2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19
Recentemente, entre os proprietários de SUVs com tração nas quatro rodas, especialmente UAZs domésticos, tornou-se popular a instalação de outros pneus e rodas, geralmente com diâmetro maior. Basicamente, como pneus, os motoristas são orientados pela compra de pneus de lama. Mas é razoável comprá-los e para quais condições de operação eles se destinam? Descubra as respostas para essas e outras perguntas em nosso artigo.
Característica
Como o nome sugere, esses pneus são projetados para terrenos lamacentos. Na maioria das vezes, os entusiastas do off-road os compram, pois seus cavalos de ferro estão constantemente sob a influência do off-road completo. E para que o carro não dirija de repente em uma direção diferente, você precisa ter um motor potente e um bom piso nas rodas. A última qualidade é fornecida apenas pelos pneus de lama. Na banda de rodagem, contam com poderosas lamelas e lamelas com garras maciças, o que elimina a possibilidade de escorregar ao dirigir em pistas de terra, incluindo grama molhada. A PARTIR DEcom essas rodas, é improvável que você pare na lama profunda e, nesse caso, a qualquer momento você será salvo pelo guincho, sobre o qual falamos em artigos anteriores.
Esses pneus geralmente têm uma designação especial M/T. Esta inscrição pode ser vista no aro da roda. M/T significa Mud Tires para abreviar. Recomenda-se instalar apenas esses pneus no Niva, UAZ e todos os outros SUVs com tração nas quatro rodas.
Prós e contras
Como já observamos, com esse pneu você pode andar em qualquer off-road sem medo. As lamelas altas e os grandes ress altos proporcionam ao carro uma aderência eficaz mesmo nas estradas mais difíceis. Mas, ao mesmo tempo, você deve esquecer a condução normal no asf alto. Esta é a sua principal desvantagem. Ao dirigir no asf alto, os pneus de lama duram muito menos do que ao dirigir no terreno para o qual se destinam. O volante em tal estrada será "amassado" e o próprio SUV se tornará incontrolável já a 60 quilômetros por hora. Quanto mais rápido ele for, mais vezes ele será jogado de um lado para o outro. Portanto, se na maioria das vezes você dirige seu carro pela cidade, é melhor comprar pneus comuns. Quando se trata de dirigir em uma estrada de cascalho, também não é tão fácil. Sim, pneus de lama podem segurar um carro em terrenos acidentados, mas como o nome indica, o carro só será direcionável se acontecer na lama. Para tal estrada, é melhor comprar rodas extremas. Embora tenham uma semelhança com a lama, por dentroeles têm mais camadas de cordão e uma carcaça mais forte. Mas isso não exclui a possibilidade de sua operação em areia e pedras.
Instalação
No que diz respeito à instalação, esses pneus de lama são montados no aro sem muito esforço (como um simples "para todos os climas"). A única coisa que ela às vezes precisa é de equilíbrio. Houve casos em que os pneus do UAZ Patriot estavam enlameados quando o balanceamento foi equipado com vários pesos de até 400 gramas.
Preço
Esses pneus custam em média de 3 a 13 mil rublos por unidade.
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