Projeto do cubo dianteiro e substituição do rolamento faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O cubo dianteiro garante que as rodas girem e girem em torno de seu próprio eixo. Isso é típico para qualquer carro, independentemente do tipo de acionamento - dianteiro ou traseiro. A única coisa que está presente nos cubos dos carros com tração dianteira são rolamentos mais potentes, pois neles é instalada uma junta homocinética. Nos carros com tração dianteira, são usados rolamentos de duas carreiras, as esferas são redondas. E os veículos com tração traseira usam rolamentos de rolos cilíndricos cônicos.

Design do cubo dianteiro

Antes de substituir o cubo dianteiro, você precisa estudar cuidadosamente seu design. Isso permitirá que todo o trabalho seja feito mais rapidamente. O design do próprio hub inclui os seguintes elementos:

1. Corpo do hub.
2. Rolamento de duas carreiras. Ele é pressionado no corpo usando um dispositivo especial - um puxador.
3. Anéis de retenção - instalados em ranhuras dentro do alojamento da manga de eixo, projetados para fixar o rolamento.

A junta de direção é fixada com o cubo dianteiropara cima e para baixo. Além disso, em veículos com tração dianteira por cima, eles são fixados rigidamente na parte inferior do suporte da suspensão.

A parte inferior é montada em uma junta esférica, localizada no braço de suspensão. Nos veículos de tração traseira que usam um esquema de duas alavancas, a fixação por cima e por baixo é feita com rolamentos de esferas. Um bom exemplo são os carros VAZ da série "clássica" 2101-2107.

O que você precisa para substituir o hub

Para realizar reparos você mesmo, você precisa ter o seguinte conjunto de ferramentas:

1. Tecla para "30". Você pode usar uma cabeça de soquete e uma catraca com extensão. Mas uma chave de caixa dobrada é permitida.
2. Martelo e cinzel (soco).
3. Um conjunto de chaves - você precisará delas para "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Puxador especial para pressionar e pressionar o rolamento.
6. Suportes de veículos e calços de rodas.

Também preciso de um kit de substituição - rolamento, cubo, porca nova (obrigatório).

Tudo depende do que exatamente está quebrado - se a rosca nos orifícios dos parafusos da roda se rompeu e não pode ser restaurada de forma alguma, é melhor colocar um novo cubo. É aconselhável colocar um novo rolamento com ele. E se possível, compre o conjunto do cubo dianteiro.

Fabricantes de Rolamentos

Antes de fazer reparos, você precisa ver as avaliações de vários fabricantes. Os rolamentos são produzidos por essas empresas(no exterior):

1. FAG - a produção é na Alemanha, produtos de alta qualidade e custo razoável.
2. SNR - fabricado na França, muitas variedades de rolamentos, alta qualidade. Podemos dizer que esses elementos ocupam uma posição de liderança entre todos os fabricantes.
3. SKF - os elementos deste fabricante são de altíssima qualidade, existem muitos tipos para carros domésticos.
4. NSK, Koyo, NTN - Fabricantes japoneses, elementos de muito boa qualidade, mas difíceis de encontrar na Rússia.
5. A empresa americana Timken é relativamente nova no mercado. Eles fazem rolamentos de cubo dianteiros para Ford e outras marcas de carros.
6. INA é uma empresa que se dedica à produção de rolamentos para motores e redutores. Mais recentemente, a FAG entrou, e agora também se dedica à produção de rolamentos de roda.

A maioria dos fabricantes não trabalha na produção de peças de reposição, apenas produz produtos para entrega ao transportador. É melhor comprar rolamentos domésticos mais baratos, pois eles têm alta confiabilidade e o risco de encontrar um falsificado é menor.

Preparando para substituição

Antes de substituir um cubo ou rolamento, você precisará seguir alguns passos:

1. Afrouxe os parafusos da roda. Para isso, é usada uma chave de balão - em "17", "19" ou uma chave sextavada. Depende de quais são usados em um determinado veículo.
2. Instale calços de roda sob as rodas traseirassapatos.
3. Engate a marcha baixa - primeira ou ré. Você pode até apertar a alavanca do freio de mão.
4. Desbloqueie a porca no cubo usando um cinzel ou punção.
5. Usando uma chave em "30" para quebrar a porca da rosca.

Depois de todas essas manipulações, você pode levantar o carro, remover completamente a roda. De acordo com este algoritmo, o hub frontal do VAZ de novas modificações é substituído - Samara, Samara-2.

Desmontagem do cubo e rolamento

Para remover o cubo e o rolamento, siga estes passos:

1. Desaperte a porca do cubo completamente.
2. Desaperte os parafusos da pinça de freio com a chave em "17", leve-a para o lado.
3. Desaperte os dois pinos que funcionam como guias.
4. Remova o disco de freio.
5. Desmontar o cubo é bastante fácil. Para isso, são utilizados dois parafusos longos com rosca M12x1, 25. Eles são aparafusados uniformemente nos orifícios de montagem da roda. Você pode cuidadosamente, usando uma espátula de montagem, remover o cubo das ranhuras da granada.
6. Use um alicate para remover os anéis de retenção.
7. Instale o extrator e pressione o rolamento para fora do cubo.

Se não houver extrator, você pode remover o rolamento - para isso, use um mandril, cujo diâmetro seja o mesmo da pista externa.

Instalação do rolamento e cubo

Toda a montagem é feita na ordem inversa. Mas existem vários recursos da instalação. Rolamento do cubo dianteiro VAZou outro carro, é melhor usá-lo “quente”. Para fazer isso, aqueça o cubo com um spray de gás por um minuto - não é necessário incandescer, pois as vedações derreterão e o lubrificante queimará dentro do elemento. O próprio rolamento pode ser colocado no congelador por várias horas. Como resultado, o cubo se expandirá e o rolamento se estreitará. Isso tornará a instalação muito mais rápida.