Como apertar o freio de mão com as próprias mãos? Instruções, sinais de mau funcionamento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Como você sabe, o carro usa vários sistemas de freio. Além de trabalhar e sobrar, há também um estacionamento. Nas pessoas comuns, é chamado de "freio de mão". Nos caminhões, esse elemento é acionado pelo ar. Mas em carros de passeio e microônibus comuns, esse é um elemento de cabo arcaico. O projeto é bastante simples (já que não requer compressor, receptor e outras peças, como em um sistema pneumático), mas necessita de ajustes periódicos. No artigo de hoje, veremos como apertar o freio de mão em um VAZ e outros carros com nossas próprias mãos.

Principais sinais de mau funcionamento

Como apertar o freio de mão em um Chevrolet ou qualquer outro carro? Determinar o mau funcionamento deste elemento é bastante simples. Você deve dirigir na frente da encosta. Por lei, o freio de estacionamento deve segurar o carro em um ângulo de 17 graus.

Então, paramos na subida, puxamos o freio de mão e desligamos o motor. Não configuramos o carro para transmissão. Se o carro começou a rolar, este é o primeiro sinal de um freio de mão enfraquecido. Você pode verificar este elemento sem exercícios práticos. Então, basta calcular o número total de cliques na alavanca. Deve haver 5-6 deles. Se houver menos ou mais cliques, o carro precisa de ajuste do freio de estacionamento.

Também é permitido testar o freio de mão em uma superfície completamente plana. Então, você deve apertar a alavanca até que ela pare e engatar a marcha. Soltando lentamente a embreagem, tente se afastar. Se este for um freio de mão funcionando, você sentirá que o carro está acorrentado ao chão. É quase impossível movê-lo. Mas se você fez um movimento com calma com o freio de mão apertado, significa que o cabo enfraqueceu. A saída é apertar o freio de estacionamento.

Tais diagnósticos devem ser feitos uma vez por ano ou a cada 30 mil quilômetros. A verificação oportuna dos elementos do sistema de freio evitará muitos acidentes.

Razões

A causa mais comum dessas falhas é o desgaste natural do elemento do freio de estacionamento. A corda tem a capacidade de esticar. Portanto, não é de surpreender que, de tempos em tempos, os motoristas se perguntem como apertar o freio de mão no Hyundai Accent e em outros carros. Em carros estrangeiros, esse nó serve por um longo tempo. Mas em VAZs pode se tornar inutilizável após 2-3 anos. Mas tudo depende da intensidade de uso. Motoristas experientes colocam o carro "engatado" - este procedimento não édanifica o carro e prolonga a vida útil do cabo de estacionamento.

Além disso, o motivo pode não estar no próprio cabo. Por exemplo, um freio de mão enfraquecido pode indicar pastilhas desgastadas em um mecanismo de tambor ou disco. Neste caso, os revestimentos são trocados em pares. Para freios a tambor, são adquiridas quatro pastilhas (superior e inferior de cada lado) e para freios a disco, duas. Se você apertar o freio de mão sem trocar as pastilhas, isso pode contribuir para uma frenagem ruim em movimento.

O bloco tem seu próprio desgaste crítico. Se o material de fricção se desgastar, a parte metálica do revestimento começa a esfregar contra a superfície do disco ou tambor. Se o problema for ignorado, ocorrerão arranhões e arranhões significativos. Apenas um sulco ajudará a salvar tal situação (e mesmo assim nem sempre). Portanto, verifique sempre o estado das pastilhas e substitua-as de acordo com as normas.

Onde fica

Antes de aprender a apertar o freio de mão com suas próprias mãos, você precisa descobrir onde ele está. E está localizado sob a parte inferior. Vale a pena notar que o carro tem vários desses cabos - cada um vai para sua própria roda (direita e esquerda).

No meio do corpo, eles são combinados em um único elemento. Aqui está a porca de ajuste que precisamos usar. Também precisaremos de batentes de roda e um conjunto de chaves de boca.

Começando

Então, para começar, colocamos o carro em marcha (se for um carro com tração traseira, então em “neutro”). Antes de apertar o freio de mãoKia, você precisa levantar a parte de trás do carro. E é melhor trabalhar em um poço ou viaduto. Na ausência de tal, trabalhamos em uma superfície asfáltica plana. Sob as rodas dianteiras, colocamos "reboques". Subimos sob o fundo e encontramos o ponto de ramificação do cabo. Haverá também uma porca de ajuste e trava. Este último deve primeiro ser desaparafusado.

Usando um alicate, pegue a frente do cabo de estacionamento. Com a outra mão, pegue uma chave de tamanho adequado e gire a porca de ajuste. Se durante o teste a alavanca emitir mais cliques do que o esperado, o elemento precisa ser apertado. Se menos, então desaparafuse. Quantas voltas a porca será apertada ou desaparafusada depende da negligência da situação. Às vezes, para obter o efeito desejado, você precisa repetir esse procedimento duas ou três vezes.

Conclusão dos trabalhos

Após o ajuste, aperte bem a contraporca (para que ela não desaperte e desapareça durante o movimento) e verifique a eficácia do freio de estacionamento. Se necessário, repita o procedimento novamente. Nesta questão, "como apertar o freio de mão com as próprias mãos" pode ser considerado encerrado.

Vale ress altar que a configuração do acionamento do cabo tem um princípio semelhante, independente da marca do carro e até mesmo do tipo de freio instalado (tambor ou disco).

Conclusão

Então, descobrimos como apertar o freio de mão com nossas próprias mãos. Antes de testar, é importante pendurar cada uma das rodas traseirascarro e tente rolar. O disco deve girar livremente, sem travar. Se tudo estiver correto, o procedimento para apertar o freio de estacionamento foi bem-sucedido.