Autobuffers: revisões do fabricante. Almofadas de absorção de choque para o carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Com o avanço da tecnologia, os fabricantes oferecem aos motoristas novos dispositivos para aumentar a segurança e o conforto ao dirigir. Um desses produtos inovadores exclusivos é o buffer automático. Isso nada mais é do que uma almofada de absorção de choque montada nas molas do veículo. Para que são usados os buffers automáticos? Comentários de especialistas são inequívocos. Instalar esta peça é o ajuste de suspensão de mola mais barato para todas as marcas de carros.

História da Criação

Autobuffers para molas de carros começaram a ser produzidos no início dos anos 90 na Coreia do Sul. Foi então que o vendedor de uma pequena loja de acessórios para automóveis, Sr. Jung Mun Soo teve a ideia de criar um novo produto único. O próprio fundador da atual empresa mundialmente famosa TTC sofria de dores nas costas. Os médicos o diagnosticaram com osteocondrose e nervos comprimidos. Jung Soo sentiu dor ao dirigir um carro quando a roda entrou em um buraco ou depressão. Desconforto significativo também foi causado por vários solavancos na estrada, que foram transmitidospor suspensão diretamente ao salão. Esse foi o pré-requisito para a ideia de criar buffers automáticos.

No entanto, as primeiras tentativas e etapas não trouxeram os resultados desejados. Mas o travesseiro absorvente de choque foi criado. E hoje, depois de mais de duas décadas, podemos dizer que a empresa sul-coreana produz um produto que permite dar mais conforto ao dirigir do que ao dirigir um veículo com suspensão padrão.

Todos esses anos, o TTS vem aprimorando constantemente seus autobuffers. Ela testou seu produto à menor mudança na forma e nos materiais. Como resultado, este maravilhoso produto foi apresentado aos motoristas de todo o mundo, que hoje ficou disponível para os russos.

Nos últimos vinte anos, a TTC concentrou sua produção apenas na produção de travesseiros amortecedores. Durante este tempo, a empresa desenvolveu seu próprio know-how e tecnologias exclusivas que utiliza no processo tecnológico.

Em casa, a TTC vende seu produto em 5000 pontos de venda. Desde 2009, os autobuffers são exportados para a América, Brasil, México, China e Sudeste Asiático, onde são um grande sucesso entre os proprietários de automóveis.

Em 2007, a empresa foi aprovada com sucesso na certificação internacional, e a TTC recebeu o certificado apropriado.

Os espaçadores de poliuretano TTC são considerados por muitos como o melhor produto de amortecimento desenvolvido nas últimas duas décadas.

A necessidade debuffers automáticos

A principal função dos travesseiros amortecedores é garantir a segurança e o conforto do motorista durante a viagem. Além disso, a instalação deste espaçador especial prolonga a vida útil da própria suspensão. Este problema é particularmente relevante ao dirigir em estradas russas.

Autobuffers montados em molas melhoram o desempenho do veículo. O desempenho de condução do carro com esta peça obtém o efeito da suspensão a ar. A distância ao solo do carro é aumentada e a absorção de energia é melhorada quando há solavancos na estrada.

O motorista que comprou um carro de classe premium não tem esses problemas. Somente nestes modelos é fornecida suspensão com pneumática. No entanto, agora todos os russos têm a oportunidade de instalar um buffer automático. VAZ ("Lada"), "Kia" e muitos outros carros, depois de equipados com esta peça, também encantam seus proprietários com conforto durante a viagem.

Produtores

Quais autobuffers estão sendo oferecidos aos consumidores hoje? Em nosso mercado, as almofadas absorventes de choque da produção coreana, russa e chinesa estão amplamente representadas. Quanto às mercadorias do Império Médio, é apenas uma falsificação. As revisões de autobuffers chineses de especialistas e motoristas certamente receberão críticas negativas. Este travesseiro de absorção de choque difere em baixa qualidade e curto prazo de operação. Em quase todos os carros nos quais esse buffer automático está instalado, o processo de deformação e perda de propriedades funcionais começa após um ano.

Assim, ao escolher um travesseiro absorvente de choque, faz sentido parar apenas em um fabricante coreano ou russo. Esse ajuste realmente melhorará o desempenho do carro e será um investimento digno.

Do que são feitos os buffers automáticos?

O material para a produção de um travesseiro absorvente de choque exclusivo da empresa coreana TTC é o uretano transparente. Esta é uma substância muito forte e elástica que pode não apenas suportar cargas pesadas, mas também amortecer as vibrações e choques que entram na cabine das rodas. Vale dizer que o uretano encontra sua aplicação na produção de calçados esportivos da conhecida empresa Nike.

Além disso, os autobuffers podem ser feitos de borracha de cloropreno. No entanto, este material é mais caro.

Uma das características das almofadas interturn de uretano é sua capacidade de restaurar sua forma original após deformação de longo ou curto prazo. No entanto, de acordo com essa característica, esse material não é diferente do silicone, usado na produção de autobuffers russos. Esses travesseiros de depreciação não são menos duráveis. Além disso, eles são capazes de retornar rapidamente à sua forma original após serem espremidos. O silicone é um material com propriedades únicas. Além disso, eles são preservados mesmo sob cargas, temperaturas elevadas e condições agressivas. Por exemplo, a funcionalidade de tal espaçador é mantida na faixa de menos 60 a mais 200 graus. Praticamente não existem tais qualidades.um dos materiais conhecidos. Além disso, o silicone não reage com produtos químicos como ácidos e álcalis, querosene, gasolina, etc. exposto a altas temperaturas e forças de compressão.

Em termos de suas características, o silicone é muito superior ao uretano, que tem um limite superior de resistência ao calor de +100 graus, e torna-se quebradiço a menos de sessenta graus. Claro, tais temperaturas simplesmente não podem estar em nosso clima.

No entanto, deve-se ter em mente que já em -18, as propriedades físicas do poliuretano começam a mudar. Ele começa a endurecer gradualmente e isso reduz as características de absorção de choque. É por isso que o silicone resistente ao frio é o melhor material do qual são feitos os autobuffers, cujo preço, a propósito, é menor que o dos colegas sul-coreanos. Além disso, o poliuretano, apesar de sua resistência aos derivados do petróleo, começa a se decompor ao interagir com ácidos contendo cloro, acetona, formaldeído e algumas outras substâncias.

Dispositivo

O buffer automático é um anel dividido com orifícios ovais especiais dentro. São eles que permitem que a almofada amortecedora se comprima livremente nos momentos de recebimento da carga. As ranhuras são fornecidas estruturalmente na parte superior e inferior do buffer automático. As bobinas da mola são fixadas através deles. É graças aos lados altos das ranhuras que o amortecedor automático fica firmemente preso à suspensão e não s alta dela.mesmo dirigindo rápido.

Como funcionam os buffers? Existe um mito de que sua instalação necessariamente bloqueará a bobina da mola. No entanto, não é. Buffers trabalham com ela. Isso foi comprovado por vários testes realizados pelos principais fabricantes de automóveis do mundo.

Os autobuffers russos e sul-coreanos diferem em seu design? A revisão de qualquer especialista confirmará que essas almofadas de depreciação são as mesmas em seu design. Ambos são projetados de tal forma que todas as vibrações da suspensão são amortecidas ao máximo. No entanto, neste assunto, o silicone russo ganha um pouco. Este material é mais elástico que o poliuretano. Isso permite que o espaçador distribua a carga o mais uniformemente possível por toda a área de trabalho.

Quais são as vantagens de tais buffers automáticos? O feedback de qualquer motorista indicará que a proteção de tal peça é especialmente afetada ao se mover em estradas irregulares, por exemplo, em áreas rurais. Quanto ao auto-buffer de poliuretano coreano, o motorista se sentirá confortável com ele apenas em pistas planas.

Seleção de almofadas amortecedoras da TTS

Hoje, os fabricantes coreanos de espaçadores oferecem seus produtos em determinados tamanhos. Além disso, a seleção de autobuffers depende diretamente da distância entre espiras e do diâmetro do material da mola. Com base nesses indicadores, o travesseiro amortecedor pode pertencer a uma ou outra posição da série padrão. Inclui tamanhos com designações de letras. Estes são K e S, A eB, C e D, E e F. O tamanho dos autobuffers de cada posição difere dos demais por diferentes distâncias entre as ranhuras. Está na faixa de 13 a 68 milímetros. Além disso, cada posição de tal linha é projetada para um diâmetro de mola específico. Pode ser igual a 125-180 mm. Diferentes tamanhos de almofadas de absorção de choque também diferem na faixa permitida da distância entre voltas. Este valor está na faixa de 12-14 a 63-73 mm.

Como os buffers automáticos são selecionados? Dimensões por modelo de máquina podem ser encontradas no catálogo. Essas coleções contêm quase todos os carros oferecidos no mercado. Existem buffers automáticos para Kia e Audi, Mercedes, etc. Bem, se essa informação não estiver disponível para você, como os buffers automáticos são selecionados neste caso? As dimensões por modelos de carros não serão necessárias aqui. Para fazer isso, você precisa determinar os parâmetros da mola usando uma régua regular. Nesse caso, as medições são feitas nos locais onde as curvas estão localizadas a uma distância maior uma da outra. Deve-se ter em mente que a suspensão carregada deve ser medida. Para fazer isso, você pode simplesmente colocar um objeto pesado no porta-malas. Quanto à frente do carro, ele é carregado com um motor instalado permanentemente.

Seleção de almofadas amortecedoras de um fabricante russo

Para comprar autobuffers produzidos em nosso país, você não precisa estudar o catálogo ou medir a mola. As almofadas de amortecedor russas são adequadas para todas as marcas de crossovers e carros. O diâmetro do produto, se necessário, só precisaráajuste um pouco aparando um pouco as bordas.

Instalação

Você pode garantir um passeio confortável e seguro com suas próprias mãos. Ao mesmo tempo, a instalação de buffers automáticos não leva muito tempo. Em primeiro lugar, você precisará levantar o carro com um macaco e, em seguida, instalar a almofada do amortecedor entre as bobinas da mola, colocando-as em ranhuras especiais.

Para uma fixação mais segura, o auto-buffer é fixado adicionalmente com um grampo de plástico. Antes da instalação, recomenda-se esfregar a mola e a almofada limpas de sujeira com sabão.

Custo

O que os drivers prestam atenção antes de tudo quando decidem instalar autobuffers? O preço de um produto é um critério importante. Às vezes é ela quem desempenha um papel decisivo na escolha de um travesseiro absorvente de choque.

Autobuffers TTS no kit custarão ao comprador 8600 rublos. Claro, esta é uma quantidade considerável para ajustar a suspensão. Para aqueles que buscam economizar dinheiro, os análogos russos são oferecidos no mercado. Seu conjunto, composto por duas peças, custará apenas 1.000 rublos. Ao mesmo tempo, vale lembrar que o custo de um produto coreano nada mais é do que o pagamento de uma marca, que inclui custos de publicidade e custos do importador.

Tendo em conta todas as nuances acima, cada comprador deve pesar todos os prós e contras de autobuffers de diferentes fabricantes e escolher a opção mais adequada para si.

Vantagens e desvantagens das almofadas

Antes de decidir sobre a instalação de espaçadores em seu carro, você precisa estudar todos os prós e contras dos autobuffers. Explícitoseus benefícios são:

- "bico" menor do carro durante frenagens fortes;

-melhorando a estabilidade do carro e reduzindo seu balanço;

-reduzindo o desconforto ao dirigir uma lombada;

- redução de choques e choques ao atravessar juntas asfálticas e trilhos;

-redução do risco de danos aos amortecedores e da probabilidade de vazamento;

-aumento do desempenho da suspensão;

-redução da fadiga das pessoas na cabine ao se deslocar por longas distâncias;- longa vida útil do produto superior a três anos.

Além disso, após a instalação do buffer automático, o rebaixamento da máquina é significativamente reduzido quando ela é carregada com objetos pesados. Isso é perceptível até visualmente. No entanto, um ajuste de suspensão relativamente barato aumenta sua rigidez. Nem todos os motoristas percebem essas mudanças com entusiasmo. Além disso, se você comprar espaçadores de uretano de baixa qualidade, essas almofadas podem perder sua forma rapidamente.

A desvantagem dos autobuffers são as quebras frequentes na fixação - aqueles grampos de fita que são usados para fixar a mola. Como regra, os motoristas começam a falar sobre esse problema após três a quatro meses de uso de espaçadores. Para eliminar esse defeito, os especialistas recomendam a colocação da peça novamente.

A desvantagem dos autobuffers é seu alto preço. Um pedaço de silicone ou poliuretano, por mais high-tech, deve ser mais barato, segundo alguns motoristas.

Para quais chicotes os buffers automáticos são recomendados?

Após a instalaçãoespaçadores, o motorista poderá apreciar todas as vantagens que ele oferece. Em primeiro lugar, o amortecedor automático afeta a rigidez da mola. Este indicador da suspensão aumenta com sua compressão. Mas quando esticada, todas as características da mola permanecem in alteradas. É por isso que esse ajuste é recomendado para molas "cansadas" e flácidas, bem como para suspensão macia.

A folga ao instalar autobuffers muda um pouco. Sim, mesmo por um tempo. Aqueles que desejam aumentar este valor são aconselhados a instalar um espaçador diretamente sob o copo da mola. Esta opção seria mais razoável.

Proprietários de carros com suspensão rígida não devem instalar autobuffers. O fato é que a rigidez excessiva da mola aumentará significativamente o valor das cargas de choque no corpo. E isso causará o aparecimento de rachaduras e lacunas. Nesse caso, você terá que escolher entre passeios confortáveis e desgaste corporal rápido.