Ajuste de tomada de força faça você mesmo MTZ-80

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O ajuste da tomada de força MTZ-80 é realizado não apenas em oficinas especializadas, mas também com suas próprias mãos. Isso reduz muito o custo do processo, especialmente se você tiver as habilidades adequadas e entender os recursos do equipamento técnico do nó. Considere os recursos deste procedimento.

Primeira etapa

O ajuste do MTZ-80 é realizado na seguinte sequência (aqui os números indicados correspondem aos números indicados no desenho).

Etapas do trabalho:

• O eixo excêntrico é colocado em sua posição original de forma que o plano "B" fique na posição vertical do lado direito. Deve ser fixado com um batente 17 e um parafuso 16.
• Em seguida, desconecte a haste 4.
• Desaperte o parafuso 9, liberando assim a mola 6. Por motivos de segurança, ao desapertar o parafuso 9, certifique-se de que o copo 7 esteja em contato constante com a sede até que a mola esteja totalmente expandida.
• Retire a tampa do bueiro no eixo traseiro, acessando os parafusos 13.
• Fixe a alavanca 11 na posição neutra com o parafuso M1060 ou haste 10, 8 mm de diâmetro. Ele é inserido no soquete da alavanca e no orifício correspondente na caixa traseira.

Ajuste adicional da tomada de força MTZ-80

Além disso, a operação é realizada da seguinte forma:

• A placa de travamento 26 é desmontada, os parafusos 21 são aparafusados com uma força de 10 kgf, após o que cada elemento é desaparafusado algumas voltas.
• A haste aparafusada 10 é removida, liberando a alavanca 11 em sua posição original para correção.
• O parafuso 9 deve ser apertado direcionando seu nariz para a parte rebaixada do copo 7 no tamanho "A" 26 mm.
• Mova a alavanca 11 para a posição “On”.
• A haste 4 é ajustada ajustando com o analógico 15 até que a zona de oscilação da alavanca 1 coincida na parte central da ranhura do painel de controle.
• No final do trabalho, coloque o batente 26, a tampa da escotilha no lugar, aperte as hastes 4 e 15 juntamente com o parafuso 9.

O diagrama mostra as posições restantes:

Recursos

Além disso, ao ajustar a tomada de força do MTZ-80 com suas próprias mãos, pode ser necessário ajustar os freios de banda. Se:

• O deslizamento da tomada de força é observado.
• Ao mudar, a alavanca de controle 1 fica encostada na frente ou atrás do slot do painel de controle.
• A força no elemento 1 excede 15 kgf.
• Há uma fixação difusa da alavanca 1 nas posições extremas ou ao ligar e desligar.

Freios de banda de afinação

Esta operação da parte de ajuste da tomada de força do MTZ-80 é realizada pelo método de ajuste externo, a saber:

1. Instale a alavanca 11 emposição neutra, fixe-a nesta posição inserindo a haste 10 nos orifícios previstos.
2. O parafuso 16 é desaparafusado, a placa 17 é desmontada da cauda estriada no eixo 15.
3. Gire o excêntrico 15 no sentido horário com uma chave especial para uma folga adequada entre a cinta de freio e o tambor de trabalho (você pode verificar a posição manualmente, se a haste não girar, a posição desejada foi selecionada).
4. A placa e o parafuso são colocados.
5. As travas são removidas da alavanca.
6. O ajuste das correias de tomada de força do MTZ-80 pode ser considerado completo.

O que observar?

Depois de fazer vários ajustes externos, o eixo 15 pode assumir a posição extrema esquerda. Isso indica que a margem de ajuste externo foi esgotada. Para normalizar a situação, o excêntrico é girado no sentido anti-horário para sua posição original. Em seguida, a tomada de força MTZ-80 é ajustada da maneira indicada acima.

Se todas as manipulações forem feitas corretamente, a alavanca 1 está na posição “On”. e desligar não deve atingir a borda do slot do console menos de 30 milímetros, enquanto a transição para neutro deve ser clara.

Em algumas modificações de tratores, o ajuste da tomada de força do MTZ-80 é realizado sem mecanismo de ajuste externo, devido à sua ausência. Neste caso, a operação em questão é realizada da mesma forma indicada acima, somente após reparo ou montagem na fábrica. Nos modelos com cabine pequena, o índice “B” é de 50 a 60 milímetros.

A eficácia do sistema de freio e a f alta de deslizamento dependem exclusivamente do dispositivo de mola. Isto é especialmente verdadeiro para a presença de áreas de trabalho livres e alavancas que se agregam a elas. O deslizamento da tomada de força indica que as molas ou alavancas encontram resistência adicional quando se movem sem lubrificação suficiente nos mecanismos.

Ajuste DIY MTZ-80 PTO

É necessário monitorar cuidadosamente a mudança de posição da alavanca do eixo da tomada de força durante a operação, não permitindo que o elemento fique apoiado no piso da cabine, caso contrário pode ocorrer deslizamento no modo de emergência. Sintomas adicionais da necessidade de ajuste são considerados um aumento do deslocamento da alavanca de controle e aumento da pressão quando a posição “On” é ativada. e "Desligado" e vice-versa.

O ajuste da tomada de força do MTZ-80 é realizado na seguinte sequência:

• Combine os furos no furo roscado do corpo e o análogo na alavanca, após o que deve ser fixado com uma haste.
• Remova a tampa, aperte os parafusos de ajuste até a falha (força - 8-10 N / m), e depois solte-os por 2-3 voltas.
• Controle a facilidade de rotação da unidade de manutenção girando a haste estriada manualmente.
• Conecte a haste à alavanca com um dedo cilíndrico, aperte bem.
• Instale o conjunto do copo com a mola no recesso do tanque até observar uma leve rotação do parafuso de parada. A força de compressão da mola com um vidro -não inferior a 200 kgf.
• O conjunto é fixado em estado comprimido por meio de um parafuso que é aparafusado em uma porca soldada na tampa.
• O parafuso é desapertado até que o vidro do mecanismo de mola se mova livremente em relação à sua tampa.
• Prenda o parafuso no braço com a contraporca.
• As hastes são ajustadas para que a distância da alavanca até a borda inferior da cabine seja de 50 milímetros no modo ligado.

Reparo

O trator MTZ-80 para ajuste da tomada de força é em qualquer caso colocado para reparo se houver rachaduras e amassados no olho, vidro ou rolo. Solucione o problema da seguinte maneira:

• Alinhe os soquetes do eixo de mudança e do eixo traseiro com a alavanca de controle. Após a correspondência dos furos, eles são fixados com um parafuso de fixação.
• A contraporca é afrouxada e o parafuso de parada é aparafusado na alavanca do rolete de mudança até o limite.
• O parafuso de travamento é aparafusado no vidro, após o que o análogo de ajuste é cuidadosamente removido.
• Depois disso, o vidro com molas é desmontado, depois é desmontado e as peças inutilizáveis são trocadas.

Outras avarias

1. Falhas com a embreagem Cam. Com este mau funcionamento, a cabine é desmontada, o redutor é desconectado do eixo traseiro. O elemento é então substituído, pois não há sentido em repará-lo.
2. Quando a tomada de força do MTZ-80 é desligada? Gnash - o ajuste neste caso é realizado com a substituição simultânea de dentes desgastadosengrenagem central ou conexões estriadas. Para fazer isso, o eixo da tomada de força é primeiro removido pressionando para fora, após o que a condição do elemento é avaliada. Se houver mau funcionamento na forma de folgas ou folgas aumentadas, as peças são enviadas para reparo.
3. O que devo fazer se a haste da tomada de força se mover livremente? Isso indica um afrouxamento da porca de fixação. É necessário desmontar completamente o conjunto, depois restaurar a rosca e apertar a porca até que ela pare. Se isso não puder ser feito, toda a estrutura é desmontada com reparos de mão-de-obra intensiva.