2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Quase todo proprietário de carro teve que lidar com um problema como o aumento do ruído ao dirigir um carro. Muitas vezes esse problema pode causar não apenas desconforto para o motorista e passageiros, mas também levar a um acidente.
Portanto, se você notar ruídos estranhos enquanto dirige um carro, você precisa determinar sua origem o mais rápido possível. Afinal, os pneus também podem ser a causa do aumento do ruído, se você “trocou de sapato” recentemente no seu carro, e um rolamento de roda também pode fazer esse tipo de ruído.
Devo dizer que mesmo assim, na maioria das vezes, o ruído durante o movimento pode aparecer precisamente nos rolamentos das rodas. As razões para isso podem ser tanto a entrada de sujeira ou umidade no rolamento quanto a f alta de lubrificação no rolamento, levando ao seu superaquecimento. Em ambos os casos, um rolamento de roda com defeito começará a fazer um zumbido. Geralmente começa a aparecer quando o carro está se movendo a uma velocidade de quarenta a sessenta quilômetros por hora, com um aumento na velocidadeo som não desaparece, mas simplesmente muda seu tom. Pode ser comparado ao som de um avião a jato ou de um trem do metrô.
Se os rolamentos das rodas estiverem zumbindo, a operação adicional de tal carro leva a um aumento no ruído, o som desaparece completamente, aparece um forte jogo da roda, um chocalho metálico e cliques podem aparecer durante a condução. Operar uma máquina com esses sinais não é apenas proibido, mas muito perigoso! O rolamento pode emperrar, o que pode causar um acidente. Portanto, assim que o rolamento da roda começar a zumbir, ele deve ser substituído imediatamente!
A primeira coisa a fazer é descobrir qual rolamento de roda está zumbindo. Afinal, seu número pode ser diferente: como quatro, se forem em forma de bola, e se forem de rolo, então oito. O mais simples é determinar de onde vem o ruído - na frente ou atrás do carro. Para fazer isso, você precisa encontrar uma seção livre da estrada, acelerar a cerca de sessenta quilômetros por hora e montar uma cobra, ou seja, balançar o volante para a esquerda, para a direita, sem esquecer de ouvir a natureza do som emitido.
Se você ouvir um aumento no zumbido ao virar à esquerda, o rolamento dianteiro direito está ruim e vice-versa.
Se você suspeitar que um dos rolamentos traseiros está com defeito, as coisas ficarão um pouco mais complicadas. A roda que precisa ser verificada está pendurada. Depois disso, deve ser torcido lentamente, segurando-o com as mãos. Se você sentir uma série de empurrões rítmicos epequena aderência ao longo de toda a trajetória do movimento, então o rolamento está com defeito. Muitas vezes, rolamentos de roda VAZ defeituosos fazem um som característico se você apenas pendurar a roda e girá-la fortemente com as mãos. Isso deve ser monitorado com muito cuidado para evitar que problemas irreparáveis ocorram. De qualquer forma, assim que você perceber que o rolamento da roda está barulhento, você precisa determinar imediatamente qual deles e substituí-lo. Então dirigir será uma alegria para você e haverá menos preocupações com a segurança.
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