2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Recentemente, entre os proprietários de SUVs com tração nas quatro rodas, especialmente UAZs domésticos, tornou-se popular a instalação de outros pneus e rodas, geralmente com diâmetro maior. Basicamente, como pneus, os motoristas são orientados pela compra de pneus de lama. Mas é razoável comprá-los e para quais condições de operação eles se destinam? Descubra as respostas para essas e outras perguntas em nosso artigo.
Característica
Como o nome sugere, esses pneus são projetados para terrenos lamacentos. Na maioria das vezes, os entusiastas do off-road os compram, pois seus cavalos de ferro estão constantemente sob a influência do off-road completo. E para que o carro não dirija de repente em uma direção diferente, você precisa ter um motor potente e um bom piso nas rodas. A última qualidade é fornecida apenas pelos pneus de lama. Na banda de rodagem, contam com poderosas lamelas e lamelas com garras maciças, o que elimina a possibilidade de escorregar ao dirigir em pistas de terra, incluindo grama molhada. A PARTIR DEcom essas rodas, é improvável que você pare na lama profunda e, nesse caso, a qualquer momento você será salvo pelo guincho, sobre o qual falamos em artigos anteriores.
Esses pneus geralmente têm uma designação especial M/T. Esta inscrição pode ser vista no aro da roda. M/T significa Mud Tires para abreviar. Recomenda-se instalar apenas esses pneus no Niva, UAZ e todos os outros SUVs com tração nas quatro rodas.
Prós e contras
Como já observamos, com esse pneu você pode andar em qualquer off-road sem medo. As lamelas altas e os grandes ress altos proporcionam ao carro uma aderência eficaz mesmo nas estradas mais difíceis. Mas, ao mesmo tempo, você deve esquecer a condução normal no asf alto. Esta é a sua principal desvantagem. Ao dirigir no asf alto, os pneus de lama duram muito menos do que ao dirigir no terreno para o qual se destinam. O volante em tal estrada será "amassado" e o próprio SUV se tornará incontrolável já a 60 quilômetros por hora. Quanto mais rápido ele for, mais vezes ele será jogado de um lado para o outro. Portanto, se na maioria das vezes você dirige seu carro pela cidade, é melhor comprar pneus comuns. Quando se trata de dirigir em uma estrada de cascalho, também não é tão fácil. Sim, pneus de lama podem segurar um carro em terrenos acidentados, mas como o nome indica, o carro só será direcionável se acontecer na lama. Para tal estrada, é melhor comprar rodas extremas. Embora tenham uma semelhança com a lama, por dentroeles têm mais camadas de cordão e uma carcaça mais forte. Mas isso não exclui a possibilidade de sua operação em areia e pedras.
Instalação
No que diz respeito à instalação, esses pneus de lama são montados no aro sem muito esforço (como um simples "para todos os climas"). A única coisa que ela às vezes precisa é de equilíbrio. Houve casos em que os pneus do UAZ Patriot estavam enlameados quando o balanceamento foi equipado com vários pesos de até 400 gramas.
Preço
Esses pneus custam em média de 3 a 13 mil rublos por unidade.
Recomendado:
Pneus de lama: tipos, fotos
Apesar da abundância de crossovers, SUVs reais sempre foram, são e serão relevantes na Rússia. Algumas pessoas compram para uso diário. Mas a maioria compra para ter um jipe off-road "mau" - eles o equipam com um guincho e pára-choques elétricos. E, claro, um atributo integral de todo "jipe" são os pneus de lama
É possível conduzir com pneus de inverno no verão: regras de segurança, estrutura dos pneus e diferenças entre pneus de inverno e de verão
Existem situações em que o piloto pode usar pneus de inverno no verão. Refere-se a danos nas rodas na estrada. Se a roda sobressalente do carro estiver cravejada, é permitido instalá-la em vez da furada e dirigir dessa maneira até o ponto de montagem de pneus mais próximo. Por tais ações, os policiais de trânsito não têm o direito de emitir multa. Mas você deve descobrir como a borracha destinada a outra temporada se comportará na estrada
Para-lamas traseiros: tipos de carros, classificação do forro do para-lama, proteção dos arcos, material de qualidade e aconselhamento de especialistas em instalação
Os arcos das rodas em um carro moderno são os locais mais expostos aos efeitos destrutivos da areia, pedras, vários detritos que voam sob as rodas durante a condução. Tudo isso provoca processos de corrosão e aumenta o desgaste abrasivo. Obviamente, o local na área dos para-lamas traseiros é protegido por um revestimento anticorrosivo de fábrica, mas essa proteção geralmente não é suficiente, pois com o tempo perde suas funções de proteção e é apagada
Pneus de lama para UAZ: nacionais ou importados?
Se você costuma ir à natureza, caçar, pescar ou participar de várias invasões de troféus, precisa de um carro confiável e pneus de alta qualidade
"Toyo" - pneus: comentários. Pneus "Toyo Proxes SF2": comentários. Pneus "Toyo" verão, inverno, todos os climas: comentários
O fabricante de pneus japonês Toyo é um dos mais vendidos do mundo, com a maioria dos veículos japoneses vendidos como equipamento original. Comentários sobre pneus "Toyo" quase sempre diferem em feedback positivo de proprietários de carros agradecidos
