Por que o volante range ao ligar um carro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Quando o volante range durante a rotação, o motorista percebe imediatamente esse som como um sinal para solução de problemas. Isso é lógico, porque na maioria das vezes ocorre ruído estranho devido ao mau funcionamento de qualquer sistema ou desgaste de peças. Além disso, se o volante ranger durante a rotação, isso cria o risco de um acidente, o que pode levar a tristes consequências.

Possíveis causas do rangido

Observamos imediatamente que pode haver muitas razões, e é muito difícil identificar a maioria delas por conta própria. Mesmo os especialistas não poderão determinar a natureza do mau funcionamento sem diagnóstico, no entanto, na estação de serviço, é aconselhável que o mestre explique detalhadamente a situação em que esse som surgiu pela primeira vez:

1. Dirigindo em estradas irregulares.
2. Vire na direção (esquerda ou direita).
3. Outros "sintomas" possíveis na forma de bater debaixo do capô, etc.

Talvez isso ajude a causa. Para resumir, os seguintes sistemas de carro podem ser fontes de rangidos:

1. Elemento de direção (provavelmente). Na maioria das vezes dicas de direção, coluna edireção hidráulica range quando avaria.
2. Pingente. Em carros nacionais e carros estrangeiros como o Nissan, o volante range durante a rotação devido a uma peça de suspensão defeituosa que leva a carga ao girar. Há uma sensação de que é o volante que range, embora na realidade não seja.
3. Sistema de freio. Se a pastilha de freio estiver solta, quando o disco for girado, por exemplo, pode esfregar contra ela, o que causará um rangido ou batida. Mas é comum as pastilhas de freio soltas chacoalharem, e não apenas nas curvas.
4. Chassis.

Volante

Às vezes, materiais de baixa qualidade em carros baratos podem causar ruídos característicos. Esse embaralhamento é claramente audível na cabine, mas na rua é quase imperceptível. Não tem nada a ver com o mau funcionamento dos mecanismos de direção. Raramente acontece que o volante roce no plástico, que se afastou de seu lugar devido a fixadores soltos. Para eliminar esse mau funcionamento, não serão necessários esforços significativos e qualquer estação de serviço lidará com esse problema em uma hora. Você precisará remover o volante, apertar os fixadores do sistema que se afastou de seu lugar, instalar o volante de volta.

Coluna de direção

Este elemento de direção possui uma embreagem que pode ranger devido à f alta de lubrificação. Resolver o problema por conta própria não funcionará. Os mestres na estação de serviço devem remover a coluna de direção, lubrificá-la e colocá-la de volta. O rangido desaparecerá neste caso. Além disso, o motivo podedeite-se na cruz da coluna quando o cardan roça nas paredes da antera. O problema é resolvido com a ajuda da lubrificação, alguns proprietários de automóveis afirmam que o WD-40 os ajudou.

Por último, a razão pela qual o volante range ao virar no VAZ-2114 pode ser a curvatura da coluna de direção. Neste caso, são possíveis vibrações no volante, choques. Se o nível de ruído for baixo, isso significa que o problema é insignificante, mas mais cedo ou mais tarde a coluna de direção terá que ser substituída completamente. É muito difícil fazer isso sozinho.

Crente de direção

A cremalheira combina com a coluna de direção. Existe a possibilidade de que o rangido venha deste mesmo local de emparelhamento. Se o volante ranger ao girar no VAZ-2114 devido ao rack de direção, você mesmo poderá verificar o local de acoplamento. No entanto, em carros estrangeiros, na maioria das vezes este site não está disponível, então você deve entrar em contato com a estação de serviço. A causa do rangido é o desgaste das peças ou seu ajuste incorreto. Também pode ser:

1. Desgaste do mecanismo da cremalheira.
2. Afrouxe a pressão.
3. A menor dobra.

Nestes casos, o diagnóstico será necessário, e a prática mostra que na maioria das vezes o trilho não é reparado, mas substituído por um novo.

Outros elementos de direção

Quando o volante range durante a rotação, o desgaste de outras partes do sistema de direção não pode ser descartado. Em particular, as razões podem ser as seguintes:

• Danos nas anteras nas juntas do tirante. Se umareia ou sujeira entra devido a uma bota furada, isso pode causar um chocalho ou um rangido característico. A integridade dessas peças pode ser verificada manualmente. Se eles estiverem vazando, eles precisam ser substituídos. Também vale a pena verificar as anteras das extremidades dos tirantes. A entrada de areia neles também pode ser a razão pela qual o volante range no Opel durante a rotação. Isso também se aplica a outros carros importados ou fabricados na Rússia.
• Dobradiças de direção gastas. Esse problema causa não apenas um rangido, mas também uma batida na seção inicial do volante. Dobradiças gastas nunca são restauradas, mas imediatamente trocadas.

F alta de lubrificação ou grão nos mancais. Isso é acompanhado por um forte aquecimento dos rolamentos, o que leva ao aparecimento de um rangido e apito. O problema é resolvido adicionando lubrificante

Direção assistida

Observe que este nó é o mais ruidoso, e mesmo em um carro parado quando o volante é girado, ele emite um zumbido que é claramente audível na cabine. Para corrigir o problema, você precisa adicionar fluido a um tanque especial sob o capô do carro.

No entanto, nem sempre a f alta de fluido provoca um rangido. O volante pode emitir sons ao girar devido ao desgaste da correia da direção hidráulica, mau funcionamento da bomba deste sistema ou entrada de ar no sistema. O "diagnóstico" correto pode ser feito em uma estação de serviço.

Suspensão e chassis

Não há nada para se surpreender se o volante ranger quando o VAZ 2107 gira, porque esses carros são antigos, sua suspensão e trem de rolamento estão muito desgastados. No caso de um rangido estranho ao girar o volante de um carro parado, vale a pena realizar um alinhamento das rodas. Talvez o motivo seja o ajuste incorreto dos ângulos de alinhamento das rodas. Este procedimento é feito no posto de atendimento, onde há um estande especial.

Outra possível falha do material rodante é o desgaste do rolamento de esferas. Neste caso, a folga da roda também pode ser observada. Os suportes são substituídos por estações de serviço, não reparados. Sintomas semelhantes ocorrem com rolamentos de suporte muito desgastados. Muitas vezes, essas peças são lubrificadas e o rangido desaparece por um tempo. Idealmente, os rolamentos devem ser substituídos e a relubrificação é apenas uma medida temporária.

Em veículos com tração nas quatro rodas e tração dianteira, as juntas homocinéticas podem ranger quando o volante é girado. O rangido torna-se mais alto e mais intenso à medida que a velocidade de rotação aumenta. Se for diagnosticado que a causa está nas juntas homocinéticas, elas devem ser trocadas com urgência, pois o mau funcionamento desses elementos reduz muito o nível de segurança do motorista e dos passageiros ao dirigir.

Nos carros da marca VAZ 2110, o volante pode ranger durante a rotação devido a amortecedores antigos que cumpriram sua pena. O fato é que, durante a curva, a carga em um deles aumenta e, se estiver muito desgastada, rangerá. Ao mesmo tempo, o motorista fica com a impressão de que o volante estala. Além disso, o amortecedor vai bater ao dirigir em superfícies irregulares.

Fechando

Definira causa específica do mau funcionamento é impossível sem um diagnóstico completo de todos os sistemas que podem causar um volante rangendo. O próprio motorista só pode verificar as anteras quanto a danos, e se forem encontrados furos nas anteras, elas devem ser substituídas.

Quanto às outras causas prováveis do chiado, elas podem ser detectadas na estação de serviço (e mesmo assim nem sempre), portanto, se surgirem sons estranhos ao girar o volante, é aconselhável seguir o diagnóstico, porque é provável que em alta velocidade a direção falhe, e isso pode levar a um acidente.