2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Em 2007, a empresa europeia "Opel" pela primeira vez decidiu experimentar-se na classe de SUVs de tamanho normal, lançando seu novo carro chamado "Opel Antara". Infelizmente, a primeira panqueca acabou sendo um caroço para os desenvolvedores alemães, então em 2010 os engenheiros começaram a trabalhar seriamente na finalização do jipe. No ano passado, a novidade finalmente ficou pronta para as vendas, e exatamente um ano se passou desde sua estreia. Bem, vamos descobrir se a versão reestilizada do SUV Opel Antara tem o direito de existir.
Aparência
Inicialmente, o SUV foi projetado com base no Chevrolet Captiva americano. Graças a isso, os alemães conseguiram criar um verdadeiro jipe com tração nas quatro rodas (embora existam modificações na tração dianteira), e não um carro de passeio em uma “pele” off-road. Quanto ao restyling em si, aqui as mudanças significativas na aparência são quase imperceptíveis. O Opel Antara atualizado recebeu um formato de pára-choques diferente, novas óticas e uma grade do radiador mais impressionante com uma ampla faixa cromada. Arcos de roda em relevo combinados com rodas largas de liga leve de dezenove polegadas e proteção inferiorcriar a aparência de um verdadeiro SUV. Embora o "front-end" se assemelhe parcialmente ao design do "Opel Astra", mas são apenas ninharias em comparação com a folga de vinte centímetros da novidade. Que carro ou mesmo crossover pode ostentar tais dados?
Interior do carro
Dentro, tudo é feito de forma bastante modesta, sem pathos e chique. O plástico é um pouco áspero ao toque, o console central com aberturas laterais redondas é bastante padrão para um carro europeu. Mas havia algumas peculiaridades aqui.
Os motoristas notam a presença de um volante confortável e funcional, que tem a capacidade de controlar o rádio. O painel de instrumentos, apesar de sua aparência "ruim", é bastante legível e informativo. Não possui escalas e flechas extras que possam distrair o motorista da direção.
Opel Antara: especificações do motor
Em contraste com o exterior, grandes atualizações afetaram a linha do motor. Assim, os compradores russos podem comprar uma das quatro usinas de energia para escolher. Entre eles, destacam-se dois motores a gasolina com capacidade de 170 e 249 cavalos e cilindrada de 2,4 e 3,0 litros. Aliás, a primeira unidade veio para substituir o antigo motor de 140 cavalos com a mesma cilindrada.
Quanto aos motores a diesel, haverá dois na Rússia. O primeiro, com seu volume de trabalho de 2,2 litros, produz 163 cavalos de potência. O segundo tem volume semelhante, mas sua potência é de 184 "cavalos".
Opel Antara-2013: preço
No momento, o SUV é vendido em dois níveis de acabamento: Cosmo e Anjoy. O custo deste último é de cerca de 1 milhão e 20 mil rublos. A opção "Cosmo" custará aos compradores 1 milhão e 215 mil rublos. Dada a linha atualizada de motores, aparência bonita e preço competitivo, podemos prever um futuro de sucesso para o novo produto por pelo menos cinco a seis anos.
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