "Nissan Note" deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante a cada 90 mil km. Mas, novamente, isso é verdade se a máquina for operada com cuidado e cuidado. Em condições difíceis, este período deve ser dividido por dois. Em termos de volume, é necessário abastecer até 3 litros de fluido de transmissão na transmissão manual.

Chevrolet-Rezzo

Para estesO fabricante do carro recomenda uma troca completa do fluido da transmissão a cada 30.000 km. Somente assim a caixa de câmbio agradará o proprietário com operação silenciosa e mudanças suaves. Muitos proprietários acreditam que esse período é muito curto e se desviam dos regulamentos, atendendo ao posto de controle após 50 a 60 mil km. Isso não está certo.

Como é feita a manutenção de uma transmissão manual Chevrolet Rezzo? A troca de óleo neste carro é realizada, como no caso anterior, a cada 30 mil quilômetros. No entanto, pode ser necessário mais cedo - você deve verificar o nível com uma vareta, observar a cor do líquido. Se a lubrificação for perdida, a substituição pode ser feita mais cedo.

CV

A vida útil de qualquer mecanismo depende da qualidade do lubrificante. A caixa de velocidades não é exceção. É importante manter esse mecanismo em tempo hábil, pois o carro servirá fielmente ao seu proprietário por muitos anos.

Não demore com este procedimento. A troca de óleo em uma transmissão manual reduzirá o desgaste das peças e o estresse que a transmissão experimenta. A manutenção regular da transmissão reduz significativamente o risco de danos aos mecanismos da mesma.