Cinto de segurança traseiro: instalação e reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os cintos de segurança foram comentados pela primeira vez em 1885, quando um simples inventor americano chamado Edward Claghorn anunciou orgulhosamente a seus entes queridos que havia recebido uma patente por sua prática “ideia”. Para aeronaves, eles começaram a ser usados há 100 anos. Os magnatas do automóvel por muito tempo e teimosamente não quiseram notar essa inovação, até que em 1948 eles começaram a ser usados no Tucker Torpedo. Hoje, o cinto de segurança traseiro é um atributo obrigatório em todos os carros. Sua facilidade de manutenção é um pré-requisito para uma viagem segura.

Um pouco sobre penalidades

Conduzir um veículo e estar no habitáculo de um automóvel de passageiros que não utilizem esta ferramenta é inaceitável. O motorista terá que pagar uma multa de 500 rublos por passageiros soltos. A ausência de cintos de segurança traseiros tornará impossível passar na inspeção. Alguns motoristas e passageiros levam esses detalhes de forma leviana, e as pessoas comuns costumam citar como prova de sua inocênciaargumentos ridículos. Considere o mais comum.

Não saia em caso de acidente

Alguns motoristas acreditam erroneamente que é impossível sair do carro por causa do cinto de segurança traseiro em caso de acidente de trânsito. Especialistas em automóveis desmascararam esse mito fazendo vários testes de colisão em diferentes marcas. Isso só era possível em modelos mais antigos. Nos sistemas modernos, a automação é conveniente - mesmo que "se encaixe", você pode sair.

Por que apertar o cinto em baixas velocidades?

Mesmo em baixa velocidade, você pode sofrer sérios danos. Lesões no pescoço e na coluna geralmente ocorrem com uma colisão brusca e inesperada com um obstáculo. Não será perceptível ao motorista, mas um passageiro que não estiver usando o cinto de segurança traseiro sentirá o drama da situação por completo.

Uma colisão frontal, mesmo em baixa velocidade, leva a um aumento na massa do corpo de uma pessoa em várias toneladas, portanto, quebrando o pára-brisa com a cabeça, é provável que uma pessoa morra. Segundo as estatísticas, mais de 80% dos acidentes ocorrem justamente em baixas velocidades, independentemente de onde ocorreu o acidente - fora da cidade ou em infraestrutura urbana. Em conexão com esta informação, cada proprietário do transporte deve manter este elemento em plena prontidão e bom estado. Às vezes acontece que o cinto de segurança traseiro não responde às ações do passageiro.

Causas dos problemas

Acontecea alça "cunha", e ele se recusa a ser removido do soquete. A razão está no mau funcionamento do bloqueador. O dispositivo consiste em uma bola que se move pelas alavancas, prendendo-se nas engrenagens das bobinas. Os pré-tensores podem quebrar. Problemas semelhantes acontecem após acidentes ou em climas gelados. Em alguns casos, a fivela do cinto de segurança (traseira) provoca um problema, então são os squibs.

Como reparar?

Os conselhos dos mecânicos ajudarão a corrigir a situação. A guarnição e as bobinas são removidas. Em algumas marcas de carros, você precisa remover o assento. Para trabalhar, você precisará de diferentes chaves de fenda, chaves, óleo. Tenha cuidado para não manchar o estofamento do assento. Às vezes, são necessários reparos complexos e, às vezes, o trabalho é rápido e sem surpresas. Certos tipos de carros estrangeiros exigem ferramentas especiais, que só estão disponíveis em oficinas mecânicas. Reparos do tipo faça você mesmo economizarão dinheiro, mas se o tempo for valioso ou não houver experiência, é melhor recorrer aos mestres.

Sabedoria para reparo de bobinas

Na maioria das vezes você precisa reparar a bobina. O acesso a ele é feito removendo o forro do painel lateral, que é fixado com grampos e parafusos. É importante observar os requisitos de segurança: o terminal da bateria para o condutor negativo deve ser removido. Os contatos do airbag também devem ser desativados. Isso evitará que o aborto dispare.

A caixa da bobina se abre e fica óbvio que a mola do mecanismo falhou. Sua substituição ajudará a retornar o dispositivo ao funcionamentocondição.

Segredos da boa edição

Uma simples instalação dos cintos de segurança traseiros ajudará você a evitar problemas na estrada. A conveniência da substituição é justificada na presença de defeitos na pulseira. O procedimento no hatchback é o seguinte:

• A almofada do banco traseiro precisa ser dobrada para a frente.
• Retire o parafuso do cinto de segurança traseiro e remova a fivela.
• Remova a almofada do parafuso que prende o prendedor do cinto subabdominal.
• O parafuso é solto e o suporte é removido.
• A tampa do parafuso de retenção superior, que tem função decorativa, deve ser removida.
• O parafuso é desaparafusado, o suporte pode ser removido. Em seguida, você precisa remover a prateleira traseira e desaparafusar o parafuso de retenção da bobina inercial. O cinto é puxado pelo suporte da prateleira traseira, retirado do carro.

A nova peça é instalada na ordem inversa

É importante não confundir os parafusos! A bobina inercial é presa ao parafuso mais curto. O ramo da cintura é preso com um parafuso longo.

Algumas pessoas pensam que não é perigoso ficar atrás do motorista em um estado solto. De fato, de acordo com as estatísticas, este assento é 16% melhor em termos de segurança em comparação com outros assentos, mas apenas quando o passageiro está bem amarrado. Caso contrário, este local é mais vulnerável ao impacto. As chances do passageiro sobreviver voando pelo para-brisa são mínimas.

Há quem acredite que não é necessário apertar o cinto se tiver airbags. os europeus eramsó na década de setenta, durante a campanha publicitária dos primeiros elementos estruturais desse tipo, eles têm certeza disso.

Negligenciar algo tão simples e útil como fita de segurança pode ser fatal. Vale a pena arriscar sua vida?