VAZ Niva - o melhor crossover

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Há poucos carros na história da indústria automobilística soviética comparáveis ao VAZ Niva em termos de contribuição para a indústria automotiva global. É muito difícil menosprezar o papel deste carro no desenvolvimento do carro, não importa o quanto não seja apreciado, ainda não será suficiente. Foi ela quem deu um novo impulso ao desenvolvimento de jipes e, de fato, tornou-se o primeiro crossover do mundo. Para entender isso, basta voltar um pouco e relembrar a história da aparência do carro.

O primeiro carro de produção saiu da linha de montagem em 1977, embora o trabalho tenha começado em 1970. Foi criado como um veículo de cross-country para residentes rurais e, durante a criação, os designers soviéticos violaram quase todos os estereótipos predominantes que existiam no mundo para esses veículos.

Naquele momento, o jipe no sentido geralmente aceito deveria ter:

-tração dianteira;

- corpo utilitário, simples e sem amenidades desnecessárias;

-soft (encerado) top;

- estrutura do quadro e suspensão dependente.

Então, esse VAZ Niva não tinha nada! O carro estava com tração nas quatro rodas não comutável, suspensão independentee uma carroçaria metálica rígida com um nível de conforto quase tão bom como um automóvel de passageiros convencional. Na produção, foram usadas peças de carros produzidos em massa. O carro mostrou excelente capacidade de cross-country e comportamento confiante nas estradas da cidade e além.

Em muitos casos, durante testes comparativos com os melhores veículos off-road, o VAZ Niva, sendo o mais fraco deles, apresentou resultados melhores que seus oponentes. A capacidade da máquina de superar trechos relativamente pequenos de estradas ruins em movimento levou ao surgimento de um novo termo entre os testadores para caracterizar essa capacidade - "voar". O carro foi testado muito duro - desde as estradas e o deserto da Ásia Central até as montanhas e contrafortes dos Urais, muitas vezes com uma completa ausência de estradas.

Quando a produção em série do VAZ Niva começou, o preço do modelo era de 9.000 rublos. No entanto, era extremamente difícil comprá-lo, 80% da produção total era exportada. Na Alemanha, a venda do Niva foi realizada por sua vez, e houve um recorde de sua compra, na Áustria por vários anos foi o Niva que representou 90% do mercado de SUVs.

Apesar de ser vendido no exterior a um preço alto, o interesse por este carro não diminuiu há muito tempo. Ele foi constantemente apoiado pelas vitórias de Niva em vários rallys, incluindo ela estava entre os vencedores do famoso Dakar, e também ganhou maratonas de prestígio como o Rally de Argel e o Rally dos Faraós. Além disso, podemos citar a conquista de alturas5700 metros e trabalho na Antártida por vários anos.

Uma das etapas seguintes do desenvolvimento foi o surgimento do VAZ Niva Chevrolet, quando a GM comprou um Niva modernizado, que está sendo preparado para produção em Tolyatti, juntamente com a marca Niva. No entanto, o Niva continua a ser produzido, porém, já com o nome Lada 4x4. Durante esse tempo, o carro passou por várias atualizações e, apesar de sua aparência ter permanecido in alterada, seu desempenho melhorou significativamente, ainda é o carro favorito de pescadores e caçadores.

Dizer que o SUV VAZ Niva introduziu uma nova classe de carro obviamente não será suficiente. De muitas maneiras, ele predeterminou e mostrou o caminho ao longo do qual o desenvolvimento da indústria automotiva global continuou, ele foi o precursor de crossovers modernos e SUVs confortáveis.