Autorização "Opel-Astra". Especificações Opel Astra

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A nova geração do Opel Astra foi apresentada ao mundo em 2012 e apresentada no Salão Automóvel de Frankfurt. Dentro de alguns meses, este carro foi trazido para a Federação Russa e vendido lá. Ela foi amada imediatamente, tinha semelhanças comuns com os antigos carros-chefe, além de um design novo, bonito e elegante e, claro, ótica, que todo proprietário de carro admirava. A distância ao solo do Opel Astra era boa, suficiente para conduzir confortavelmente e com boa visibilidade em vias públicas.

E todos esses benefícios vêm do fato de que o carro foi construído em um conceito antigo que era único e legal. Designers, engenheiros e profissionais de marketing colocaram sua alma no carro, eles o tornaram de alta qualidade. É melhor do que todos os seus concorrentes, no entanto, por que e devido a quê, você descobrirá no material deste artigo.

Motores

Em linhaExistem apenas 4 modificações de motores. Destes - 3 motores a gasolina e 1 diesel. E apenas um deles é aspirado, do qual restam muito poucos na época de 2019. Este motor tem 140 cavalos de potência com um volume de 1,4 litros. O único motor diesel é bastante fraco e, segundo os proprietários do Opel Astra, é completamente desnecessário. Tem apenas 130 cavalos de potência e uma cilindrada de 2 litros. O melhor motor é o 180, um motor a gasolina forte, com um volume de até 1,6 litros.

Transmissão

Além de cada um desses motores vem sua própria caixa de câmbio. Existem apenas duas modificações - mecânicas e automáticas. A primeira opção tem 6 passos, a segunda também tem seis marchas. No entanto, a peculiaridade é que uma caixa de câmbio automática com seis etapas está anexada e disponível para compra apenas para modificações com motor a gasolina de 1,4 litro e uma única cópia a diesel. Em geral, tudo é um pouco complicado, e você precisa entender isso completamente para não cometer um erro ao comprar um Opel Astra.

Pingente

A vantagem deste carro é também que tem uma suspensão dianteira, que foi retirada do melhor modelo da marca Opel-Insignia. Isso deu ao novo carro um bom manuseio que não estava disponível em todas as outras gerações deste modelo. Vale a pena notar que o cupê Opel Astra tem uma folga de 15 milímetros a menos. No entanto, a suspensão é muito mais rígida lá, como um carro esportivo.

No entanto, você pode reduzir um pouco a rigidez, graças aosistema chamado FlexRide. Com o toque de um botão na cabine, você fará uma suspensão suave que agregará conforto à sua viagem. Vale a pena notar que, embora a folga do cupê Opel-Astra seja reduzida, isso tem um efeito muito insignificante no passeio em geral.

Operação

Muito bom é que esse carro tem um porta-malas bem espaçoso. Muito adequado para transportar itens volumosos. O volume é de apenas 360 litros, porém, se você mover os bancos traseiros, obterá mais de 1200 litros. A comodidade é proporcionada não apenas pelos bancos traseiros, que são rebatíveis, mas também pelo sistema Flex Floor, que ajusta a altura do piso do porta-malas. Vale a pena acrescentar o fato de que a navegação regular, um sistema de áudio e um sistema de assistência ao estacionamento ajudam a uma viagem conveniente e confortável para outra cidade. Se você estiver viajando na estação fria, o volante aquecido, que é bastante funcional, irá ajudá-lo.

Histórico

A família de hatchbacks "Opel-Astra" começou a existir desde o distante 1991, e inicialmente o primeiro modelo chamava-se Opel Kadett. No entanto, o nome atual já foi mais longe - Opel Astra.

O nome vem da palavra latina para "estrela". Vale a pena notar que o primeiro show deste carro foi na cidade de Frankfurt. Após 27 anos de produção deste carro, ele sofreu até 3 gerações, além de mais de três reestilizações.

Tipos de corpo

Os compradores da Federação Russa têm apenas 3 opções de carroceria: sedan,hatchback, carrinha. E, como você entenderá mais adiante no material do artigo, serão 3 configurações para cada tipo de carroceria. No entanto, a informação não mencionou que existem várias modificações que são destinadas a diferentes pessoas. Astra é o modelo padrão mais básico. Família - versão familiar. Sports Tourer - versão off-road e viagens de longa distância.

Tem um design esportivo, um motor potente que permite acelerar bem nas pistas. Para cada uma das modificações, é oferecida uma escolha de 4 motores e 2 transmissões. Para a versão urbana, as pessoas gostam de levar um motor diesel emparelhado com uma transmissão manual. Isso é feito para economizar combustível. E quem viaja mais nas cidades, claro, escolhe um modelo mais potente para acelerar com facilidade nas pistas, e também não ter problemas de conforto. Afinal, quem se sentirá confortável dirigindo longas distâncias e mudando constantemente de marcha?

Aqueles "Schumachers" que perseguem a velocidade podem comprar uma versão esportiva e curtir a dinâmica do carro. Aliás, ela está em um bom nível. O Opel-Astra tem autorização, quais são as especificações técnicas? Sua distância ao solo é de 130 a 165 milímetros.

Modificações

Apenas 3 opções são oferecidas no mercado russo, e cada uma delas é boa à sua maneira. O equipamento mínimo é o Essentia, a média é o Enjoy e o melhor é o Cosmo. O conjunto padrão, sem incluir nenhuma dessas modificações, inclui airbags, sistema ABS e trava para o carro. Todo o resto é por um custo extra. A propósito, ela não é muito alta, entãoé melhor adicionar diferentes opções ao seu carro ao comprar para tornar a condução muito melhor e mais confortável.

Essentia

Esta é a versão básica, na qual o carro, além de suas propriedades, também é equipado com alarme antifurto, auto-rádio padrão e retrovisores elétricos. Bem, o ar condicionado usual, que é ruim o suficiente, também está presente. Mas esse equipamento custará meros centavos. Carrinha "Opel-Astra" com folga - 165 milímetros.

Falhas

É muito, muito difícil para um motorista entrar no interior de um carro à noite. O fato é que o interior é escuro, pois não há suspensão regular. E o acabamento totalmente preto, que não mostra nem as partes mais escondidas do carro, não deixa claro onde ficam o banco, volante e etc. Por causa disso, pessoas que guardam seu carro em locais onde não há iluminação regular constantemente arranham o carro ou simplesmente o sujam. De fato, há iluminação, mas está nos bancos traseiros e é muito difícil alcançá-la e não ajuda em nada. Em geral, categoricamente não vale a pena comprar este carro para vagabundos noturnos. Ou guarde-o em um estacionamento onde haja luz.

Vale a pena notar que à noite é muito difícil encontrar os botões certos em uma viagem. O fato é que eles são minúsculos e estão localizados de uma maneira muito incompreensível e solta. Em geral, eles são, é claro, destacados em vermelho, mas são muito ofuscantes no escuro, então algumas opções são melhores para o passageiro pressionar, se houver.

Comerum volante multifuncional que ajuda um pouco, mas é bem menor. Mas as maçanetas também são destacadas em vermelho, o que é muito bom, o carro pode ser aberto e fechado à noite sem problemas. A folga do hatchback "Opel-Astra" tem de 130 a 165 milímetros.