Fios de luz corretos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Todo motorista ficou sem bateria pelo menos uma vez na vida. Sem ele, o carro não pode ser ligado e não há outro caminho a seguir, como ligar o motor de outro veículo. Neste caso, a presença de um fio para "iluminar" o carro é uma verdadeira salvação. Este acessório fácil de usar é indispensável quando o veículo está na beira da estrada.

Este dispositivo deve estar no carro, não apenas para manter seu próprio carro em movimento, mas também para ajudar outros motoristas que estão em situação difícil. Este artigo fornece uma visão geral dos melhores modelos e aconselha a escolha da opção mais adequada que atenda totalmente às necessidades do usuário. Não são considerados apenas fios comuns para “iluminar” um carro, mas também marcas profissionais e seus diversos tipos para diferentes finalidades.

Forney 52878

Bom fio de luz não sai barato e este modelo é um excelente exemplo disso. Suao custo excede 12 mil rublos. Forney 52878 não se distingue apenas pelo seu longo comprimento, superior a 7 m, mas também pela utilização dos melhores materiais. O par de fios é feito de fio de solda de cobre de grau industrial, com grampos resistentes de 500A em ambas as extremidades.

Embora o kit seja bastante caro, ele durará muito tempo, não quebrará, superaquecerá ou derreterá durante o uso. O fabricante tem uma versão mais curta e barata, mas se você precisa da melhor, deve parar na de sete metros.

Os usuários do Forney 52878 estão muito satisfeitos, e quase todos os comentários afirmam que nunca mais precisarão de outros fios para “acender” um carro novamente.

Bayco SL-3010

Este também é um produto de alta qualidade, mas custa menos. O kit tem 7,6 m de comprimento (não há tamanho menor disponível) e possui grampos extremamente fortes classificados em 800 amperes. No entanto, não há informações sobre as características dos fios para “iluminação”. Os grampos são feitos de aço, não de cobre. Os crocodilos de aço fazem o mesmo trabalho que os de cobre, mas o cobre conduz melhor a corrente e, portanto, é um material mais favorável. Outras especificações indicam que Bayco SL 3010 é um produto de alta qualidade com bom desempenho e excelente reputação. Os usuários não relatam problemas específicos com este kit.

Energizer 1-Gauge

Outro produto interessante de alta performance. É um pacote com fiosmais de 9 m de comprimento e um conector Quick Connect para conexão rápida e fácil às tomadas do carro. Observe que este kit não possui clipes em ambos os lados, como de costume, pois os soquetes Quick-Connect são instalados em um lado. Isso limita o escopo deste modelo a máquinas equipadas com essas tomadas, portanto, é melhor verificar a compatibilidade antes de comprar.

Energizer 1-Gauge é a melhor escolha para usuários de reboque profissionais e pessoas que possuem veículos com saídas Quick Connect. Os fios estão disponíveis em diferentes comprimentos e preços diferentes. A qualidade dos materiais é boa e não há problemas com o Energizer 1-Gauge.

Ferramenta de Desempenho W1667

Este é um produto intermediário com bom desempenho e preço modesto. Os clipes de aço banhados a cobre não são bem isolados, o que pode não ser aceitável para usuários exigentes. O comprimento do cabo é de 6 m - não curto, mas mais curto do que alguns outros modelos.

Em geral, se você precisa de fios baratos, mas bons, para "iluminar" um carro, então este kit é uma escolha adequada, embora você não deva esperar a durabilidade de marcas mais caras dele. Com grampos de 500A, eles devem ser capazes de lidar com as tarefas mais comuns.

Performance Tool W1667 está disponível em diferentes tamanhos e a preços acessíveis, mas o melhor negócio é um conjunto portátil com outros cabos e conexões para praticamente qualquer finalidade enecessidades.

Energizer 2-Gauge

Produto acessível e de boa qualidade é a oferta da Energizer com fios jacaré padrão para fios mais leves em ambos os lados, revestidos com cobre para melhor condutividade. No entanto, os próprios condutores não são de cobre. Eles são feitos de alumínio banhado a cobre. Esta é uma solução mais barata porque o cobre é melhor na transmissão de eletricidade, mas o alumínio é mais leve e mais barato. 6 m de comprimento é suficiente para a maioria dos usuários, e o material de isolamento permanece flexível e isolante mesmo a -40 °C.

Devido ao seu preço realmente acessível, este é um bom negócio para os entusiastas de carros que não precisam de um cigarro comum, mas precisam de um conjunto de fios confiáveis em caso de emergência. O fabricante produz conjuntos de diferentes comprimentos.

FJC 45245 2 Calibre

Este produto barato e discreto apresenta fios de nível profissional e grampos convencionais de aço 600 A. O comprimento de 7,6 m é uma vantagem, mas o isolamento barato e o design de jacaré podem não agradar a muitos. No entanto, se você não precisa trazer energia todos os dias, esses fios são adequados para entusiastas de carros que não querem ficar de fora.

Os especialistas não recomendam este modelo incondicionalmente, pois há opções muito melhores no mercado por um pouco mais de dinheiro.

Coleman 08660

Estes são fios clássicos simples e acessíveis com braçadeiras padrão de cobre. Projetado para climas quentes e frios. No escuro elesas etiquetas de polaridade acendem.

Os fios estão disponíveis em dois tamanhos - 3,5 m e um comprimento maior e mais desejável de 6 m. Este é um produto relativamente simples, sem recursos extras, mas com um problema. Ambos os cabos são da mesma cor, o que pode causar confusão. Embora os clipes sejam coloridos em vermelho e preto para representar os terminais positivo e negativo da bateria, ambos os fios são vermelhos. Em situações de emergência, ao ligar o motor no escuro, é difícil entender que tipo de cabo é e, com pressa, você pode cometer um erro. É por isso que os especialistas não recomendam este produto, mesmo que seja um conjunto de cabos sólido.

CBC25 Heavy Duty 2 Gauge

Com mais de 9m de comprimento, preço acessível e bom desempenho, este conjunto de fios é um dos produtos mais recomendados pelos especialistas. Possui um cabo ultra-flexível e resistente e grampos de 600 A com insertos de cobre para a melhor conexão possível.

Os fios são coloridos em vermelho e preto para um rápido reconhecimento de polaridade, como deve ser. Projetado para climas quentes e frios, oferece flexibilidade de isolamento de até -55°C e é adequado para sistemas de 12 V e 24 V. Essa versatilidade significa que os fios são de boa qualidade e podem suportar alta tensão e uso pesado. Embora a maioria dos veículos use sistemas de 12 volts, alguns modelos são alimentados por fontes de 24 volts.indica a adequação dos fios para uso profissional.

Cartman Heavy Duty

Este é outro produto acessível, mas muito bom, que vem em vários tamanhos e conjuntos. A diferença entre eles não está apenas no comprimento, mas também no design dos clipes. Dependendo da opção escolhida, clipes jacaré bem isolados e banhados a cobre estão disponíveis e são fáceis de usar com qualquer tipo de bateria de carro.

Os fios são feitos de alumínio cobreado, que é o padrão para a maioria dos modelos do mercado, e a corrente máxima é de 600 A. O isolamento do cabo é feito de material TPR, que possui alta resistência em baixas temperaturas (até -40 ° C), para que possa ser usado em ambientes extremamente frios.

Então, se o carro precisar acender, os fios Cartman são uma das melhores opções, principalmente porque eles vêm com uma linda bolsa para guardá-los.

OxGord 4 Gauge

Para os usuários que decidem qual fio para “acender” um carro é melhor comprar, os especialistas aconselham um dos modelos mais baratos do mercado - OxGord 4 Gauge. O fabricante oferece diferentes tamanhos (de 3,7 a 7,6 m). Cada variante é a mesma em termos de tipo de clipe (chapeado de cobre) e cores (vermelho e preto). O conjunto inclui um prático saco plástico para guardar os cabos. Os fios são de alumínio banhado a cobre e o isolamento é TPR. Este material é projetado para temperaturas de até -40°C.

O fabricante é uma marca bem conhecida, então o OxGord 4 Gauge é ótimo para uso pessoal e para ter no carro em caso de emergência. No entanto, este não é um produto profissional com recursos pesados. Portanto, se você precisar de algo para uso comercial, não considere comprá-lo.

Os especialistas aconselham comprar a versão mais longa (7,6m), que será suficiente para rodar carros comuns, bem como grandes SUVs ou caminhões.

Dicas de compra

Primeiramente, você precisa se familiarizar com o tipo de fio para "iluminar", suas especificações e regras de uso. Este é um acessório de carro simples que é basicamente 2 cabos grossos do tipo industrial com clipes de crocodilo em cada lado.

Na maioria dos casos, por conveniência, um deles é pintado de vermelho e o outro de preto. Preto indica o pólo negativo da fonte de alimentação e vermelho indica o positivo. Os cabos em si são exatamente iguais, intercambiáveis, mas é importante não confundi-los.

Quais são os melhores fios para "iluminar"? Ao comprar, você deve ouvir essas dicas importantes:

• Compre sempre os fios mais compridos. Isso é muito prático porque eles permitem conectar 2 carros que são difíceis de posicionar perfeitamente em uma emergência - lado a lado ou nariz com nariz. Nesses casos, cabos mais longos -a única maneira de concluir com êxito a tarefa e dar partida no motor. A maioria dos fios disponíveis no mercado são curtos (até 3 m), mas kits maiores devem ser adquiridos. Não há limite real, então você precisa comprar os cabos mais longos que puder encontrar. Isso evitará a situação em que há fios, mas é impossível conectá-los porque são muito curtos.
• Compre sempre fios grossos e pesados. Existem modelos mais baratos e mais finos no mercado, mas estes devem ser evitados, pois são bons apenas para 1-2 usos e depois superaquecem e falham. Os fios comprados ou feitos à mão para "iluminação" devem passar grandes correntes e ser fortes, de alta qualidade e duráveis. Os baratos e finos simplesmente não atendem a esses requisitos, por isso é melhor usar materiais de grau industrial. Os cabos de cobre puro são a opção preferida, mas o alumínio revestido de cobre também é bom. A maioria dos carros modernos está equipada com baterias potentes, especialmente caminhões grandes e SUVs; portanto, para iniciá-los com sucesso, você precisará de uma seção transversal maior do fio de “iluminação”. Eles também devem ter grampos confiáveis que possam fornecer a melhor conexão entre as duas baterias e transportar altas correntes.
• Os bons cabos são caros. A principal diferença entre fios bons e ruins é a qualidade dos materiais. Os baratos podem custar tão pouco quanto $ 600-1200, mas duram 1-2 usos e podem ser muito perigosos se usados incorretamente. Fios confiáveis podem custar 10vezes mais, mas durarão uma vida inteira. Os especialistas recomendam comprar o melhor cabo que você puder pagar, pois é um equipamento importante em seu carro.

Se desejar, você pode fazer fios para "iluminar" com suas próprias mãos. Os componentes (cabo e pinças) devem ser selecionados de acordo com a corrente de partida indicada na bateria. Na maioria dos casos, um fio de cobre trançado de 16 mm2 será suficiente, mas correntes mais altas exigirão um diâmetro de cabo maior. É importante que o isolamento seja confiável e resista a baixas temperaturas (por exemplo, silicone ou borracha resistente ao gelo).

Como usar fios?

Não é difícil, mas existem algumas coisas importantes que você precisa saber para fazer isso com sucesso. Se eles não forem observados, podem surgir sérios problemas, incluindo um incêndio, então você precisa se lembrar deles toda vez que “acender” o carro:

1. Ligando o motor do carro doador. Antes de conectar o fio, o veículo que está sendo usado para alimentar a bateria descarregada deve ser ligado e ocioso com a transmissão em ponto morto, com o freio de mão acionado ou estacionado para uma transmissão automática. O veículo não deve se mover.
2. Conexão da bateria. Para fazer isso, abra os capôs de ambos os veículos. As cores dos terminais da bateria lhe dirão quais fios usar para “iluminar” o carro. O cabo vermelho deve ser conectado ao pólo positivo (sinal +) de uma bateria como terminal vermelho é o outro. Então você precisa conectar os terminais pretos da bateria com um fio preto (sinal -). Os cabos não devem ser cruzados ou colocados no motor para evitar danos ao isolamento se o motor estiver quente. Você não pode conectar terminais de cores e sinais opostos. Se isso for feito, ocorrerá um curto-circuito e a corrente da bateria derreterá os fios, ou eles falharão e, na pior das hipóteses, ocorrerá um incêndio ou até mesmo uma explosão da bateria. Isso é muito perigoso e você deve sempre verificar se a conexão está correta, pois é melhor gastar muito tempo com medidas de segurança do que se arrepender depois.
3. Ligar um carro com a bateria descarregada. Isso deve ser precedido por um ligeiro aumento na rotação do motor de um carro com uma boa bateria. Quando a velocidade de rotação atingir cerca de 3000 rpm, o gerador será ligado, o que reabastecerá a carga e aumentará a potência da bateria, garantindo que a partida seja bem-sucedida e rápida. Por outro lado, o alternador compensará o déficit no sistema elétrico do carro doador e evitará qualquer mau funcionamento relacionado, pois os modelos mais novos são suscetíveis a interrupções de energia. Em seguida, a chave de ignição deve ser girada e o motor de partida deve ligar o motor em questão de segundos. Caso o motor não dê partida, deve-se tentar novamente, realizando o procedimento de partida até obter o resultado desejado. Depois que o motor do carro com a bateria descarregada for ligado, você pode parar de acelerar e passar para a próxima etapa.
4. Desconexão dos fios para "iluminação". Quando ambas as máquinas estão funcionando, é hora de desengatarbaterias. Deve-se ter cuidado ao fazê-lo, pois ainda há risco de incêndio ou falha elétrica. Primeiro, você precisa desconectar os conectores vermelhos (+) da bateria e depois fazer o mesmo com os pretos. Em nenhum caso você deve tocar os grampos uns nos outros quando os fios estiverem conectados. Isso causará faíscas, que não são prejudiciais em si, mas indicam um curto-circuito que pode queimar os fusíveis do carro ou causar problemas no computador de bordo.

Cuidado com fios quentes. Se os cabos forem de baixa qualidade, eles podem ficar muito quentes durante o uso. Eles podem queimar o isolamento e os fios não isolados para "iluminação" podem tocar o carro. Isso pode causar danos ao veículo ou fazer com que ele pegue fogo. Se os cabos estiverem superaquecidos, mas não estiverem visualmente danificados, eles ainda devem ser considerados como tal e comprar outro conjunto. Por esse motivo, os especialistas recomendam a compra de fios confiáveis e de bitola pesada, que podem durar muito tempo e não esquentam durante o uso.