Caminhão basculante MAN: fotos, especificações, comentários

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

O caminhão basculante MAN é comumente usado em canteiros de obras, obras rodoviárias e transporte de carga a granel. As máquinas estão equipadas com sistema de controle de tração nas quatro rodas, podem realizar trabalho contínuo por um longo tempo. Um motor diesel é usado como uma usina. Outros componentes, incluindo a unidade de freio, estão em total conformidade com as normas e regulamentos de segurança europeus. Considere os recursos e características das modificações existentes do caminhão especificado.

Série TGS

Os caminhões basculantes pesados MAN TGS são montados em um chassi específico que pode suportar uma carga de pelo menos 0,5 toneladas. Esses caminhões são equipados com suspensões do tipo mola e proteção adicional dos principais componentes e conjuntos. A capacidade máxima de carga é observada em modelos com uma fórmula de 6 x 4. Os carros são equipados com motores das categorias D-20 e D-26. São capazes de consumir um aditivo destinado ao uso urbano.

O caminhão pode ser equipado com vários tipos de usinas. Com um volume de trabalho de 10,5 litros, a potência do motor chega a 440 "cavalos". Ao mesmo tempo, a velocidade da unidade é de cerca de 1,6 a 2 mil Nm. Outra versão do motor tem capacidade de 12,4litros, desenvolve potência de até 480 "cavalos" com um torque de 2300 Nm. Há também uma versão do motor para 540 cavalos de potência com 2500 Nm. Todas as unidades se distinguem pelos altos parâmetros de tração, independentemente da condição da via.

linha TGM

Esta categoria de caminhões basculantes apresenta caminhões leves com capacidade de carga média. Eles estão focados na operação nos setores agrícola, de construção e serviços públicos.

Essas modificações são equipadas com unidades de potência com mínimo ruído, que não requerem o uso de aditivos e são caracterizadas pelo consumo econômico de combustível. Em conexão com o desenvolvimento de tecnologias para o processamento de vários resíduos, esses modelos de máquinas estão se tornando mais populares no mercado relevante.

TGA e variações TGL

Os caminhões basculantes MAN 8x4 são indispensáveis para uso em áreas urbanas devido à sua alta manobrabilidade e eficiência, juntamente com a carga útil ideal. Esse equipamento está em demanda para obras rodoviárias e na agricultura.

A linha em questão tem merecido reconhecimento em todo o mundo. Todas essas modificações diferem nos parâmetros de potência e em alguns recursos adicionais. Ao mesmo tempo, possuem boas características, que são aprimoradas a cada lançamento de versões atualizadas dos caminhões.

Características do caminhão basculante MAN

Os caminhões em questão são equipados com chassis com diferentes distâncias entre eixos. Isso permiteotimizar a capacidade de carga e resistência das máquinas. Como resultado, os caminhões basculantes apresentam boa tração em qualquer tipo de estrada, e a presença de um modo automático garante a segurança do movimento e economiza recursos.

A tecnologia Special Hydro Drive, que usa a tração dianteira para ser conectada, cria tração adicional que é eficaz em uma pequena seção da estrada. A redução do arrasto aerodinâmico durante a condução é de cerca de 4% em termos de consumo excessivo de combustível e cerca de 30% em termos de redução de ruído quando o motor está funcionando na fase ativa.

O caminhão basculante MAN, cuja foto é apresentada abaixo, está equipado com um interior confortável e compacto. As cabines são divididas em três categorias: M, L e LX, variando em tamanho e conforto.

Recursos

A cabine do caminhão em questão é confortável para o motorista e passageiros, equipada com beliche, bom acabamento e ar condicionado. Impressionante espaço interior e conforto. Acabamentos originais estão disponíveis para pedidos personalizados, pelos quais você terá que pagar mais.

Na escala do mercado moderno, o caminhão basculante MAN está na liderança em termos de equipamentos técnicos e capacidades práticas. Ao escolher um transporte desta categoria, deve-se orientar pelas características específicas das tarefas planejadas e pela complexidade de operação da máquina.

Propósito

O principal objetivo do caminhão basculante MAN-Volvo é o transporte de vários tipos de mercadorias em longas e médias distâncias, bem como a construçãoesfera. A série TGS é representada principalmente por tratores. Os desenvolvedores prometem expandir as capacidades do veículo em um futuro próximo usando vários tipos de chassis de base.

Para transporte de cargas, os veículos em questão são os mais indicados. Combinam potência, boa capacidade de carga, economia e conforto. Para uma viagem, várias toneladas de carga podem ser transportadas. Os benefícios adicionais de operar um caminhão basculante são um maior nível de segurança e parâmetros de velocidade ideais.

Um pequeno test drive

A direção do carro em questão é controlada por um reforço hidráulico. A principal diferença entre os modelos de três eixos e os análogos com quatro eixos é a presença de empuxo longitudinal adicional, que conecta a direção hidráulica integral ao pêndulo. Outro munhão também vai dele até a segunda ponte.

Paralelamente ao detalhe especificado no "quatro eixos" é fornecido um cilindro de potência de backup com tração hidráulica. Tal esquema é considerado tradicional para caminhões grandes e médios com um dispositivo de despejo. O inconveniente de operar tais máquinas está associado ao pêndulo. A folga aparece rapidamente em seu design, após o que o veículo começa a se contorcer ao frear em uma superfície de estrada problemática. Como resultado, o desgaste dos pneus aumenta.

Nas modificações da MAN para fins de construção, orientadas para o mercado nacional, é prevista a instalação apenas de freios a tambor. A ajuda é fornecida a elessistema eletropneumático com ABS. Os eixos de tração possuem compartimentos de freio com baterias independentes de energia, localizadas nas longarinas do chassi. Este design não permite danos aos elementos, mesmo com condições difíceis de trabalho em canteiros de obras.

O caminhão basculante de mineração MAN possui um sistema remoto de monitoramento da pressão dos pneus. Aliás, para tais modificações, o custo de operação e manutenção dos pneus é o principal item de despesa. Em primeiro lugar, a própria borracha está longe de ser um material barato. Em segundo lugar, se o cilindro for deformado, o “colosso” pode criar um problema significativo para o resto do transporte. Para controlar a pressão, um sensor especial é instalado em cada válvula, que transmite informações para a tela do computador de bordo. Violações no sistema de qualquer roda do motorista são adicionalmente notificadas por um sinal sonoro.

Comentários sobre caminhões basculantes MAN

As respostas dos proprietários do caminhão em questão indicam que o equipamento, mesmo no mercado secundário, se mostra principalmente pelo lado positivo. O preço médio de um caminhão basculante usado e “ruim” começa em US$ 14.000. Em tais modificações, os proprietários geralmente realizam uma antepara do conjunto da embreagem, troca de óleo, reparo do bloco de corrida, verificação hidráulica.

O carro não é caprichoso, ele se comporta com bastante confiança na estrada com carga máxima. Os usuários observam que todos os principais sistemas podem ser reparados com as próprias mãos, tendo uma ideia sobre o design e a localização das peças. As vantagens dos consumidores incluem baixo consumo de combustível, um "motor" confiável e potente, a resistência do quadro e da carroceria, além de maior conforto dentro da cabine.