Feixe traseiro "Peugeot Partner" - dispositivo, sinais de mau funcionamento, reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Peugeot Partner é uma das vans compactas francesas mais famosas. Esta máquina é famosa por sua versatilidade. O carro pode transportar passageiros e itens grandes. Outras características incluem um esquema de suspensão simples. É o mesmo que em muitos carros econômicos. Há suportes MacPherson na frente e uma viga na parte de trás. No artigo de hoje, falaremos sobre como a viga traseira é disposta nos carros Citroen e Peugeot Partner, quais são suas características e quais são as avarias.

Propósito, design

Como o feixe traseiro é um elemento chave da suspensão, sua principal tarefa é fornecer uma conexão entre as rodas do carro e a carroceria. Graças aos elementos elásticos, esta unidade é capaz de absorver os choques que ocorrem quando o carro bate nasolavancos. Além disso, a viga como elemento de suspensão garante a estabilidade do carro na estrada. Em termos de construção, a travessa Peugeot Partner inclui as seguintes peças:

• Eixos.
• Dedos.
• Viga de torção.
• Braços à direita.
• Bloqueios.
• Molas helicoidais.
• Amortecedores de dupla ação.
• Rolamentos de agulhas.

O trabalho da viga é direcionado à torção, de modo que as rodas não são completamente dependentes umas das outras. Ao bater em um solavanco, a roda adjacente muda de posição apenas ligeiramente. No entanto, para obter resultados como em uma suspensão multilink, o feixe não funcionará. É uma estrutura rígida, mas resiliente. Ao usar uma suspensão multilink, cada roda faz o furo separadamente, independentemente uma da outra.

Sintomas de falha

Como determinar que o carro Peugeot Partner precisa de reparo do farol traseiro e seus componentes? Os sinais podem ser diferentes:

1. Ruído de trovão ao dirigir em estradas irregulares e acúmulo excessivo em velocidade. Se for uma batida com um intervalo mínimo, provavelmente os amortecedores traseiros do carro estão desgastados. Como regra, um deles se desgasta primeiro - no lado direito ou esquerdo. No entanto, é recomendável alterá-los em pares. Dos sinais característicos de avaria de um amortecedor, vale a pena notar um vazamento. Mas o colapso também pode acontecer por dentro.
2. O estrondo em velocidades acima de 40 quilômetros por hora. Se o carro começou a zumbir na parte de trás, isso indica que a agulharolamento do feixe traseiro no Peugeot Partner. Você também pode determinar de que lado o rolamento se tornou inutilizável. O suficiente para entrar em uma curva em velocidade. Se o ruído aumentar ao girar para a esquerda, o rolamento direito caiu. No entanto, também é recomendável trocá-los em pares, como é o caso dos amortecedores. O recurso do elemento vizinho será aproximadamente o mesmo, então não faz sentido fazer a operação demorada duas vezes.
3. Carro puxando para o lado e rangendo na traseira. Isso sugere que é hora de trocar as buchas (blocos silenciosos) do farol traseiro do Peugeot Partner. Se você continuar a operar um carro com tal defeito, isso pode causar desgaste irregular da banda de rodagem.

Sinais para substituir a viga

Que sinais indicam que é necessária a substituição da travessa Peugeot Partner? Isso pode ser determinado por várias coisas:

• Desgaste da banda de rodagem. Isso nem sempre significa apenas problemas com blocos silenciosos. Se os pinos da viga estiverem gastos, o ângulo de curvatura pode ser quebrado.
• A localização das rodas traseiras. Em carros com uma viga bastante desgastada, as rodas começam a dobrar em uma “casa”. Então, no topo eles se estreitam e no fundo eles divergem. Nos estágios iniciais, esse problema não pode ser detectado visualmente. Mas se o problema estiver em execução, ele pode ser reconhecido a olho nu. A curvatura será negativa.

Recursos de verificação de rolamentos de vigas

Como esses elementos não podem ser verificados visualmente e nem sempre começam a zumbir imediatamente (este ruído aumenta por um longo tempo egradualmente), você pode proceder da seguinte forma. É necessário pendurar a roda traseira no macaco e, sem removê-la, verifique a folga. Basta pegar duas partes do pneu com as mãos e agitá-lo de um lado para o outro. Se a roda "andar", isso indica que o rolamento está quebrado. Observe que uma pequena folga deve estar sempre presente (uma folga térmica caso o rolamento se expanda e evite que ele emperre). Mas se o disco estiver cambaleando, você precisa mudar urgentemente esse rolamento.

Opções de reparo de vigas

Aqui estão os trabalhos realizados ao reparar o farol traseiro do Peugeot Partner:

1. Substituição de rolamentos. Como dissemos anteriormente, eles precisam ser alterados no caso de um zumbido e folga característicos e em conjunto com um elemento vizinho. Se isso não for feito, existe o risco de desgaste irregular da banda de rodagem e até mesmo emperramento da roda em velocidade, levando a uma derrapagem.
2. Substituição das barras de torção. Como o elemento é feito de metal flexível e trabalha constantemente em torção, existe a possibilidade de danificá-lo. A barra de torção não é reparada, mas substituída por uma nova.
3. Substituição de blocos silenciosos. Este trabalho requer equipamentos especiais para pressionar buchas de borracha-metal nos orifícios da viga. Os blocos silenciosos na suspensão traseira são trocados em pares.
4. Substituindo os dedos do farol traseiro "Peugeot Partner". Eles se desenvolvem ao longo do tempo. Idealmente, o feixe deve ser totalmente alterado. Mas há também uma opção mais econômica. Agora existem diferentes kits de reparo de dedos. Após a instalação do kit de reparo, a suspensão traseira realiza novamente suafunções.

Conclusão

Agora sabemos o que é o farol traseiro do Peugeot Partner e como funciona. Em geral, esse nó é bastante confiável e não requer atenção frequente. Mesmo em caso de mau funcionamento, você pode continuar a operar o carro. Mas é impossível “começar” um mau funcionamento, especialmente quando se trata dos rolamentos do farol traseiro do Peugeot Partner.