2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O projeto de criação de uma limusine para Putin, codinome "Cortege", começou em 2012. Por iniciativa do presidente, está prevista a criação de vários modelos de automóveis para as necessidades do governo russo, nomeadamente uma limusina, sedan, miniautocarro e SUV para o serviço de segurança (FSO).
A limusine blindada do presidente Putin pesará até seis toneladas. O novo carro está planejado para ser equipado com um motor do tipo V8 com capacidade de 800 l/s. A princípio, os motores serão adquiridos da empresa Porsche, o tamanho do motor é de 4,6 litros. Os desenvolvedores planejam produzir motores domésticos.
Design de carro
A aparência da limusine para Putin do "Cortege" ainda é sigilosa, mas há muitas fotos do possível design do carro na Internet. Os jornalistas afirmaram que o salão já foi demonstrado para potenciais compradores interessados em comprar novos itens. Eles incluíam não apenas funcionários públicos, mas também empresários de sucesso, bem como altos gerentes de grandes empresas. Os milionários gostaram do interior da nova limusine doméstica de Putin. Após a familiarização, os participantes da exposição chegaram à opinião unânime de queo carro é montado com alta qualidade, a decoração de materiais caros atrairá os conhecedores de luxo. Além disso, o design do novo veículo é moderno e atraente.
Os primeiros carros montados já passaram por testes de colisão no exterior, pelo que os protótipos conquistaram notas máximas para a segurança dos passageiros e do motorista na cabine.
Desenvolvedores de carros
O Automobile and Automotive Institute "NAMI" assumiu o desenvolvimento de uma limusine exclusiva para Putin. Desenvolvimentos separados também estão sendo realizados na fábrica da Porsche, onde está planejada a produção de unidades de potência para carros executivos russos.
Custo do projeto e data de lançamento em série
Uma limusine para Putin custou aos contribuintes 3,6 bilhões de rublos em 2015, e outros 3,7 bilhões de rublos foram alocados do orçamento em 2016.
O Instituto NAMI planeja montar 200 veículos por conta própria já no atual 2017, então as plantas UAZ e Ford estarão envolvidas na produção. Todos os fabricantes estrangeiros produzirão peças para a limusine exclusivamente em nosso país. Não faz muito tempo, os jornalistas souberam que a fábrica de ônibus LiAZ, localizada na cidade de Likino-Dulyovo, perto de Moscou, participará da produção de uma limusine para Putin.
Os primeiros carros de produção no valor de 16 unidades estão prometidos para serem enviados para testes aos funcionários da FSO no final de 2017, e já em 2018 novos carros participarão da cerimônia de posse do recém-eleito presidente da Rússia.
Venda carrosdo "Cortejo" aos cidadãos comuns
De acordo com Denis Manturov, que atualmente ocupa o cargo de Ministro da Indústria e Comércio, a produção em massa de limusines russas para Putin está prevista para 2018-2019. Após 5 anos, está previsto montar a produção de tal forma que os carros da classe executiva russa saiam da linha de montagem no valor de 1 mil unidades por ano. Eles serão destinados a cidadãos que podem comprar equipamentos tão caros.
Vladimir Putin testou limusine doméstica
O chefe de Estado foi presenteado com uma limusine presidencial russa. Após a viagem, Vladimir Putin ficou satisfeito. O presidente não conseguiu ver o segundo protótipo (SUV), pois seu desenvolvimento foi forçado a parar por f alta de fundos. A administração decidiu direcionar todos os esforços e fluxos de caixa para a criação de uma limusine, minivan e sedã. Se um jipe do Instituto NAMI sairá da linha de montagem da fábrica permanece um mistério.
Motor de limusine montado na Rússia
Em 2017, na exposição de Moscou no território da NAMI, foi demonstrado um motor V12 de 6,6 litros, capaz de desenvolver potência de até 860 hp. com., enquanto o torque é de 1300 Nm. Para desenvolver tal potência, 4 turbinas foram colocadas nela! As dimensões de um motor tão potente são impressionantes - 935 x 813 x 860 mm.
Observe que o torque do motor será posteriormente reduzido para 1 mil Nm, conforme desenvolvido pelos engenheiros"NAMI" no âmbito do projeto "Cortege", a transmissão automática doméstica não suportará a carga maior.
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