Óleo de motor semi-sintético 5W40: especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Hoje existem tantos óleos de motor no mercado que não é nada fácil entendê-los e distingui-los uns dos outros. Este artigo se concentrará em uma das bases de óleo, um tipo de óleo semi-sintético. A viscosidade é considerada um indicador muito importante de lubrificação. Existe uma classificação que separa o óleo de acordo com este indicador. O que é 5W40 semi-sintético? E como é diferente dos outros? Vamos falar sobre isso com mais detalhes.

Base de óleo

A base dos óleos de motor é:

• mineral;
• semi-sintético;
• sintético.

A água mineral é um produto natural obtido da destilação do óleo combustível. A tecnologia de fabricação de tal lubrificante é simples. Portanto, seu custo é baixo. Eles são eficazes e não têm um forte efeito destrutivo nos elementos do motor. Em todos os óleos, incluindo óleos minerais, são adicionados aditivos que têm várias funções. O principal é reduzir o atrito das peças. No entanto, devido às altas temperaturas, eles queimam rapidamente.

O problema foi resolvido em óleos sintéticos, que são obtidos por síntese molecular. Eles são caracterizados por uma estabilidade muito maior em comparação com o tipo anterior sob quaisquer condições. Esse óleo é caro, pois a tecnologia para sua produção é totalmente artificial.

Graxa semi-sintética

5W40, 10W40, 20W40 ou qualquer outro índice de viscosidade pode ser mineral, sintético ou semissintético.

Semi-sintéticos são obtidos pela mistura de duas bases: sintéticos e água mineral. Além disso, o primeiro componente é adicionado de trinta a cinquenta por cento e o segundo - de cinquenta a setenta por cento. Representa uma espécie de meio termo, um compromisso entre a água mineral natural e os sintéticos completamente artificiais.

Esta base tem melhor estabilidade que o óleo mineral, mas é de qualidade inferior ao óleo sintético. No entanto, sob diferentes condições, é a aparência semi-sintética que é preferida à versão sintética.

Benefícios de base semi-sintética

Por exemplo, os semi-sintéticos serão melhores para o motor se o carro tiver uma quilometragem significativa. Essa visão será mais útil para o motor, porque os sintéticos fornecem alto monóxido de carbono. Além disso, uma base semi-sintética é escolhida para unidades a diesel e gasolina altamente aceleradas, bem como para motores turboalimentados. Ele se mostrará efetivamente mesmo em uma partida a frio.

Esta graxa pode ser facilmente utilizada em baixas temperaturas. O único inconveniente que surge é que os semi-sintéticos (5W40) devem mudar com mais frequência. Mas os preços são muito mais baixos do que os do óleo sintético.

Viscosidade

Este indicador significa a capacidade do lubrificante de permanecer na superfície das peças do motor e permanecer fluido ao mesmo tempo.

Assim, o atrito a seco de elementos individuais não deve ser permitido e, com o aumento do trabalho dos cilindros, é necessário garantir uma força de atrito mínima.

O óleo deve ser estável em diferentes temperaturas. Claro, uma espécie simplesmente não pode funcionar igualmente bem em calor extremo ou frio intenso. Mas a temperatura de operação do óleo do motor é muito diferente.

Nesse sentido, foi desenvolvida uma classificação especial do fluido do motor de acordo com o parâmetro de viscosidade, que foi chamada de SAE. Graças a ela, é fácil determinar a faixa de temperatura em que a operação do motor será absolutamente segura. Este indicador tem sintéticos, água mineral e semi-sintéticos.

5W40

Decifrar esses números no rótulo de qualquer óleo de motor é fácil. A letra W significa pertencer aos lubrificantes de inverno. Mas se, ao mesmo tempo, outro número for indicado pelo traço, isso indica a natureza do lubrificante para todos os climas. Por exemplo, o semi-sintético 5W40 que estamos considerando é decifrado da seguinte forma:

5W significa viscosidade de baixa temperatura. A partida a frio será possível a uma temperatura de trinta e cinco grausabaixo de zero (ou seja, cinco devem ser subtraídos de quarenta). Esta é a temperatura mínima na qual o motor pode operar em modo seguro por si mesmo. Mas isso se aplica apenas à partida, pois essa característica não se aplica mais a um motor quente.

Com base nisso, podemos concluir que se na região onde o veículo é operado a temperatura não cair abaixo da marca de vinte graus, o proprietário do carro pode adquirir lubrificante com qualquer número na frente da letra W.

O número do outro lado significa alta temperatura. É claro que quanto mais alto esse indicador, mais altas temperaturas o motor é capaz de operar. É necessário seguir rigorosamente o índice de viscosidade fornecido pelo fabricante de uma determinada máquina. Um motorista pode ignorar a marca de óleo recomendada, mas a viscosidade deve ser rigorosamente observada.

Considere óleo 5W40 diferente (semi-sintético). As características que os fabricantes dão são interessantes. Mas também são curiosas as estimativas de especialistas independentes que realizam experimentos com diferentes marcas.

"Lukoil 5W40" (semi-sintético)

Com base nisso, excelentes características são declaradas pelo fabricante do óleo Lukoil Lux 5W40. Este lubrificante pode ser usado para unidades a gasolina e diesel instaladas em carros, vans e caminhões leves.

A empresa afirma que a marca "Lukoil 5W40" (semi-sintética)fornece proteção intelectual ao motor, graças à nova fórmula eficaz. Diferentes modos de operação ativam diferentes componentes do lubrificante.

Por exemplo, em baixas temperaturas, os componentes “frios” entram em ação, e em temperaturas extremamente altas, ao contrário, os “quentes”, capazes de manter a viscosidade ideal.

Esta marca possui as seguintes características:

• proporciona proteção máxima contra corrosão e desgaste;
• habilita partida a frio segura em baixas temperaturas;
• reduz o ruído do motor;
• evita a formação de depósitos no motor.

Avaliado por especialistas independentes

De acordo com os resultados dos experimentos e o feedback dos motoristas, este óleo, juntamente com marcas reconhecidas de produção estrangeira, apresentou resultados bastante bons. Possui excelente desempenho de economia de energia, e outras propriedades também se mostraram de alto nível.

O óleo é de volatilidade média e oferece excelente proteção em condições extremas. No entanto, devido ao alto teor de impurezas de enxofre, não atende totalmente aos requisitos europeus.

Mas "Lukoil 5W40" (semi-sintéticos), as críticas dos motoristas são numerosas, a maioria das quais positivas.

Semi-sintéticos "Rosneft"

Rosneft Maximum oil se destaca entre os lubrificantes nesta base. Este é 5W40 semi-sintético.

A empresa posiciona o produto como tendo propriedadescorrosão, além de apresentar estabilidade ao operar em temperatura indicada, excelente desempenho anti-oxidação e dispersante.

O óleo é projetado para trabalhar com unidades a gasolina turbo e carros de passeio a diesel de produção nacional e estrangeira.

Este lubrificante Rosneft 5W40 (semi-sintético) é excelente para uso em condições climáticas russas, como evidenciado por inúmeras avaliações de motoristas experientes.

O óleo protegerá o motor de forma confiável em temperaturas de menos trinta a mais trinta e cinco. Também proporciona uma partida "frio" do motor, resistência ao desgaste pelo processo de oxidação, mantém a pressão necessária em diferentes modos de operação e evita depósitos no interior do motor em altas e baixas temperaturas.

Avaliado por especialistas independentes

Os testes de lubrificação também mostraram bons resultados, e o parâmetro de partida a frio do óleo deu resultados impressionantes. O feedback dos motoristas diz o mesmo.

Semi-sintéticos "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 pode ser distinguido dos óleos desta categoria da empresa. Este óleo é mais eficaz que a base mineral do mesmo fabricante. Os aditivos ativos contidos nele proporcionam proteção ao motor e tamanha limpeza que o funcionamento da unidade, segundo os desenvolvedores, é equiparado a um carro que acaba de sair da linha de montagem.

É possível abastecer as unidades a gasolina e diesel com óleoCasca. O 5W40 semi-sintético trabalha seu recurso quase duas vezes mais do que o de base mineral. E seu custo é várias vezes inferior ao dos lubrificantes sintéticos.

Além disso, este óleo 5W40 oferece propriedades protetoras anticorrosivas ao motor e baixa viscosidade em baixas temperaturas. Os semi-sintéticos terão um desempenho especialmente bom ao reabastecer um carro usado que não funcionará em condições extremas.

Avaliação de proprietários de automóveis

Esses números explicam a boa demanda do consumidor russo por esse lubrificante. Além do baixo consumo de combustível, os motoristas relatam uma partida fácil em baixas temperaturas.

Estas são características e classificações interessantes do óleo de motor 5W40, semi-sintético. Para um determinado tipo de transporte, será a melhor escolha, superando até mesmo lubrificantes de base sintética em seus dados.