2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Para um carro, a ótica desempenha um papel importante, mais precisamente para a segurança do seu proprietário. O conforto do movimento dia e noite depende de sua capacidade de trabalho. Com a ajuda das luzes traseiras, os donos de carros, estendendo-se em fila um após o outro, sinalizam sua intenção de recuar.
Quando ocorre uma avaria, surge a questão, como mudar as luzes de marcha-atrás do seu carro? Revelaremos os segredos de uma substituição bem-sucedida mais tarde.
Um pouco sobre a conveniência de montar luzes traseiras
Sem andar para trás, é impossível imaginar se mover em um veículo. Para garantir total segurança no clima chuvoso da natureza, neblina ou à noite, os aparelhos convencionais de exterior são indispensáveis. As lâmpadas de marcha-atrás devem funcionar com a máxima eficiência. O principal requisito para diferentes condições climáticas e motoristas é a manutenção da iluminação do veículo. Eles têm uma missão especial e responsável - iluminar a superfície da estrada de forma brilhante e clara ao dirigir com a marcha à ré engatada.
Além disso, as luzes traseirasos movimentos são importantes para outros motoristas: eles se tornarão um sinal do desejo do veículo da frente de voltar. Alguns proprietários de veículos precisam instalar óticas adicionais. Por quê? Isso se deve aos recursos de design do kit básico, quando os dispositivos do fabricante não funcionam bem o suficiente.
Por que a luz de ré não está funcionando como os motoristas esperam?
Razões para instalar luz adicional
Primeiro, você deve entender por que deve levantar este tópico e aprender mais sobre o design de luminárias.
Incluindo a marcha à ré, o motorista fecha os contatos. Isto é devido à liberação da esfera do interruptor da haste. Em bom estado, a lâmpada recebe tensão. O resultado - as lâmpadas são acesas. Ao retornar à marcha à frente, tudo volta à sua posição original: os contatos se abrem. Assim, a rede elétrica desempenha um papel importante na garantia das condições de funcionamento das unidades de luz. Os especialistas identificam várias razões pelas quais as lâmpadas de ré falham. Os mais comuns são os seguintes:
- Contatos queimam em filmes de lanterna.
- Fios para sensores de movimento reverso quebram ou quebram.
- As lâmpadas queimam.
- Os contatos oxidam ou os fusíveis falham.
A única maneira de eliminar defeitos é substituir a lâmpada de ré, o que pode ser feito em uma oficina de automóveis ou por você mesmo. Se você decidirconserte as lâmpadas com suas próprias mãos e lembre-se de que trabalhar com fiação elétrica requer precisão e cuidado. Um multímetro se tornará um assistente neste assunto: ele é usado quando um elemento de luz queima.
Se os contatos estiverem oxidados, eles precisarão ser limpos. O acesso a eles é feito removendo a unidade do farol.
Recursos de remoção do farol
Não há nada complicado nisso, iniciantes não devem se perder:
- Primeiro você tem que desligar as luzes externas do carro.
- Em seguida, abra o porta-malas e desconecte as almofadas de fiação. É melhor remover com antecedência o estofamento localizado atrás do farol.
- Agora você precisa apertar as travas das laterais, puxe cuidadosamente o painel.
- Depois de limpar os contatos, você precisa devolver tudo.
Se o processo de fornecimento de eletricidade para as unidades principal e auxiliar, fornecido pelo corpo, for interrompido no carro, eles dizem que não há massa. Nesse caso, os motoristas precisarão de conselhos: troque os fios quebrados e conserte os quebrados.
Se o fusível estiver queimado, não haverá dificuldades. Afinal, ele está localizado em um bloco separado, que pode ser facilmente substituído.
Segredos para verificar a luz de freio
Este procedimento não é mais complicado que o anterior:
- O interruptor da lâmpada foi removido.
- Ignição ligada.
- Os contatos do conector do sensor de marcha à ré são fechados com um pequeno pedaçofios.
- Se as luzes de ré acenderem, é um sapo com defeito.
Muitos começam a analisar interruptores, pensam na proteção dos contatos. Esses métodos são eficazes, mas existem nuances. Tudo depende da marca do carro. Em alguns modelos, a localização da chave limitadora fica abaixo do nível do lubrificante na transmissão. Portanto, os especialistas ainda aconselham a substituição do sensor de ativação.
Existem máquinas nas quais a ótica não funciona devido à força insuficiente do interruptor de limite usado para ligar. Uma arruela mais fina será a solução certa para montar sob o "sapo". Um multímetro mostrará a capacidade de trabalho do switch. Para fazer isso, você precisa colocá-lo no modo ohmímetro. Não custa verificar também a base da lâmpada de ré, às vezes o problema está nela.
Como verificar a cadeia?
O diagnóstico ajudará a identificar as causas dos problemas com as luzes de ré. O principal é encontrar uma área onde não haja tensão. Isso ajudará a identificar a luz de controle e o ohmímetro:
- A verificação começa com o conector do interruptor de limite.
- A ignição é ligada com um contato da lâmpada de controle. A ligação é feita a uma parte metálica ligada à parte do corpo, na qual não há tinta.
- O segundo contato é sincronizado pelo conector "+":
- Se houver energia, verifique o sensor de ré.
- Lâmpadas apagadas? Teremos que corrigir o problema na seção da cadeia: provavelmente, há uma quebra em algum lugar.
Para eliminar problemas, recomenda-se que o motorista estudediagramas e instruções, bem como os recursos de design de sua máquina.
O que fazer quando as lâmpadas estão constantemente acesas?
Alguns motoristas se deparam com o problema de partida caótica de lâmpadas que acendem independentemente da marcha à ré ou estão constantemente acesas. A mecânica de automóveis nota várias razões para esta situação:
- conexão do sensor de acionamento e fios das lâmpadas levou a um curto-circuito;
- fio desfiado;
- sensor travado e fechado.
Para máquinas que operam em sistema de transmissão automática ou CVT, as avarias podem ser causadas por vários motivos de natureza diferente. Aqui, reparar a iluminação será um pouco mais difícil. Isto é devido à presença de um controlador de engrenagem. Portanto, é mais seguro contatar a oficina com especialistas.
Revisão das lâmpadas de marcha-atrás para serviço pesado
Recentemente, começaram a aparecer carros com potentes LEDs instalados ao contrário. Então, a julgar pelos comentários, foi um excesso e um luxo. O custo de uma lâmpada era bastante alto.
Mas o tempo passou, o mercado se encheu de diodos mais baratos e a opinião mudou. A Internet está cheia de críticas positivas. Os autores têm certeza de que essa iluminação torna muito mais fácil para o proprietário do carro manobrar em locais mal iluminados.
Aqueles que instalaram lâmpadas LED potentes ao contrário, falam delas de forma extremamente positiva. Recomenda-se apenas não exagerar, caso contrário, a luz cegará o motorista atrás da caminhadamáquina.
Conclusão
Os dispositivos ópticos devem estar em boas condições de funcionamento, pois uma avaria coloca os motoristas em risco. Além disso, a polícia de trânsito exigirá que você pague uma multa pela f alta de luz. A estrada não perdoa erros e uma atitude descuidada com o veículo, exigindo do motorista um funcionamento claro e bem coordenado de todos os sistemas, componentes, peças de reposição do carro. Somente neste caso, você pode partir com confiança em qualquer rota.
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