2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O sistema de frenagem de qualquer veículo é de suma importância. Ele permite que você evite situações perigosas durante a condução e, portanto, requer atenção especial. Como outras peças, está sujeita a desgaste durante a operação. Há também casos frequentes de danos mecânicos.
Descrição
Um dos elementos do sistema é uma mangueira de freio reforçada, que se diferencia das peças usuais de borracha pela possibilidade de auto-substituição. Seu design inclui um tubo especial de politetrafluoretileno. A vantagem do material utilizado é o grau mínimo de desgaste durante o uso intensivo e alta confiabilidade. Existem também produtos mistos que combinam borracha modificada e PTFE.
O lado externo do tubo é coberto com uma trança de metal projetada para evitar danos e aumentar a resistência. Algumas mangueiras de freio de motocicleta reforçadas são equipadas com um tubo móvelem uma base de plástico usada para proteção extra contra danos.
Vantagens e desvantagens
A principal vantagem do politetrafluoretileno é sua alta resistência às influências ambientais agressivas, em particular ao fluido de freio, que está constantemente nas mangueiras. Além disso, é completamente selado e nem permite a passagem de umidade. Como observado anteriormente, o material é menos propenso ao desgaste, portanto, a mangueira de freio reforçada precisa ser substituída com muito menos frequência.
A trança externa das peças evita danos à seção interna sob estresse mecânico e alta pressão que ocorre durante a frenagem. O metal é revestido com uma composição especial e é resistente a fenômenos corrosivos. A faixa de temperatura de operação está dentro de amplos limites e pode atingir +250 graus. Ao mesmo tempo, a mangueira de freio reforçada mantém suas características de isolamento e resistência à fratura.
As peças de borracha usuais são significativamente inferiores às modernas contrapartes reforçadas. Entre as principais desvantagens estão as seguintes:
- com o tempo, as paredes racham e o lacre é quebrado;
- Segregação de material possível devido à influência do fluido de freio;
- vida útil curta;
- alterando a seção interna devido a maciez do material;
- suscetibilidade a danos mecânicos.
Instalação
A fabricação de mangueiras de freio reforçadas é possível para um modelo específico de motocicleta, o que simplifica bastante a instalação. O projeto também inclui acessórios de aço necessários para a fixação de produtos. São selecionados individualmente e podem ter rosca interna e externa, além de furo para fixação com parafuso. O alargamento é necessário para fixar os acessórios. O aumento da estanqueidade é obtido usando arruelas de cobre. Eles são necessários para vedar acessórios e peças do sistema de freio durante a instalação. Vale a pena notar que, se a mangueira de freio reforçada for muito longa, ela pode ser encurtada usando um moedor com disco de corte. Na sua ausência, você pode usar cortadores laterais afiados.
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