Visão geral do novo Opel Astra Turbo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Depois que o modelo atualizado do sedã Opel Astra Turbo entrou em nosso mercado, outra versão de 5 portas do carro também mudou. Deve-se notar imediatamente que o novo modelo não mudou muito na aparência. A única característica distintiva no exterior é a saída de ar alargada no pára-choques dianteiro. É difícil chamar isso de negligência por parte do fabricante. Muito provavelmente, ele sentiu que o modelo antigo era muito bem sucedido para fazer qualquer alteração em sua aparência.

Cosmo está equipado com um motor de 180 cavalos de potência. Transmissão automática instalada. Além disso, esta versão possui controle climático de 2 zonas, além de volante aquecido.

De acordo com as primeiras impressões, os fabricantes trabalharam mais na mudança do volante do que na mudança da aparência do Opel Astra Turbo. Assim, o volante acabou sendo surpreendentemente confortável e agradável. Exatamente as mesmas emoções são evocadas pela ergonomia geral da cabine. Isso se aplica a assentos confortáveis, presença de apoio de braço em caixa, materiais de acabamento agradáveis,painel frontal bonito e confortável. É impossível não notar o conveniente display, que mostra o modo de operação do sistema de navegação e do rádio. O gerenciamento de tudo isso, infelizmente, deve ser feito com a ajuda de uma roda e um botão. Eu gostaria que a tela ainda fosse sensível ao toque. Ao mesmo tempo, não há reclamações sobre a qualidade da imagem. O contraste e a clareza são excelentes.

Os passageiros do Opel Astra Turbo estarão muito confortáveis, mesmo que sejam mais altos que a média. Praticamente não há mudanças em relação ao modelo anterior. O volume da bagageira é de 800 litros (com as costas dos bancos traseiros rebatidas). Existe até uma janela para colocar cargas longas.

Você pode sentir que o carro mudou apenas em movimento. A palavra "turbo" no título apareceu por um motivo. O carro rapidamente ganha impulso, desenvolve boa velocidade na estrada. A transmissão automática tem um modo manual, que é benéfico ao acelerar.

Os fabricantes equiparam o Astra Turbo com um moderno sistema de overboost, que aumentou o torque do carro em 20 Nm. Agora é 220 Nm. O efeito deste sistema é perceptível. O carro ficou mais rápido e barulhento. Isso é sentido especialmente quando o carro está se movendo em velocidade máxima.

O Opel Astra Turbo se comporta muito bem na estrada. Isso supondo que você use o tipo correto de borracha. Ao usar pneus para todas as estações, você pode sentir que o carro está um poucofaz curvas e freia lentamente.

Equipamento padrão tem rádio, vidros dianteiros elétricos, ar condicionado, espelhos aquecidos. Ao mesmo tempo, sob o capô, há um motor de 100 hp. Há também um sistema ESP para estradas ruins.

Equipamento ativo é diferente porque já possui um motor turbo de 140 cavalos de potência. Além disso, nesta configuração, o Opel Astra possui sistema de áudio com display, vidros elétricos traseiros, computador de bordo, apoio de braço e console central.

O equipamento Cosmo top é equipado com controle climático de 2 zonas, sensores de estacionamento, controle de cruzeiro, faróis de neblina, rodas de 17 polegadas.