Cortejo presidencial. Novo carro de classe executiva para viagens do Presidente da Federação Russa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Há vários anos, a empresa Mercedes-Benz desenvolve um carro para o presidente da Federação Russa, produzindo o Mercedes S600 Pullman sob um projeto especial. O chefe do país montou nele. Mas em 2012, foi lançado o projeto Cortege, cujo objetivo era criar uma limusine presidencial blindada e veículos de escolta nacionais.

O conhecido instituto NAMI está trabalhando no projeto, dando a sua descendência o nome de "Plataforma Modular Unificada", e o nome alto do projeto "Cortege" foi inventado por jornalistas para refletir a essência do que está acontecendo. O projeto inclui vários carros ao mesmo tempo: uma limusine do governo, uma minivan, um sedã de classe executiva e um SUV. Todos os modelos serão criados na mesma plataforma com módulos diferentes. As primeiras cópias de carros foram criadas para a última posse do Presidente da Federação Russa. A produção em série de carros NAMI começará apenas em 2019,apesar do fato de que a limusine presidencial não apenas passou em todos os testes necessários e testes de colisão, mas também foi demonstrada para o mundo inteiro durante a posse.

Histórico da criação do carro

Os especialistas do Instituto NAMI começaram a desenvolver o projeto "Cortege" em 2013. O objetivo do projeto era a criação e produção em série de carros de classe premium destinados ao chefe de estado e funcionários sob proteção do estado. O início da produção estava previsto para 2017-2018. Segundo alguns relatos, o orçamento total do projeto é de 12,5 bilhões de rublos. Mais de 3,5 bilhões de rublos foram alocados do orçamento do estado em 2016 para o desenvolvimento de veículos NAMI.

Em meados de 2017, o instituto foi forçado a parar de trabalhar no projeto por f alta de recursos. Todos os recursos disponíveis para a organização foram direcionados para a criação de uma limusine presidencial, uma minivan e um sedã de escolta. No entanto, a informação sobre a f alta de fundos foi refutada pelo chefe do Ministério da Indústria e Comércio. O protótipo de um carro de luxo para as viagens do Presidente da Federação Russa foi testado pelo atual Presidente da Rússia no verão de 2017.

Os desenvolvedores informaram o público sobre o início da montagem dos primeiros 14 carros em novembro do ano passado. No final de 2017, o Serviço de Segurança Federal recebeu o primeiro lote de veículos do projeto, entre os quais estavam as limusines EMP-412311 e os sedãs EMP-4123. A produção em série de carros Aurus começará apenas em 2019,o custo dos modelos varia de 6 a 8 milhões de rublos.

Até 2000, chefes de estado viajavam em limusines soviéticas ZIL-41047, mas depois que Vladimir Putin assumiu o cargo, uma Mercedes customizada tornou-se o veículo do presidente.

Sobre o projeto do carro presidencial

Cerca de 12 bilhões de rublos foram alocados do orçamento do Estado para o desenvolvimento do carro presidencial de produção nacional "Cortege". Além do Instituto NAMI, empresas estrangeiras, como Porsche e Bosch, participam da criação dos carros.

Em teoria, os carros, incluindo uma limusine para a carreata presidencial, deveriam ter sido criados por especialistas russos de componentes domésticos, mas na prática foi diferente. A unidade de energia é uma planta híbrida do tipo série. O design do chassi lembra em muitos aspectos a arquitetura do Porsche Panamera, o que não é surpreendente, já que engenheiros de Stuttgart estiveram envolvidos no desenvolvimento de uma das unidades de potência. O novo carro da comitiva presidencial será equipado com um motor V12 de 6,6 litros com capacidade de 800 cavalos. A dinâmica de aceleração de um veículo blindado de seis toneladas é de 7 segundos, a velocidade máxima é limitada em cerca de 250 km/h. À venda estará um sedã executivo com motor V8 de seis litros produzindo 650 cavalos de potência com 100 cavalos de potência adicionais do motor elétrico. Os motores V12 e V8 diferem não apenas em volume epotência, mas também alguns recursos de design.

A empresa Bosch estava envolvida nos equipamentos e equipamentos elétricos do carro da comitiva presidencial, o que é uma vantagem indiscutível do modelo.

O exterior foi feito por especialistas do "Russian Automobile Design", mas apesar disso, a limusine é muito parecida com um Polls-Roys Phantom com elementos externos emprestados do Chrysler 300. O design do novo carro para o presidente da Rússia foi sigiloso por muito tempo, e mesmo nos vídeos de testes de colisão que apareceram na web, ele estava disfarçado.

Linha modelo da comitiva presidencial

O carro principal do projeto era uma limusine blindada para o chefe do país, cujo comprimento deveria exceder o comprimento do sedã em um metro. Por algum tempo, os funcionários do projeto Marusya, incluindo N. Fomenko, estiveram envolvidos no desenvolvimento da máquina.

A fábrica da UAZ em Ulyanovsk fabricará o SUV, a minivan KamAZ e o sedã executivo LiAZ.

Kalashnikov A preocupação no fórum Army-2017 em agosto de 2017 demonstrou um protótipo de uma motocicleta projetada para acompanhar altos funcionários do estado. A produção da motocicleta pesada Izh estava prevista para 2018. Era suposto estar equipado com um motor de 150 cavalos e um cardan. A velocidade máxima é de 250 km/h. Tanto uma motocicleta quanto um carro de produção nacional para a comitiva presidencial foram aprovadoschefe de estado após um test drive.

Crash test

Uma limusine blindada foi testada em 2016 na Alemanha. Em quase todas as posições, a partir dos testes de estabilidade, o carro recebeu a nota máxima.

Especialistas são da opinião de que se a produção em massa de carros começar na forma em que foram apresentados no momento da inauguração, a participação nas vendas de limusines blindadas aumentará em 20%, o que é muito bom, especialmente considerando que desde o colapso da URSS, tais veículos não foram produzidos.

Interior

O interior do carro para a procissão presidencial é feito em estilo elegante, ascético e rigoroso, que corresponde ao status de tais veículos. Pode-se ver pelas fotografias que o carro recebeu assentos e chaves de controle no painel da Mercedes na carroceria 140, uma alavanca de câmbio automática da Toyota, um volante de um Ford Mondeo 2008 e alguns outros elementos de carros estrangeiros. Especialistas observam que tal empréstimo não é a melhor jogada dos designers do Instituto NAMI.

Faixa do trem de força

A gama de motores é representada por várias opções:

• Motor de quatro cilindros com 250 cavalos de potência.
• Motor V-8 de 650 cavalos co-desenvolvido com a Porsche Engineering.
• Motor de doze cilindros com 850 cavalos de potência.
• Especial paraSUV - motor diesel de seis cilindros.

Emparelhado com todos os motores é uma transmissão automática de nove velocidades.

Pacotes e preços

O Instituto oferece cinco modificações em diferentes categorias de preço:

1. "Negócios". Semelhante ao Mercedes-Benz ML, preço - 2-3 milhões de rublos.
2. "Premium". O pacote de opções está próximo ao Mercedes-Benz 500 e GL. Custo - de 3 a 5 milhões de rublos.
3. "Luxo". Os análogos mais próximos são Porsche e Mercedes AMG a um preço de 5 a 10 milhões de rublos.
4. "Luxo". Em termos de configuração, o Rolls-Royce Ghost e o Bentley Flying Spur são os mais próximos. O custo da versão é de 15 a 20 milhões de rublos.
5. "Exclusivo". Semelhante ao Bentley Continental GT, o custo de um conjunto completo é de 20 milhões de rublos.

Especificações e recursos

Especialistas da indústria automotiva observaram que os carros criados de acordo com o projeto da comitiva presidencial serão muito procurados por governantes e empresários. Isso se deve em grande parte ao fato de que desde os dias da URSS, a Rússia terá seu próprio veículo blindado pela primeira vez.

O governo em 2013 impôs a proibição de compras estatais de carros fabricados no exterior, mas isso não se aplicava a modelos estrangeiros de montagem russa. No entanto, os serviços de segurança do país verificarão sem falhas todos os componentes, conjuntos e peças de reposiçãocarros para "marcadores" e várias vulnerabilidades.

Os carros da comitiva presidencial são equipados com sistemas multimídia, sistemas especiais de comunicação, meios de proteção contra interceptação de comunicações e escuta, sistemas de evacuação e outras opções. O carro mantém-se em movimento mesmo depois de um descasque completo dos pneus, graças a um sistema de discos especialmente concebido que lhe permite mover-se sem borracha. O design do carro também fornece um tanque de combustível especial com a possibilidade de autovedação e um sistema de extinção de incêndio, o que permite evitar muitos problemas. A cabine possui compartimentos para armazenamento de armas, tanques de oxigênio e outros itens de segurança.

Apesar do fato de que o estilo da nova limusine da comitiva presidencial é em muitos aspectos semelhante à limusine stalinista ZIS-115, os carros são radicalmente diferentes em design e outros "interiores".

Especialistas em segurança, comparando os carros dos presidentes russo e americano, dizem que o carro do presidente americano pode resistir a um ataque e o russo - uma guerra. A limusine é capaz de sobreviver a uma pequena explosão de energia a uma certa distância sem consequências. Os desenvolvedores dizem que o carro é uma combinação de força, potência, tecnologia, segurança e grandeza. A publicação de descrições detalhadas, no entanto, é considerada uma violação de segredos de estado e é proibida.

O Serviço de Segurança Federal recebeu o carro muito antes da estreia especialmente para estudo e desenvolvimento detalhados, inclusive para treinamentopiloto, uma vez que todos os modelos têm boa dinâmica e comportamento estável na pista. Os funcionários do instituto NAMI realizam test drives especificamente para preparar os motoristas para possíveis emergências na estrada.

Fornecedores Presidenciais de Peças Automotivas

Empresas-fornecedoras de componentes para carros da "Plataforma Modular Unificada" foram selecionadas pelos desenvolvedores da carreata presidencial por muito tempo. A lista de contratados foi publicada por algumas fontes e inclui os seguintes itens:

• O grupo de empresas "AVTOCOM", localizado em Samara, dedica-se à produção de vidros elétricos. Sob a marca deste grupo de produção, é produzida uma ampla gama de peças de reposição para fábricas automotivas russas.
• Os estabilizadores da suspensão dianteira e traseira são fabricados pela empresa TREK de Chelyabinsk. A organização é especializada na produção de peças de suspensão para várias empresas automotivas, como GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ e algumas outras empresas.
• A produção de vidro blindado para o carro principal do cortejo presidencial - limusine EMP-41231SB - foi realizada pela empresa Vladimir Magistral LTD. A empresa é considerada uma das maiores fabricantes de vidro para veículos blindados da Rússia. A empresa de Moscou Mosavtosteklo produzirá vidro para versões não blindadas de carros.
• Nizhnekamsk Tire Plant fornece pneus de carro para modelos de carreata presidencial. A borracha produzida pela fábrica é instalada nas versões convencionais e blindadas dos veículos. Para veículos especiais, são produzidos pneus e discos impenetráveis de maior nível de resistência. A fábrica de forja e prensa de Chelyabinsk está envolvida na fabricação de aros.
• Os painéis de acabamento para o interior da limusine foram encomendados à empresa "AI-2", localizada em Samara. O mesmo fabricante fornece componentes para veículos GAZ, UAZ e AvtoVAZ.
• A fábrica de Belebeevsky "Avtokomplekt" produz hastes de direção, cubos, mangas de eixo, braços de suspensão e outros componentes de chassis.
• Holding "Russian Leather" fabrica couro para decoração de interiores da limusine da comitiva presidencial. A produção própria de couro da holding foi inaugurada na região de Moscou e é considerada uma das maiores da Europa.
• A empresa "IPROSS" de Togliatti fornece sistemas de ventilação e aquecimento. O desenvolvimento e preparação dos componentes começou em 2016.

A lista de fornecedores não se limita às empresas listadas. Cada empresa respeita a confidencialidade, uma vez que há proibição de divulgação de informações sobre a produção de componentes para carros da comitiva presidencial. O Instituto NAMI supostamente coopera com 130 empresas especializadas na produção de peças automotivas e peças de reposição.

CV

LigadoTodos os 16 carros foram montados nas instalações do Instituto FSUE NAMI, que foram transferidos para a Garagem de Propósito Específico do FSO. A primeira etapa de produção dos demais carros será realizada aqui.

Até o final do ano, 70 carros devem ser entregues aos funcionários. A Sollers e a FSUE NAMI pretendem construir no futuro o seu próprio empreendimento, nas instalações onde serão criados os restantes modelos do projeto Cortege. Cerca de 300 carros devem ser produzidos a cada ano.

Carros serão liberados para venda gratuita sob a marca Aurus, cujo nome é uma combinação de duas palavras - Aurum e Russia.

Os modelos produzidos sob a nova marca receberão cada um seu próprio nome em homenagem às torres do Kremlin. O SUV será o mais recente da linha e se chamará "Komendant", a limusine e o sedã compartilharão o nome "Senate" e a minivan se chamará "Arsenal". O custo mínimo dos carros será de 6 milhões de rublos. Os carros serão vendidos não apenas no mercado doméstico da Rússia, mas também na China e nos Emirados Árabes Unidos.