2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Minsk Automobile Plant agrada regularmente seus clientes com tratores de caminhão confiáveis e de alta qualidade. Um desses caminhões, criado para transporte entre cidades e países, é o MAZ-6422. Isso será discutido em nosso artigo.
Opções de Produção
Este carro sai da linha de montagem nas seguintes versões:
- MAZ-6422 é o tipo básico, equipado com uma usina a diesel. Atualmente fora de produção.
- MAZ -64224 - um carro equipado com motor com capacidade de 425 litros. s.
- MAZ-64221 - um caminhão com motor fabricado pela Yaroslavl Motor Plant.
- MAZ-642205-220 é um carro totalmente compatível com a classe Euro-2.
- MAZ-64226 - um carro com motor da empresa alemã MAN e com caixa de câmbio para 16 marchas.
Indicadores técnicos
O trator MAZ-6422, cujas características lhe permitem deslocar-se a uma carga total de 24.000 kg a uma velocidade de 85 km/h, possui os seguintes parâmetros:
- Folga - 260 mm.
- O raio de giro mínimo necessário é 9200mm.
- Largura da via frontal - 2002 mm.
- Largura da esteira traseira - 1792 mm.
- Altura – 2970mm.
- Largura - 2500 mm.
- Comprimento - 6570 mm.
- Peso sem freio - 9050 kg.
- Capacidade do tanque de combustível - 350 litros.
- Consumo - 45,5 litros por 100 quilômetros.
Motor
O MAZ-6422 foi equipado com uma variedade de motores, mas o motor YaMZ-238F de oito cilindros e quatro tempos a diesel era o mais adequado para isso. Esta usina tem uma posição em forma de V dos cilindros de trabalho e turboalimentação.
As principais características do motor são:
- Revoluções por minuto - 1500 rpm.
- O torque máximo possível é 1120 Nm.
- Potência - 320 cv s.
- Volume - 14,68 litros.
Descrição Geral
Vamos estudar o MAZ-6422 com mais detalhes. Sua cabine tem diferenças significativas de seus antecessores. As mudanças afetaram a grade e o formato dos faróis. Além disso, o carro perdeu as formas arredondadas familiares que eram populares na década de 1960. Os engenheiros não ignoraram o para-brisa, que começou a ser feito panorâmico com um rack médio. Um grande pára-choques projetado para proteger contra colisões foi excluído. Ele não foi substituído por um elemento especial equipado com a unidade principal do farol. O teto do trator é coberto com um spoiler melhorado.
MAZ-6422 recebeu uma cabine confortável com um banco do motorista muito confortável e ajustável.
Os para-lamas dianteiros do caminhão receberam formato retangular, mas essa solução técnica piorou um pouco a dinâmica do carro, e por isso esse design énão entrou em produção em série.
O sonho de um verdadeiro motorista
MAZ-6422 é o carro que realmente se tornou muito popular entre os motoristas que viajam longas distâncias. Isso ocorreu devido aos seguintes fatores:
- Alto grau de segurança e conforto do volante.
- Assentos com molas para maior conforto.
- As pontes da máquina são mais fortes e duráveis após o tratamento térmico.
- A presença de dois berços permitiu que a tripulação de duas pessoas conduzisse continuamente mais de cem quilômetros.
- O carro acabou por ser muito manobrável e obediente graças à caixa de oito velocidades e ao desmultiplicador.
Funcionamento suave e peso morto reduzido do veículo são possibilitados pelo uso de molas de folha pequena com seção variável. Além disso, esses detalhes permitiram que o caminhão alcançasse o nível internacional, já que essa decisão dos projetistas foi apreciada no exterior. Uma patente para este desenvolvimento foi adquirida por algumas empresas canadenses, e até mesmo uma fábrica inteira foi construída para produzir tais molas.
Uma característica distintiva do trator é também o equipamento elétrico, que na época da produção dos primeiros modelos era avançado. Essas novidades foram:
- Rádio.
- Tacógrafo.
- Sensor de pressão do freio.
Em conclusão, vale a pena notar que o MAZ-6422 se tornou um verdadeiro avanço na indústria automotiva nacional e conseguiu derrubar completamente a opinião tradicional sobreTratores soviéticos.
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