Como fazer um freio de mão hidráulico com suas próprias mãos em um VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Você pode fazer um freio de mão hidráulico para ajustar-se. O VAZ de qualquer modelo está equipado com um sistema de freio hidráulico, mas o design do cabo de estacionamento. Isso prejudica o desempenho, pois o cabo tende a esticar, reduzindo a eficácia do freio de mão. E os freios a tambor em si não são muito confiáveis.

O desempenho de frenagem é extremamente ruim. Mas para o pleno funcionamento do freio de mão hidráulico, é imprescindível que os freios a disco estejam nas rodas traseiras. O segundo lado negativo - de acordo com as regras de trânsito, é proibido fazer alterações no sistema de freio. Portanto, ao realizar tal atualização, você age por sua própria conta e risco.

Propósito principal

Você pode instalar e ajustar independentemente o freio de mão hidráulico no VAZ-2109, tendo certas habilidades e ferramentas. Apesar das proibições, esses projetos podem ser encontrados à venda e podem ser instalados em qualquer marca e modelo de carro. Todas as obrasé desejável executar em um buraco de visão ou um elevador. Com a ajuda de um freio de mão hidráulico, você poderá aumentar bastante a eficiência do sistema de frenagem. O design prevê a presença de um regulador que permite distribuir a força entre os circuitos dianteiro e traseiro. O ajustador permite e evita que as rodas traseiras travem completamente.

O que um freio de mão hidráulico pode fazer?

Com este design de freio de mão, você pode bloquear completamente as rodas traseiras para aquecer a borracha no eixo dianteiro. Será útil para os fãs de corrida. Para motoristas comuns, o travamento será útil para reduzir a chance de derrapagem ao fazer curvas em estradas molhadas. O dispositivo é montado próximo à alavanca do freio de mão para que tenha acesso livre. Se o regulador estiver ajustado corretamente, a força no mecanismo de freio traseiro será distribuída suavemente e a eficiência dos dianteiros aumentará.

Kit freio de mão hidráulico

Um kit de freio de mão hidráulico pode ser adquirido em lojas automotivas. Você pode instalá-lo com suas próprias mãos, mas precisará de mais alguns elementos adicionais:

1. 10 arruelas de cobre para mecanismos de freio
2. Tubos de metal no valor de 5 peças. Para economizar, você pode comprar um conjunto completo para carros Gazelle.
3. Plugs.
4. Torções.
5. Mangueiras de freio para VAZ-2101-2107.
6. T para sistema de freio.
7. Ancoragens de plástico emquantidade de 50 peças
8. Regulador de freio para carros VAZ de qualquer modelo.
9. GTZ para VAZ-2101. Se não houver nenhum, qualquer outro cilindro pode ser usado.

Além de tudo isso, você precisará de fluido de freio para reabastecimento posterior do sistema. Afinal, a alteração inclui a inserção de um circuito adicional nas linhas de freio.

Trabalho Preparatório

Antes de ajustar, você precisa se livrar do sistema antigo e imperfeito. Para fazer isso, o acionamento mecânico é completamente desmontado. Observe que após a instalação do freio de mão hidráulico, a operação do acionamento da pinça mudará completamente. Se, por padrão, os mecanismos funcionarem em pares, localizados em rodas localizadas na diagonal, após a alteração, o esquema será axial (traseiro e dianteiro). Mas antes de instalar o freio de mão hidráulico, você precisa remover o antigo.

Como remover o cabo do freio de mão

Para desmontar o freio de mão antigo, você precisará realizar várias etapas:

1. Instale o carro em um viaduto, orifício de observação ou elevador. Tudo depende de quais comodidades você tem. Se não houver tais facilidades, então é melhor nem começar a trabalhar.
2. Eleve a traseira do carro em um macaco, tendo previamente instalado batentes sob as rodas dianteiras.
3. Instale suportes sob a viga traseira.
4. Como o freio de mão hidráulico também pode ser instalado com freios a tambor, o design não pode ser muito alterado. filmandorodas e tambores do eixo traseiro.
5. Para não interferir, desmonte o ressonador e o silenciador.
6. Retire o equalizador da haste.
7. Desmonte o cabo removendo-o dos blocos nas duas rodas.
8. Agora você precisa fazer algumas manipulações no carro. Abra o acesso à alavanca do travão de mão e desaperte os fixadores. Em seguida, remova-o completamente do assento.

Agora você pode começar a instalar seu novo sistema usando um dos dois métodos populares.

Método de Instalação 1

Existem duas maneiras de instalar um freio de mão hidráulico em um VAZ, de acordo com especialistas. A mais simples e acessível envolve as seguintes manipulações:

1. No compartimento do motor é necessário instalar outro cilindro de freio. O cilindro mestre da embreagem de um carro VAZ-2101 é ideal.
2. Remova o tanque de expansão do fluido de freio.
3. Você mesmo precisará fazer um pequeno adaptador. Corte a rosca e instale a arruela (deve ter uma rosca para o encaixe).

A montagem de todo o sistema começa do GTZ nativo para o cilindro da embreagem, depois para o regulador, freio de mão, circuito do freio traseiro. Para conectar todos os componentes, use os tubos do carro Gazelle. Basta escolher aqueles que se encaixam no tamanho. Os tubos são fixados nos locais onde o cabo do freio de mão foi fixado.

Método de instalação 2

Primeiro, você precisa fazer algumas manipulações sob o capô:

1. Desaperte o tubo que vai para o mecanismo de freio esquerdo e coloque um plugue nele.
2. Desaperte o tubo que vai para a roda dianteira direita. Instale-o no orifício destinado ao freio traseiro direito.

Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de drenar todo o líquido. Tente fazer tudo com cuidado para não danificar os mecanismos hidráulicos. Tente não deixar o líquido entrar em contato com o metal, pois ele irá corroê-lo. Próximos passos:

1. Instale um novo freio de mão entre os assentos.
2. Instale o parafuso ao invés do pêndulo do regulador. Parafuso na parte inferior do corpo. Por um tempo, recomenda-se retirar os bancos dianteiros para que não interfiram e não sujem durante o trabalho.
3. Do compartimento do motor, um tubo é colocado ao longo da parte inferior até o novo freio de mão.
4. Coloque os tubos do regulador na parte inferior da cabine.
5. Personalize os tubos e instale-os no eixo traseiro.
6. Prenda a mangueira flexível ao suporte na viga traseira.
7. Certifique-se de colocar um anel de borracha para que a mangueira não esfregue durante a operação. Corte este anel para facilitar a colocação.
8. Conecte a mangueira aos tubos. Use braçadeiras plásticas para prender os tubos de metal.

Conclusão de trabalhos pelo segundo método

Tenha cuidado para não torcer a mangueira ao fazer reparos. Podecausar danos e vazamento de fluido. Primeiro você precisa apertar a borda na qual a rosca é externa. Depois disso, a borda com uma rosca interna é apertada. Como fazer você mesmo um freio de mão hidráulico? A fase final fica assim:

1. Fixe a posição do novo sistema, verifique o aperto de todas as conexões rosqueadas.
2. Encha o tanque de expansão com fluido de freio.
3. Bombeie o sistema de acordo com o esquema do cilindro distante para o próximo. Complete o líquido no tanque a tempo. Caso contrário, o bombeamento precisará ser feito novamente.
4. Verifique o sistema de freio. Se as pinças são espremidas normalmente.

Depois, colete todos os nós desmontados - reinstale as rodas. Antes do primeiro passeio, verifique se os freios estão funcionando corretamente. Se houver problemas, corrija-os imediatamente. Na primeira viagem, não acelere em alta velocidade para poder parar o carro pelo menos com o motor. Todos os métodos acima são adequados para instalar um freio de mão hidráulico faça você mesmo em um VAZ de qualquer modelo, bem como em carros de outros fabricantes (incluindo estrangeiros).

Custo de afinação

Agora é hora de fazer uma estimativa detalhada das peças usadas durante a afinação do sistema de freio. O preço de todos os componentes pode variar, tudo depende se você está comprando novos ou usados. Custo estimado:

1. Conjunto de freio hidráulico - o custo é de cerca de 2700 rublos. Você também pode encontrar baratoCópias chinesas, mas se deve confiar nelas - decida por si mesmo. A qualidade desses produtos muitas vezes é baixa.
2. Regulador - 400-500 rublos.
3. Tubos de freio para um carro Gazelle - 300-400 rublos.
4. Cilindro de embreagem (principal) para os clássicos - cerca de 450-500 rublos.
5. E pequenos consumíveis - arruelas de cobre, grampos de plástico, braçadeiras, mangueira de freio VAZ-2101, fluido - gastam cerca de 500-600 rublos em tudo.

Por padrões modestos, o custo do ajuste custará cerca de 5.000 rublos. Se isso for muito para você, abandone essa ideia e simplesmente instale um novo cabo de freio de mão em vez do antigo esticado. Recomenda-se que, antes de iniciar o trabalho, leia os conselhos de especialistas, converse com quem já fez um trabalho semelhante. Eles poderão lhe dar muitos conselhos práticos sobre a melhoria do sistema de frenagem em um carro específico.

Preciso de freios a disco traseiros?

A resposta é ambígua, pois os freios a disco têm vantagens claras sobre os freios a tambor. Se você já está fazendo o ajuste do sistema, não seja preguiçoso e coloque discos no eixo traseiro. Suas vantagens estão mesmo em pequenas coisas - é muito mais fácil substituir os pads do que nos pads de bateria (e o custo do kit é menor). As rodas do modelo 2109 são ideais para as rodas traseiras dos carros VAZ com tração dianteira, alterações ao mínimo, tudo fica como se fosse “nativo”. Mas se seu orçamento para ajuste for limitado, você poderá usar o sistema padrão. Os freios a tambor são relativamente bonstrabalho, e o uso do sistema hidráulico evitará para sempre que você tenha que apertar o cabo. E sob qualquer inclinação, o carro ficará parado normalmente sem rolar.

Conclusão

Esta revisão é muito interessante, e qualquer um pode fazê-la, pois há muitos materiais e ferramentas para isso à venda. Além disso, você pode comprar um kit pronto para um carro específico, que incluirá não apenas um freio de mão hidráulico, mas também todos os sistemas de tubos e mangueiras, tudo o que resta é conectar tudo e sangrar os freios. O custo de tal projeto será maior, mas a confiabilidade será boa. Se você acha que não será capaz de dominar o trabalho, é melhor recusá-lo e entregar o carro a artesãos experientes que farão tudo no mais alto nível. Afinal, sua vida e sua saúde dependem da qualidade dos freios.