2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Nos automóveis Opel Astra N, os blocos de fusíveis desempenham um papel muito importante na proteção do veículo contra incêndios devido a um aumento acentuado da tensão. Portanto, algumas informações sobre sua localização, funcionamento e dispositivo serão muito úteis para um entusiasta de carros.
Caixa de fusíveis "Opel Astra N": finalidade e dispositivo
O equipamento elétrico do carro desempenha um papel muito importante no funcionamento de todo o veículo. O funcionamento dos faróis, sistema de ignição, iluminação do painel de instrumentos, isqueiro do carro e rádio depende da saúde da fiação elétrica do carro.
Como observado anteriormente, a caixa de fusíveis foi projetada para proteger o carro do fogo quando a tensão aumenta acentuadamente. Os fusíveis sofrem danos e são descartáveis. Um fusível queimado deve ser substituído imediatamente. As caixas de fusíveis podeminstalado na cabine ou sob o capô do veículo.
Deve ser entendido que cada fabricante de automóveis instala blocos de fusíveis individualmente: no modelo Opel Astra N, por exemplo, eles estão localizados sob o capô e na cabine (ao lado do isqueiro do carro). No entanto, este elemento pode ser instalado em absolutamente qualquer parte do carro: porta-malas, capô ou interior. Os caminhões têm cerca de quatro a cinco caixas de fusíveis.
A localização dos bloqueios de segurança em cada carro é individual: para encontrar os bloqueios de segurança em um modelo de carro específico, você deve consultar a documentação de operação do veículo.
A caixa de fusíveis do Opel Astra N consiste em uma variedade de relés e fusíveis diretamente. Cada elemento é responsável por proteger um determinado componente do veículo.
Em muitos modelos do Opel Astra N, geralmente são instalados dois blocos de segurança: um sob o capô (no lado do motorista), o outro está localizado no compartimento de bagagem e está localizado sob a cobertura da pele externa, também do lado do motorista. A localização dos componentes dos blocos, assim como o diagrama, difere de acordo com a configuração do veículo. Este arranjo é típico para a caixa de fusíveis "Opel Astra N" versão 2011 e 2010.
Portanto, para os proprietários desses modelos de carros, o processo de substituição de peças será aproximadamente o mesmo. Afinal, os blocos de fusíveis do Opel Astra N 2010 foram transferidos paramodelo de carro mais recente.
Preparando para "intervenção" no bloco de segurança
Antes de começar a procurar a caixa de fusíveis, você deve desligar a unidade de energia e desligar a ignição girando a chave para a posição OFF. Isso deve ser feito para evitar choque elétrico ou curto-circuito na caixa de fusíveis do Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Bem, evitar essas consequências salvará o veículo do fogo.
Como existe o risco de fechar os contatos com uma chave de fenda ao desmontar a caixa de fusíveis, as precauções de segurança devem ser rigorosamente observadas. Além disso, não se envolva na desmontagem da peça, se antes disso não havia experiência com avarias semelhantes no carro. Mais barato e mais fácil dirigir um carro a especialistas para uma inspeção completa e completa.
Como abrir a caixa de fusíveis?
Abrir a tampa é conveniente com uma chave de fenda. No lado esquerdo há clipes no valor de duas peças. O processo de abertura da tampa da caixa de fusíveis "Opel Astra N" em 2007 e carros de outros anos de fabricação é o seguinte:
- uma chave de fenda é inserida no slot entre o clipe e a tampa;
- o clipe está levemente dobrado, então você deve levantar a tampa;
- uma operação semelhante é realizada com o segundo grampo;
- tampa colocada verticalmente.
Se você fizer todas essas operações, poderá remover facilmente a tampa, resta apenas puxar levemente para cima.
Bloquearfusível "Opel Astra N" versão 2006 consiste em duas partes. Portanto, o processo de desmontagem parece um pouco diferente. A tampa é removida do bloco para montagem de relés e fusíveis. Para desmontá-lo, pressione os grampos internos. Em seguida, a tampa é removida de forma semelhante (puxando para cima), abrindo assim o acesso aos fusíveis principais, que são colocados em fila.
Vale a pena notar que a caixa de fusíveis na versão "Opel Astra N" 2007 também consiste em duas partes. Além disso, este modelo de carro é o último em que uma peça semelhante foi instalada. Caixa de fusíveis "Opel Astra N" 2008 e anos seguintes de produção - peça única, não dividida em partes.
Decifrando a caixa de fusíveis
Após a desmontagem da tampa, abre-se a caixa de fusíveis "capô" do "Opel Astra N" 2008 e outros anos de produção, na qual está instalada uma parte integrante. Uma caixa de fusíveis aberta é um arranjo ordenado de fusíveis e relés. Cada elemento é capaz de suportar uma certa quantidade de eletricidade, e também é responsável pelos dispositivos do carro.
Para facilitar a identificação, cada fusível tem sua própria cor, dependendo de quanta corrente ele pode suportar. Com base nisso, é formada a pinagem da caixa de fusíveis do Opel Astra N.
| Cor | Tensão |
| Roxo | 3A |
| Marrom | 7, 5A |
| Bege | 5A |
| Azul | 15A |
| Vermelho | 10A |
| Amarelo | 20A |
| Verde A | 30A |
| Rosa | 30A |
| Verde B | 40A |
| Transparente | 25A |
A disposição dos relés e fusíveis em diferentes modelos de carros com diferentes níveis de acabamento será diferente. Portanto, antes de intervir, você precisa se certificar de que o esquema existente se encaixa no seu carro Opel Astra N.
"Distribuição" de relés e fusíveis: o primeiro tipo de equipamento
O bloco de fusíveis instalado no Opel Astra N, com a configuração básica do carro, protege vários elementos importantes contra falhas como resultado de uma oscilação repentina de energia.
Os fusíveis do sistema de frenagem antitravamento podem suportar 20 a 30 amperes; o controle climático, assim como o sistema responsável pelo aquecimento e ventilação do habitáculo do carro, pode suportar cerca de 30 amperes. O ventilador que opera no complexo de peças do sistema de refrigeração é protegido por um fusível que pode suportar de 30 a 40 amperes. A fechadura central pode suportar 20 amperes.
Vale a pena notar que a lista acima não reflete totalmente todos os sistemas do veículo que são protegidos por fusíveis. Para conhecer a lista completa, você deve estudar cuidadosamente a documentação técnica do carro.
Caixa de fusíveis traseira "Opel Astra N"
Como mencionado anteriormente, o Opel Astra N possui dois blocos de segurança: na frente, no compartimento do motor do carro e no porta-malas. Existem alguns símbolos nos fusíveis e relés de tronco que requerem decodificação:
- Vidro traseiro aquecido - KZ X131.
- Terminal 15a - K2 X131.
- Terminal 15 - K1 X131.
A descodificação completa da caixa de fusíveis "Opel Astra N" encontra-se na documentação técnica do veículo.
Caixa de fusíveis no porta-malas
A caixa de fusíveis no porta-malas do "Opel Astra N" está localizada no lado esquerdo. Em um carro com carroceria hatchback, você pode chegar ao bloco fazendo o seguinte: os elementos de travamento redondos são desaparafusados e a tampa da carcaça é abaixada. O sedã também tem uma pequena tampa equipada com duas alças. Você precisa puxá-los, desconectar os clipes e levantar a tampa.
Assim como a caixa de fusíveis do capô, o carro totalmente equipado possui a maior e mais complexa caixa de fusíveis.
Como diagnosticar a saúdefusíveis?
Muitas vezes no carro, os problemas começam com o equipamento elétrico, bem como com a ignição. Uma das causas do mau funcionamento é a falha dos fusíveis. No entanto, antes de entrar no bloco de fusíveis e verificar o funcionamento dos fusíveis, é necessário verificar outras possíveis avarias: talvez o problema seja uma bateria descarregada ou uma lâmpada queimada.
Fusíveis com corpo transparente são usados atualmente. Graças a ele, você pode determinar imediatamente se o item de trabalho ou não. Se a parte fusível do fusível estiver derretida, esse dispositivo deverá ser substituído imediatamente. No entanto, em alguns fusíveis, isso é bastante difícil de ver, portanto, você também deve usar um dispositivo que permita determinar com precisão se o fusível falhou ou não.
Ao verificar o desempenho dos fusíveis, é necessário seguir um determinado algoritmo que economizará significativamente tempo e esforço:
- Inspeção visual do fusível.
- Usando um testador e indicador para determinar se um fusível está funcionando.
- Se a luz indicadora acender e for indicado um curto-circuito, substitua o fusível: está OK.
- Se nada aconteceu durante a verificação, o fusível deve ser substituído.
A verificação pelo indicador e pelo testador também é realizada em uma determinada sequência:
- Retire o fusível do soquete e limpe seus contatos.
- Explorarinstruções do indicador e do testador antes de verificar, de acordo com as instruções, conecte os contatos do fusível. Quando aparece um indicador indicando um curto-circuito, podemos concluir que o fusível está funcionando. Ao verificar o fusível de trabalho com o indicador no dispositivo, a luz deve acender.
- Instale um novo fusível no lugar do queimado. A principal condição para substituição é o fato de que as características do novo fusível devem estar de acordo com as recomendações do fabricante do carro.
Se não houver nenhum dispositivo especial em mãos, você sempre pode dirigir o carro para uma inspeção não programada. Os especialistas poderão dizer com confiança se a substituição de fusíveis antigos é realmente necessária.
E se o problema não for os fusíveis?
Se as verificações mostraram que os fusíveis estão operacionais e o desempenho dos sistemas automotivos não foi restabelecido, então um diagnóstico completo do veículo deve ser realizado em um centro de serviço especializado.
A intervenção independente em outros sistemas do carro pode levar a avarias bastante sérias: é então que uma revisão séria será necessária. Muitos motoristas, querendo economizar na inspeção e manutenção do serviço, tentando descobrir por conta própria uma avaria do carro, perdem muito tempo e também enfrentam enormes custos em dinheiro.
Precauções para substituição do fusível
Quando há tudo o que você precisa parapara descobrir independentemente a causa do mau funcionamento do carro, você precisa ser extremamente cuidadoso ao intervir na caixa de fusíveis. Afinal, substituí-los envolve observar uma série de cuidados:
- Desligue o motor e desligue a ignição antes de abrir a tampa do cofre.
- Todas as operações devem ser realizadas com cuidado.
- Os fusíveis são removidos com cuidado.
- Não confie apenas em uma inspeção visual do fusível, ele também deve ser verificado com instrumentos.
- Antes de se envolver em autodiagnóstico e substituição de fusíveis, você deve estudar cuidadosamente as informações sobre qual fusível é responsável pelo quê.
- Um novo fusível deve cumprir os requisitos e recomendações do fabricante do carro, que se aplicam aos parâmetros técnicos do dispositivo.
As precauções acima permitirão não apenas reparar o carro “sem sangue” e substituir fusíveis com defeito, mas também proteger o reparador de choque elétrico e o carro de incêndio. Ignorar as recomendações acima pode causar um incêndio na fiação do veículo, bem como danos bastante graves causados pela eletricidade.
Ao mesmo tempo, não desconsidere e adie a substituição de fusíveis queimados. Se você dirigir com fusíveis defeituosos, na próxima oscilação de energia, há um alto risco de que os sistemas do carro que ficaram sem proteção falhem. E substituí-los é muito mais caro do que substituirfusíveis.
Conclusão
Resumindo o que foi dito acima, vale a pena notar que a substituição de fusíveis é uma operação bastante importante. Afinal, o desempenho de todos os sistemas de veículos que são “alimentados” por eletricidade depende de seu desempenho.
A principal razão para a falha dos fusíveis é um aumento acentuado na tensão da corrente elétrica. O fusível queima. Os fusíveis são "consumíveis", não podem ser reparados, são substituídos.
Você pode diagnosticar visualmente um fusível quebrado pelo elemento fusível: se estiver derretido, deve ser feita uma substituição. Mas a inspeção visual é melhor confirmada usando um testador e um indicador. Alguns modelos de fusíveis simplesmente não podem ser diagnosticados apenas por inspeção visual.
Os fusíveis só devem ser substituídos quando se souber por qual sistema cada fusível é responsável. Esta informação está na documentação técnica do veículo.
Os fusíveis são substituídos com cuidado. Não fazer isso pode resultar em incêndio no veículo ou choque elétrico grave.
Não demore para substituir um fusível queimado. O próximo aumento repentino de tensão pode causar um curto-circuito e incendiar o veículo. O custo dos fusíveis não é particularmente alto, então você não deve economizar nesta pequena, mas importante parte do sistema elétrico do veículo.
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