Moto Ducati Multistrada 1200: revisão, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Um dia, o monstro da indústria italiana de motocicletas Ducati decidiu criar uma moto universal que atenderia tanto entusiastas de corridas, turistas de lazer e habitantes de uma metrópole moderna que definhava de engarrafamentos … conceito de desenvolvimento de uma nova motocicleta - Ducati Multistrada. Foi apresentado ao mundo pela primeira vez em 2009 no EICMA em Milão.

O modelo Ducati 1198, que era popular na época, tornou-se a base para a criação da moto - completamente repensada e modernizada. Os desenvolvedores o equiparam com todas as inovações tecnológicas possíveis que foram usadas nas corridas WSBK e MotoGP.

Conceito

Vamos imaginar como um cliente chega a uma concessionária de motocicletas e responde as perguntas do gerente assim:

– Eu quero ser bonito… E rápido de dirigir. E não só dirigir em uma boa estrada, mas também fora de estrada. Ah sim, e bagagem para caber. E para que na cidade, para que haja manobrabilidade. E confortável é uma obrigação. E era fácil de dirigir…

Ligadona verdade, a maioria dos recém-chegados geralmente fica intrigada com exigências semelhantes dos vendedores. Mas se na maioria dos casos a tarefa do gerente é reduzida apenas a encontrar o melhor compromisso, a Ducati decidiu seguir o outro caminho - eles criaram uma moto absolutamente intransigente que atende a todos os requisitos acima. A ideia por trás da Ducati Multistrada 1200 é baseada em quatro pilares:

• Urban (modo cidade).
• Esporte (alta velocidade).
• Enduro (veículo todo-o-terreno off-road).
• Turismo (conforto de longo alcance).

O trio "multi" no nome fala por si: a motocicleta foi projetada para resolver muitas tarefas diversas. A Ducati Multistrada acabou por ser universal. Esta bicicleta é uma verdadeira enduro de turismo com um coração atlético e arrojado e uma aparência carismática e reconhecível.

Exterior

A silhueta de uma motocicleta parece ser desenhada em uma folha com traços ousados e arrebatadores. O design dinâmico é sublinhado pelas combinações de cores contrastantes da carroceria. No entanto, tudo isso é feito com sofisticação e bom gosto, o inimitável charme italiano e a identidade corporativa da Ducati podem ser traçadas em toda a aparência da moto.

Os faróis duplos da motocicleta são equipados com óticas de última geração com LEDs. O para-brisa é bastante alto, com possibilidade de ajuste, cujo mecanismo é bastante simples. O painel de instrumentos lacônico é equipado com medidores digitais e pequenos porta-luvas são colocados nas laterais.

Guidão largo e tanque de jubarte estreitodê à motocicleta algumas características antigas típicas de uma escola italiana de motociclismo.

Rodas com rodas de 17 polegadas são calçadas com pneus Scorpion Trail, que foram desenvolvidos pela Pirelli especificamente para este modelo.

Deve-se notar que a borracha na qual a motocicleta Ducati Multistrada 1200 é calçada é a mais rápida do mundo. Ele permite que você controle a moto mesmo quando inclinada para 45o.

Recursos de modificações

Uma modificação clássica da Ducati Multistrada permite que o motorista ajuste instantaneamente a potência e o torque do motor, além de controlar a tração e ajustar a suspensão do carro.

Quatro modos de condução são fornecidos, permitindo que você personalize a motocicleta para se adequar a qualquer estilo de pilotagem individual, preferência do piloto.

A moto S Sport está equipada com suspensão adaptativa eletrônica Öhlins. O ABS é usado como sistema de frenagem. O modelo "S" conta ainda com entrada de ar, extratores laterais e uma asa traseira compacta em fibra de carbono. Isso enfatiza ainda mais o caráter esportivo da moto.

O S Touring foi projetado especificamente para viagens de longa distância. Ele tem todos os "chips" das duas primeiras modificações, mas, além disso, é "afiado" para aumentar o conforto do piloto. O modelo possui guidão aquecido e alforjes de 57 litros para viagens longas.

Sistemas Inteligentes

Merece considerável atenção um grande númeroequipamento de bordo padrão, equipado com uma bicicleta Ducati Multistrada. As avaliações indicam que o conjunto é completo e autossuficiente.

O modelo de alarme embutido com função de partida automática pode reconhecer a chave de ignição a uma distância de até dois metros.

As tecnologias ABS, DTS e DES proporcionam a máxima segurança de condução, pois reagem e agem muito mais rápido do que uma pessoa pode fazer. A probabilidade de queda é minimizada, o controle é muito mais fácil e a manobrabilidade é aumentada.

Especificações

Na opinião de especialistas, fãs e até concorrentes da empresa, a Ducati Multistrada se mostrou bastante avançada de qualquer maneira. Mas em 2013, o fabricante decidiu atualizá-lo novamente apenas por precaução. Parece que os engenheiros e profissionais de marketing da Ducati estabeleceram seriamente algum tipo de superobjetivo. Talvez para desafiar a liderança japonesa na produção de um produto em massa? Ou reivindicar o papel de uma lenda da indústria mundial de motocicletas, empurrando a boa e velha "Harley"? Ou em geral - à frente de seu tempo, criando a motocicleta do futuro?

As dimensões da Multistrada atualizada permaneceram in alteradas:

• comprimento - 220 cm;
• largura - 94,5 cm;
• altura do selim - 82,5/85,5 cm (dependendo da modificação);
• base - 153, 0 cm.

O peso seco depende da série. A base pesa 196kg, o Sport pesa 206kg e o Touring pesa 217kg. O tanque tem capacidade para 20 litros de combustível.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) apresenta uma suspensão totalmente novaSistema DSS. Está adaptado para conduzir em qualquer estrada.

O motor Testastretta de última geração mostra uma disposição alegre e esportiva. Trabalhando em conjunto com ele estão os freios Bosch-ABS Brembo com ABS, acionamento elétrico Ride-By-Wire. A lista de "dispositivos inteligentes" é reabastecida com nomes como Ducati Skyhook e Ducati Traction Control - estes são os mais recentes sistemas de controle de bordo que ajudam o piloto.

O garfo dianteiro ajustável de 25 graus Marzocch e o quadro Trellis são os mesmos em todas as versões atuais. Olhando para as modificações da Multistrada, você pode encontrar o mesmo chassi com tamanhos de pneus 120/7-17 (dianteiro) e 190/55-17 (traseiro).

Prós e contras

Claro, é muito cedo para chamar a Ducati Multistrada 1200 de melhor moto do mundo. No entanto, esta moto tem uma série de vantagens sobre os concorrentes. Estes incluem o seguinte:

• a capacidade de escolher o programa de movimento necessário;
• sistemas e unidades de controle de alta tecnologia;
• peso relativamente leve, mesmo totalmente equipado;
• excelente manobrabilidade, alta dinâmica de aceleração;
• bom manuseio, resposta rápida aos comandos;
• Design moderno e elegante.

É impossível não mencionar a característica que as pessoas têm o amplo nome "recheio cheio".

Mas os conhecedores do modelo veem algumas falhas nele. No topo da lista está o assento duro. Algumas pessoas não estão satisfeitas com os espelhos retrovisores que são muito proeminentes.

Nem todos os proprietários gostamconfigurações do motor. Ajustar a suspensão também leva algum tempo para se acostumar. Mas isso é mais uma questão de gosto do que uma falha.

Público-alvo

Quem poderia ser o comprador que intrigou o revendedor com uma lista de requisitos? Segundo o fabricante, trata-se de uma pessoa bem-sucedida e ativa, cujo ritmo de vida é dinâmico e alto. Claro, ele tem muitos hobbies diversos, adora conquistar novos horizontes, e o espírito de competição não é estranho a ele. É assim que a preocupação italiana Ducati vê seu cliente em potencial.

Os fãs leais da marca costumam mudar para esta moto, mudando para ela, por exemplo, a não menos espetacular, mas não tão brincalhona Ducati Multistrada 1000. A principal característica que une os proprietários de motocicletas desta marca é a desejo de ter o melhor.

Custo estimado

A primeira coisa que interessa a todo potencial comprador de uma motocicleta Ducati Multistrada é o preço. Os revendedores oficiais da empresa oferecem o modelo 2015 por 1.690.000 rublos. A versão esportiva custará 1.890.000 rublos. Um turista é mais caro em outras cem mil.

Encontrar e comprar esta moto no mercado secundário de carros não é fácil, mas ainda é possível. O preço começa em 300.000 rublos e depende da geração, condição, ano de fabricação.