Hatchback "Mazda 3": comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Este tipo de carro, como o Mazda 3 hatchback, não deixa de ser procurado entre os motoristas modernos. Entre as muitas máquinas semelhantes, tem um design único, excelente qualidade de construção e bom desempenho de condução, adequado para se deslocar em diferentes terrenos. Tendo surgido em 2004, o hatchback Mazda 3, de acordo com os motoristas russos, ainda é um sucesso.

Descrição do modelo

O "Mazda 3" (hatchback) foi criado no Japão, onde se chama Axela. Esta série de carros foi desenvolvida para substituir o modelo Familia, que na versão de exportação é chamado de Protege ou Mazda 323. Um design reconhecível foi desenvolvido para a nova linha, que distingue um carro estrangeiro de carros do mesmo tipo. Foi planejado para fazer um carro moderno e dinâmico pertencente à classe do golfe. Nesse sentido, o Mazda 3 (hatchback), segundo os desenvolvedores, atendeu plenamente às expectativas. Além de versões simples, criaram um modelo esportivo - MXSportif.

Aparência

Ao projetar o corpo, foram utilizados os princípios do MAIDAS. Este sistema assume que a energia é redistribuída e absorvida durante uma colisão. O corpo foi baseado em um quadro chamado Triple-H. Mesmo em caso de colisão com um obstáculo, 6 airbags são ativados. O sistema inteligente determina a força do impacto, dependendo deste indicador, as almofadas abrem mais ou menos.

Hatchback de tamanho médio tem uma massa de 1190 a 1320 kg (os parâmetros dependem da configuração). As dimensões totais são 446017901460. A folga e o volume do porta-malas também dependem da versão - de 310 a 410 litros cúbicos. A distância ao solo é de 160 mm. Na versão esportiva, é 15 mm menor. O carro tem uma distância entre eixos espaçosa - cerca de 2,7 metros, graças à qual possui um interior espaçoso.

O exterior foi construído para atender a todos os requisitos de um carro de classe de golfe. O Mazda 3 tem linhas de carroçaria arredondadas clássicas. Atenção especial é dada aos faróis e à grande grade. Esse trabalho meticuloso na aparência não foi em vão - em 2014, o hatchback recebeu o prestigioso Red Dot Award, concedido por design atraente.

Motores

Os hatchbacks de cinco portas foram equipados com motores DOHC com disposição vertical de cilindros e cilindrada de 1,6. Sua potência é de 105 litros. Com. As versões de topo foram equipadas com unidades de potência chamadas Skyactiv-G. Esses dispositivos têm uma capacidade de 120 cavalos de potência e um volume de 1,5 metros cúbicos.centímetros.

Ambas as instalações são combinadas com uma transmissão automática de tração dianteira. "Mazda 3" - um hatchback com uma arma. De acordo com as avaliações, mostra um excelente desempenho de condução. Ao verificar este parâmetro, foi utilizado um teste padrão, acelerando o hatchback para centenas de quilômetros. Durante os testes, o carro mostrou um bom desempenho, acelerando para essa velocidade em apenas 11-12 segundos. Além disso, o motor Mazda 3 distingue-se pelo consumo de combustível económico - uma média não superior a 5,7-6,9 litros por 100 km.

Gerações

Pela primeira vez, os motoristas viram o Mazda 3 na primeira geração na primavera de 2003. Em seguida, foram lançados 2 estilos de carroceria - um sedã e um hatchback. No entanto, já em 2006, o modelo foi atualizado. Os resultados do trabalho dos engenheiros da empresa foram:

• conversão do painel;
• estofamento novo;
• melhorar o isolamento acústico;
• trocar para-choques e radiador.

Após as mudanças realizadas durante este período, módulos modernos como DSC e ABS foram incluídos nos sistemas padrão do Mazda 3 2.0 hatchback. Segundo as avaliações, isso contribuiu para sua popularização entre os motoristas. Agora até as versões básicas estão equipadas com eles. Uma variante de 2,0 litros apareceu na linha de powertrain com uma transmissão automática de 4 velocidades ou uma transmissão manual de 6 velocidades.

Em 2009, ocorreu a apresentação do hatchback de segunda geração "Mazda 3". De acordo com comentários de críticos de automóveis, as mudanças afetaram principalmente a aparência. Apesar deaumento de dimensões para 2650 mm, a máquina tornou-se mais leve. Os desenvolvedores conseguiram esse efeito introduzindo novas ligas na fabricação do quadro. O interior também se tornou diferente - um módulo de memória de configurações está instalado no banco do motorista, aquecimento do banco. Entre outras inovações surgiram:

• programa para navegação;
• Bose estéreo;
• sensor de chuva;
• climatização.

Após a remodelação em 2011, o segundo Mazda 3 recebeu novos para-choques traseiro e dianteiro, faróis de nevoeiro redondos. Na terceira geração, apresentada no final de junho de 2013, a tradicional plataforma C1 foi substituída por um design da Ford. Além disso, a gama de motores expandiu-se significativamente. Agora você pode comprar carros com usinas de 1,5 a 2,5 litros. Os motores a diesel foram adicionados aos motores a gasolina, com capacidade de 150 cavalos de potência.

Características de corrida

O carro tem excelentes parâmetros de desempenho. As características de condução que permitem desenvolver velocidade na pista dependem do tipo de motor. Entre as opções modernas que foram lançadas após a remodelação em 2018, o motor mais popular é um motor a gasolina com cilindrada de 1,5.

Com um ciclo misto, apenas 5,9 litros são suficientes para cada cem. Portanto, os entusiastas de carros que preferem o baixo consumo devem escolher o hatchback Mazda 3.

Avaliações do proprietário

De acordo com os proprietários de automóveis que utilizam o Mazda 3 na vida quotidiana, em primeiro lugar, o automóvel tem umaparência, interior confortável e painel de navegação moderno.

No entanto, mesmo um carro tão moderno tem várias desvantagens. Os proprietários observam as seguintes desvantagens do Mazda 3:

• alto custo de manutenção;
• partes caras;
• limitação ruim.

Mestres envolvidos na reparação de automóveis, aconselham mesmo antes de comprar a prestar atenção ao estado do fundo e dos arcos das rodas. Na maioria das vezes, essa desvantagem é encontrada em carros estrangeiros da primeira e segunda geração. Na versão mais recente, os designers levaram em consideração as deficiências anteriores e tentaram tornar o gabinete mais durável e resistente a danos. Comentários do Mazda 3 (hatchback) deixados após 2013 confirmam isso.