Opel Astra Turbo - hatchback juvenil turbo ecologizado com aparência esportiva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Na linha russa de carros colocados à venda pela Opel, o Astra é o único modelo que possui três variedades especiais: “just” Astra, Astra Family e Astra GTS. De onde vem tanta variedade de Ásteres? Pelo surgimento do próprio termo Astra, deve-se “agradecer” à divisão inglesa da preocupação da General Motors, chamada Vauxhall Motors. Vauxhall começou a produzir e vender para os britânicos desde 1979 um carro com volante à direita Opel Cadet chamado Vauxhall Astra. Posteriormente, nomeadamente em 1991, a própria Opel renomeou a próxima geração de carros Cadet para Astra, embora os índices de letras das gerações “Cadet” tenham passado para Astra sem alterações, embora com omissões de algumas letras.

A corrente, até agora a última geração de Asters, recebeu o índice Jay (J) desde o início da produção em 2009. A geração anterior é produzida sob o índice H (H) desde 2004, e quem a conhece bem externa e internamente descobrirá facilmente que a nova Família Astra é o antigo Opel Astra em Sedan, Station wagon e carroceria Hatchback. Além disso, na linha ucraniana de modelos da Opel, eles são chamados de Astra Classic. Como a nova geração de Asters é diferente? Sim, quase todos: um novo corpo,diferentes suspensões, caixas de câmbio e uma nova linha de motores. Aparentemente, pela presença de motores turboalimentados em toda a linha do novo Astra, é muitas vezes chamado de Astra Turbo.

Os motores turbo estavam presentes no antigo Astra quando este foi afinado e procurou dar um carácter desportivo. O turbocompressor atual é mais uma otimização de motores de pequena cilindrada para fornecer potência suficiente, ao mesmo tempo em que atende a padrões ambientais rigorosos e requisitos de eficiência de combustível igualmente rigorosos. É significativo que o motor turbo de 1,4 litros do Astra Turbo tenha a mesma potência de 140 cv que o motor de 1,8 litros naturalmente aspirado da Família Astra. Ao mesmo tempo, as características dinâmicas do Opel Astra Turbo são mais altas, especialmente na faixa de rotação inicial, mas com uma velocidade definida eles estão alinhados com o modelo "pai" da mesma potência.

Quanto ao motor turbo de 1,6 litros com cilindrada de 180 cv, esta configuração do Opel Astra Turbo permite “acender como um adulto” com custos de combustível “infantis”. Isso apesar do fato de que o chassi do Opel Astra Turbo, construído de forma semelhante, por exemplo, ao Chevrolet Cruze, funciona muito mais claramente e mais montado. A suspensão traseira semi-independente é construída no mecanismo Watt, combinado com uma suspensão dianteira personalizada do tipo MacPherson. Para controlar os modos de suspensão, é utilizado um sistema de ajuste contínuo do amortecimento dos amortecedores. Juntamente com uma direcção assistida eléctrica personalizável, permite-lhe personalizar a suspensão do Opel Astra Turbo paratrês modos: "Tour", "Normal" e "Sport". A configuração "turística" faz com que a suspensão envolva suavemente até grandes solavancos da estrada, tal configuração é indispensável para desvios, em áreas industriais e em outros trechos de estrada danificados. A configuração “Normal” é boa na cidade, e “Sport” destina-se à pista, sinalizando sua inclusão com a iluminação vermelha do painel de instrumentos. O "Sport" não só torna a suspensão rígida e evita as oscilações laterais nas curvas, mas também altera a resposta do carro ao pedal do acelerador.

O Opel Astra Turbo 2012 é um carro dinâmico e elegante para rapazes e raparigas modernos que adoram velocidade, conforto e baixo custo de combustível.