Starter VAZ-2105: problemas e soluções, regras de substituição e reparo, consultoria especializada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

VAZ-2105 ainda é popular entre os motoristas russos. Distingue-se pela facilidade de operação e baixo custo de peças de reposição. No entanto, se o proprietário do carro quiser que o carro funcione sem problemas, ele deve verificar regularmente se há várias falhas.

Freqüentemente, as avarias ocorrem inesperadamente. Eles podem afetar o desempenho do veículo. Entre esses problemas pode ser atribuído um mau funcionamento do motor de partida no VAZ-2105. Para realizar reparos rapidamente, você precisa entender o dispositivo e a tecnologia de operação desta unidade. Então reparar o motor de arranque será muito mais fácil.

Dispositivo

Um mecanismo como o de partida desempenha um papel muito importante no sistema de partida VAZ-2105. É um motor elétrico que tem uma tensão de 18 volts. O bloco consiste nos seguintes elementos:

• âncoras iniciais;
• placas coletoras;
• pólos ou núcleos;
• roda livre (bendix);
• cilindro de aço.

Também se aplica ao dispositivo 4enrolamentos de excitação localizados dentro das paredes do alojamento do bloco. O injetor inicial VAZ-2105 possui uma estrutura semelhante. O recurso desta parte pode ser diferente. Normalmente, as avarias não ocorrem antes que o carro tenha percorrido 80-90 mil km e, sujeito a manutenção regular, esse número pode chegar a 150.000 km.

Princípio de funcionamento

A embreagem de roda livre está conectada ao volante. É fixado de tal forma que seus movimentos não são limitados. O relé de partida VAZ-2105, que produz movimentos pull-in-pull, é instalado no corpo. Dentro deste dispositivo, são soldados os contatos de energia, que os motoristas chamam de níquel entre si. Esta parte são parafusos simples pressionados na tampa de ebonite do relé retrator. Um contato móvel na forma de um jumper também é colocado lá.

Todos os elementos de partida são interligados para que, durante o fornecimento de torque à embreagem de roda livre, os roletes deste elemento, localizados dentro do separador, possam fixar a engrenagem na gaiola. Os contatos positivo e negativo da partida devem ser conectados com as placas de polo apropriadas. Assim que o relé retrator é ativado, o núcleo começa a empurrar o bendix para o volante. Depois disso, a âncora gira o volante.

Durante a ação do núcleo no contato móvel e o fechamento dos níqueis de potência, a corrente é fornecida pela bateria. Se o motorista deu partida no motor girando a chave no interruptor de ignição, pode ocorrer um momento em que a rotação do motor será maior que a rotação do motor.iniciante. Então o mecanismo de ultrapassagem do bendix funcionará.

Causas elétricas de falha

Se for estabelecido que o motor de partida VAZ-2105 não gira ou a velocidade é muito baixa, é necessário verificar o circuito elétrico. A solução de problemas começa com a bateria. O motorista deve garantir que:

• bateria bem carregada;
• o fio que conecta os terminais do relé retrator está bem preso;
• grupo de contato do bloqueio de ignição intacto;
• fio entre o motor de arranque e a bateria está bom.

Nesta fase da solução de problemas, você precisa prestar atenção em como o retrator funciona e como a armadura gira. Às vezes, o enrolamento do relé de tração é danificado, ao mesmo tempo em que ocorre um curto-circuito entre as curvas. Em seguida, o VAZ-2105 não inicia, mas o motor de partida gira. Outra causa de falha do motor de arranque, que pertence à categoria dos elétricos, é a rotação lenta do volante.

Se nenhum problema visível for encontrado, o motor de partida precisará ser desmontado para inspeção adicional. Muito provavelmente, o coletor queimou devido ao fechamento das placas. Outras causas elétricas de falha do motor de partida são:

• falha do relé de tração;
• escovas soltas no comutador;
• desgaste de colecionador de armadura.

Falhas mecânicas

Se houver suspeita de que o problema está na mecânica, é preciso verificar peças como mola amortecedora, anel de embreagem, anel do volante, alavanca. Normalmente o motorista pode fazera conclusão de que ocorreu uma falha no sistema mecânico se um som atípico for ouvido durante a operação do motor de partida. Em seguida, é recomendável observá-lo do compartimento do motor. Tal ruído pode indicar que os seguintes elementos estão quebrados:

• rolamento;
• parafusos de montagem do motor de arranque;
• montagem em poste.

Além disso, os dentes podem ser danificados. Muitas vezes, há um mau funcionamento quando o motor de partida continua girando sem desligar. Isso ocorre devido a uma alavanca de acionamento do relé de tração presa ou a uma mola de retorno do interruptor de ignição desgastada.

Trabalho Preparatório

Antes de remover o motor de partida, você precisa realizar uma inspeção preliminar. Para fazer isso, o VAZ-2105 é conduzido em um viaduto ou em um orifício de visualização especial. Então o motorista tenta ligar o carro e pelo som que o motor de partida faz, ele tenta determinar a natureza do dano. Ao mesmo tempo, todos os contatos do sistema são inspecionados. Às vezes, basta limpar esses elementos para que o motor de partida funcione novamente.

Como remover o starter

Primeiro você precisa desconectar esta unidade da bateria. Todos os cabos e terminais condutores são removidos do relé solenóide. Agora você pode desapertar os parafusos de montagem. Normalmente são apenas 2 ou 3. Para isso, eles levam uma extensão giratória. A remoção do motor de partida no VAZ-2105 é realizada no orifício de inspeção, pois apenas esse método é o mais conveniente para remover todas as peças que cobrem o dispositivo. Entre os blocos que terão que ser desmontados está também a carcaça da proteção do motorcompartimento.

Diagnóstico

Para entender qual parte do starter quebrou, você deve limpá-lo completamente. Primeiro, o relé retrator é verificado. Se estiver correto, um clique alto será ouvido. Outra evidência da saúde desse mecanismo é o movimento do bendix um pouco para frente. A ausência de um clique indica que o relé está quebrado e precisa ser substituído por um novo.

Se o problema não estiver nesta parte, então você precisa ter certeza de que todo o isolamento está funcionando. Todos os danos podem ser reparados com um verniz impregnante e, em seguida, verificados com instrumentos elétricos de medição especiais.

Quando, após uma inspeção completa, todas as peças estiverem em boas condições, o isolamento do rotor deve ser verificado. Traços de queima e fuligem na âncora indicam que este dispositivo precisa ser substituído. O coletor deve estar limpo, sem placa e, na presença desse defeito, pode-se limpar o elemento com lixa. Após todos os procedimentos, o acoplamento é verificado. Ele deve girar livremente em uma direção e travar na outra.

Montagem

Após o diagnóstico de problemas de partida e identificação de avarias, as peças defeituosas são substituídas por novas. O motor de arranque é montado na ordem inversa. Antes da unidade ser instalada no carro, ela é verificada com uma bateria. O motorista deve lembrar que tal procedimento é recomendado mesmo na ausência de problemas óbvios, e então a vida útil do motor de partida VAZ-2105 será muito maior.